Das Ausstattungsprogramm vom Subaru Forester wird im Modelljahr 2019 deutlich umgestaltet und erweitert und es gibt mehr Komfort schon in der Basisversion Active+. Auch wenn dadurch der Einstiegspreis etwas ansteigt, gibt es nun schon im Basismodell unter anderem elektrische Außenspiegel, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik sowie ein Audiosystem mit Sieben-Zoll-Touchscreen, Digitalradio DAB+, CD-Player, zwei USB-Anschlüsse und sechs Lautsprechern. [Weiterlesen…]
Subaru Forester: Mehr Komfort schon in der Basisversion Active+
Start ins Elektrozeitalter: Subaru plant ein Hybridmodell
Der Start ins Elektrozeitalter fällt bei Subaru hier in Europa bislang zwar noch recht verhalten aus, aber das soll sich bald ändern. Zum Start ist ein als Mildhybrid ausgeführtes, noch nicht näher benanntes Hybridmodell geplant. Dafür würde sich zum Start im Jahr 2019 eventuell das SUV Forester anbieten. [Weiterlesen…]
Subaru WRX STI „Final Edition“: Letzte Zielflagge für die Sportlimousine
Das Ende naht und so gibt es für Deutschland ab sofort 122 Exemplare der Subaru WRX STI „Final Edition“. Damit senkt sich die letzte Zielflagge für die Sportlimousine, die aber zum Abschied noch einmal mit allen erdenklichen Extras vollgepackt wird – inklusive dem riesigen Heckflügel. Alle Details und die Preise für den dynamischen Quertreiber bekommt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]
Subaru Forester: Erstes Foto der fünften Crossover-Generation
Die aktuelle Version vom Subaru Forester ist nun seit mittlerweile fünf Jahren am Markt und so haben sich die Japaner jetzt gedacht, dass es so langsam einmal Zeit wäre für eine neue, fünfte Crossover-Generation. Wir haben hier für euch alle bisher bekannten Details und ein erstes Foto vom neuen Crossover, der auf der New York Auto Show (30. März bis 8. April 2018) seine Premiere feiern wird. [Weiterlesen…]
Video – Fahrbericht: 2017 Subaru Impreza WRX STI 2.5 Sport
Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2017 Subaru Impreza WRX STI 2.5 Sport im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den 2017 Subaru WRX STI in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den 2017 Subaru WRX STI für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Subaru WRX STI fand am 30.12.2017 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2017 Subaru Impreza WRX STI 2.5 Sport auf Youtube ansehen.
2017 Subaru Impreza WRX STI 2.5 Sport – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2017 Subaru Impreza WRX STI 2.5 Sport. Sein 2.5 Liter Motor (4-Zylinder-Leichtmetall-Boxermotor, 16V, flüssigkeitsgekühlt, Turboaufladung mit Ladeluftkühler, Microprozessorgesteuertes Motormanagement) verfügt über 300 PS (221 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 407 Nm, welches 4.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Der Subaru WRX STI beschleunigt von 0 auf 100 km/h innerhalb von 5.2 Sekunden. Als Höchstgeschwindigkeit sind beim 2017 Subaru WRX STI maximal 255 km/h zu erwarten. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (6-Gang Handschaltung).
2017 Subaru Impreza WRX STI 2.5 Sport – Verbrauchsangaben
Der NEFZ-Verbrauch des 2017 Subaru Impreza WRX STI 2.5 Sport wird von Subaru mit 11.2 Litern Super Plus auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 60 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 530 Kilometern zu erreichen. Laut Subaru beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 259 g/km.
2017 Subaru Impreza WRX STI 2.5 Sport – Preise
Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2017 Subaru Impreza WRX STI 2.5 Sport 44.500 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 50.900 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 51.580 Euro.
Alles technischen Daten zum 2017 Subaru Impreza WRX STI 2.5 Sport im Überblick
Testfahrzeug | 2017 Subaru Impreza WRX STI 2.5 Sport |
---|---|
Hersteller | Subaru |
Bauform | Limousine |
Motor | 4-Zylinder-Leichtmetall-Boxermotor, 16V, flüssigkeitsgekühlt, Turboaufladung mit Ladeluftkühler, Microprozessorgesteuertes Motormanagement |
Hubraum | 2.5 Liter |
Ps | 300 PS |
Kw | 221 KW |
Antriebsart | Allradantrieb |
Getriebeart | manueller Schaltung |
Getriebe | 6-Gang Handschaltung |
Maximales Drehmoment | 407 Nm |
Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 5.2 Sekunden |
Höchstgeschwindigkeit | 255 km/h |
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 11.2 l/100 km |
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 259 g/km |
Kraftstoffart | Super Plus |
Tankinhalt | 60 Liter |
Länge | 4.60 Meter |
Höhe | 1.48 Meter |
Breite | 1.80 Meter |
Radstand | 2.65 Meter |
Bodenfreiheit | 14 Zentimeter |
Wendekreis | 11.8 Meter |
Leergewicht | 1.566 KG |
Zulässiges Gesamtgewicht | 2.000 kg |
Maximale Zuladung | 434 kg |
Kofferraumvolumen | 460 Liter |
Dachlast | 80 kg |
Einstiegspreis | 44.500 Euro |
Basispreis Testwagen | 50.900 Euro |
Listenpreis Testwagen | ca. 51.580 Euro |
Versicherungsklassen HP / VK / TK | 19 / 29 / 26 |
Foto-Quelle: Hersteller
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