Einbußen bei Lamborghini

Schwere Einbrüche musste der italienische Sportwagenhersteller Lamborghini in seiner Bilanz für das Geschäftsjahr 2009 verzeichnen: von 2430 Auslieferungen weltweit sank im vergangenen Jahr der Absatz um 37,7 Prozent weltweit auf 1515 Fahrzeuge, der Umsatz ging dabei von 478,8 Millionen im Jahr 2008 auf 281 Millionen Euro zurück – ein Verlust vor Steuern von 35 Millionen Euro. Für die Umsatzeinbußen machte das Unternehmen sowohl die rückläufige Nachfrage in Europa und den USA als auch den schwachen Dollar-Kurs verantwortlich.

Als erste Maßnahme kündigt Laborghini eine Drosselung der Produktion an, was für 300 Mitarbeiter Kurzarbeit zur Folge haben wird. Hoffnungsträger ist der auf dem Genfer Automobilsalon präsentierte Gallardo LP 570-4 Superleggera, der wieder Geld in die Kassen fahren soll.

Neuer 5,5 Liter-Biturbomotor von AMG und ein S63 AMG-Showcar!

Mercedes-Benz kündigt an, die Motorenpalette der Tochter AMG um einen 5,5 Liter-Biturbomotor zu erweitern. Das Triebwerk schöpft aus 8 V-förmig angeordneten Zylindern mit 5,5 Litern Hubraum 544 PS und erreicht ein maximales Drehmoment von 800 Nm. Kombiniert mit dem AMG-Performance-Package, das vor allem eine Ladedruckerhöhung für die beiden Turbolader von 1,0 Bar auf 1,3 Bar beinhaltet, steigen die Werte auf 420 kW / 571 PS und 900 Newtonmeter. Weiterlesen…!

Neuer Supersportler: Lamborghini mit Gallardo LP 570-4 Superleggera in Genf

Nicht nur die grüne Farbe lässt ihn giftig erscheinen: die Karosserie kommuniziert unmissverständlich, dass mit diesem Fahrzeug nicht zu spaßen ist – die Rede ist vom neuen Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera, den Besucher des Genfer Autosalon ehrfürchtig bestaunen dürfen. Weiterlesen…!

Genf 2010: Bugatti 16C Galibier

Das Kontingent von 300 Fahrzeugen, das Bugatti von seinem Supersportwagen Veyron auflegen wollte, neigt sich dem Ende zu – Zeit für ein neues Modell, bevor im französischen Molsheim die Bänder stillstehen. Daher präsentierte Bugatti schon im Herbst des vergangenen Jahres eine Studie über eine neue Limousine: den Bugatti 16C Galibier. Kein neuer Supersportwagen, sondern eine Limousine – aber eine, die es sprichwörtlich in sich hat. Unter der langgezogenen Motorhaube verbirgt sich ein wahres Tier: ein Triebwerk mit 16 Zylindern, das zwischen 800 und 1.000 PS leistet und seine Kraft aus 8 Litern Hubraum schöpft, die wahlweise auch mit Ethanol gefüttert werden können. Weiterlesen…!

Koenigsegg präsentiert “Koenigsegg Agera”

Koenigsegg, der schwedische Hersteller von Sportwagen der absoluten Superlative, wird in Genf seinem Ruf gerecht und dort den jüngsten Spross seiner Straßenrennwagen-Serie präsentieren: der Agera wird auf dem Genfer Autosalon zu bestaunen sein. Dabei wird dem Otto-Normalverbraucher schon beim Studium der reinen Werte beinahe schwarz vor Augen: 923 PS schreien nach Tempo, geschöpft aus einem 4,7 Liter-V8, der seine Luft aus zwei Turboladern mit einem sagenhaften Druck von 1,5 Bar bezieht. Brutale 1.100 Nm maximalen Drehmoments entwickeln die Pferde. Weiterlesen…!

Ferrari mit Hybrid-Modell “599 HY-KERS” in Genf

Der Genfer Autosalon 2010 steht ganz unter dem Zeichen des Umweltschutzes – oder zumindest neuer Schadstoffklassen, die Autohersteller dazu zwingen sollen, sparsamere Fahrzeuge zu bauen, um den Schadstoffausstoß wirkungsvoll zu senken. Und so verwundert es nicht, dass die Hersteller mitziehen – überall in Genf werden den Besuchern Hybridfahrzeuge über den Weg laufen, ebenso wie Elektromobile und experimentelle Antriebskonzepte. Weiterlesen…!

Porsche-Studie 918 Spyder: Vorschau auf den Porsche Carrera GT von 2010

Porsche hat heute Abend auf dem Genfer Auto-Salon mit der Konzeptstudie Porsche 918 Spyder eine Vorschau auf den Nachfolger des Carrera GT gezeigt. Die Mittelmotor-Zweisitzer-Studie verbindet laut Porsche die Fahrleistungen eines Supersportwagens mit dem Schadstoffausstoß eines Kleinwagens. Weiterlesen…!

Audi RS5

Während man sich beim Mutterkonzern Volkswagen an die Downsizing-Maxime hält, folgt die Ingolstädter Tochter Audi bisweilen anderen Prinzipien. Das Ergebnis: ein Audi RS5 mit für eine Sportlimousine brachialen 450 PS unter der Haube. Generiert werden die Pferdestärken von einem 4,2 Liter-Triebwerk mit 8 Zylindern in V-Form. Beeindruckend nicht nur die Leistung und das maximale Drehmoment von 430 Nm, sondern auch die Tatsache, dass man bei der Entwicklung des rasanten Coupés auf einen Turbolader oder Kompressor verzichtet hat – das Triebwerk schöpft seine Kraft nur aus der Drehzahl. Und die bewegt sich im Bereich der Sportboliden: bei 8250 Umdrehungen wird erst die maximale Leistung abgerufen, das maximale Drehmoment entwickelt sich bei Drehzahlen zwischen 4000 und 6000 Umdrehungen. Weiterlesen…!

Maserati: Quattroporte Sport GT S „Awards Edition“

Maserati feiert seine Vielzahl an Auszeichnungen und stellt zu diesem Anlass das Sondermodell „Awards Edition“ des Quattroporte Sport GT S vor. Der Quattroporte wurde seit seinem Debüt vor 6 Jahren insgesamt 56mal von renommierten Fachmagazinen auf der ganzen Welt ausgezeichnet. Weiterlesen…!

Britische Raubkatze mit 280 km/h: Jaguar XKR Speed Pack

Eigentlich kann man den Fahrzeugen aus der britischen Edelschmiede Jaguar nicht unterstellen, langsam und behäbig zu sein – doch gegen das Speed Pack, das Jaguar erstmals in Genf in einem XKR-Showcar präsentieren wird, können die Schwestermodelle einpacken: in 4,6 Sekunden springt die so aufgebohrte Raubkatze aus dem Stand an der 100 km/h-Marke vorbei und beendet ihren Geschwindigkeitsdrang erst bei 280 km/h – 30 km/h mehr als beim Serienmodell. Für die Leistung sorgt ein kompressorgeladener Fünfliter-V8 mit stattlichen 510 PS und sagenhaften 625 Nm maximalen Drehmoments. Weiterlesen…!

Nächste Seite »