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Citroen Survolt in Genf
9. März 2010
Wenn Haute Couture und futuristisches Design aufeinandertreffen, ist schon beinahe klar, dass wir uns im Heimatland des edlen Designs befinden: aus Frankreich kommt demnach das Concept Car Survolt, genauer von Citroen. [Weiter]
Elektrischer A1 in Genf: Audi präsentiert A1 e-tron
9. März 2010
Kurz nach der Premiere des A1 wird Audi nun auf dem Genfer Autosalon auch schon die erste Studie auf der Basis des brandneuen Kleinwagens vorstellen: als Elektrofahrzeug kommt der A1 e-tron daher, mit einem Elektromotor ausgestattet, der im Dauerbetrieb 61 PS und kurzzeitig sogar 102 PS entfalten soll. Die eingebauten Lithium-Ionen-Akkus halten rund 50 Kilometer durch, dann braucht der Motor Unterstützung – die erhält er durch einen Range Extender. [Weiter]
„5 by Peugeot“ – Mittelklasse-Hommage in Genf
9. März 2010
Wie bereits angekündigt, will der französische Autobauer Peugeot in Genf mit einem weiteren Highlight punkten. Auf dem Genfer Autosalon (4. bis 14. März 2010) wollen die Franzosen mit einem Concept-Car vertreten sein, das auf den (für Peugeot) ausgefallenen Namen „5 by Peugeot“ getauft wurde. [Weiter]
Neuer 5,5 Liter-Biturbomotor von AMG und ein S63 AMG-Showcar!
9. März 2010
Mercedes-Benz kündigt an, die Motorenpalette der Tochter AMG um einen 5,5 Liter-Biturbomotor zu erweitern. Das Triebwerk schöpft aus 8 V-förmig angeordneten Zylindern mit 5,5 Litern Hubraum 544 PS und erreicht ein maximales Drehmoment von 800 Nm. Kombiniert mit dem AMG-Performance-Package, das vor allem eine Ladedruckerhöhung für die beiden Turbolader von 1,0 Bar auf 1,3 Bar beinhaltet, steigen die Werte auf 420 kW / 571 PS und 900 Newtonmeter. [Weiter]
Fiat mit niedrigstem durchschnittlichen Schadstoffausstoß
9. März 2010
Aus einer Studie des Marktforschungsinstitutes JATO über den durchschnittlichen Schadstoffausstoß von Serien-PKW geht der italienische Autobauer Fiat zum dritten Mal in Folge als Sieger hervor. Verglichen wurden dabei die durchschnittlichen CO2-Emissionen der Modelle, wo Fiat mit einem Wert von durchschnittlich 127,8 Gramm pro Kilometer vor Toyota (130,1 g/km), Peugeot (133,6 g/km) und Renault (137,5 g/km) liegt. Schlusslicht der Studie bildet Mercedes-Benz mit einem Durchschnitt von 176,4 Gramm pro Kilometer.
Insbesondere neue Erdgas-Modelle, aber auch Downsizing und neue Technologien wie die Multiair-Ventilsteuerung haben zur Senkung der Schadstoffemissionen bei Fiat beigetragen.
