Suzuki Swift Sport: Dynamisches Leichtgewicht

Auf der IAA 2017 in Frankfurt am Main wird im September mit dem neuen Suzuki Swift Sport ein dynamisches Leichtgewicht vorgestellt. Was wir bereits über die Sportversion der mittlerweile sechsten Swift-Generation wissen, erfahrt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]

Suzuki Swift: Den Kleinen gibt es ab 13.790 Euro

Ab sofort kann die nun bereits sechste Generation des Suzuki Swift bestellt werden. Ab dem 13. Mai 2017 gibt es den Kleinen ab 13.790 Euro bei den Händlern zum Mitnehmen. Der kleine Fünftürer kommt zum Marktstart mit zwei Motorvarianten und den vier Ausstattungslinien „Basic“, „Club“, „Comfort“ und „Comfort+“. Alles was ihr über den Kleinwagen sonst noch wissen müsst, erfahrt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]

Suzuki Swift: Kräftig abgespeckt

Der kleine Japaner ist auf Diät. In seiner neuesten Version hat der Suzuki Swift ordentlich abgespeckt. Satte 120 Kilogramm konnten gegenüber dem Vorgänger eingespart werden, so dass die leichteste Variante des Kleinwagens jetzt nur noch 840 Kilogramm auf die Waage bringt. Vor kurzem feierte das Leichtgewicht seine Premiere auf dem Genfer Autosalon, ehe es dann im Frühjahr 2017 zu den Händlern rollt. [Weiterlesen…]

Suzuki Jimny: Ein Nachfolger steht schon vor der Tür

Einer der dienst-ältesten Geländewagen am Markt wird fortgesetzt: Der Suzuki Jimny bekommt in gut zwei Jahren einen Nachfolger. Takanori Suzuki, Chef des gleichnamigen Unternehmens für Südamerika und Ozeanien bestätigte vor kurzem in Australien, dass die nächste Generation schon vor der Tür steht. [Weiterlesen…]

Suzuki Baleno: Preise beginnen bei 13.790 Euro

Anfang Juni bringen die Japaner den neuen Suzuki Baleno auf den Markt. Das Einstiegsmodell mit einem 90 PS starken 1,2-Liter-Motor wird mindestens 13.790 Euro kosten. Mit dem neuen Mild-Hybrid-System „SHVS“ wird es dann selbstverständlich teurer und schnell verlässt man dabei das Kleinwagen-Niveau. [Weiterlesen…]

Suzuki SX4 S-Cross Limited+: Sondermodell mit viel Komfort

Suzuki SX4 S-Cross Limited+_2015_01Jetzt legen die Japaner mit dem Suzuki SX4 S-Cross Limited+ ein Sondermodell mit besonders viel Komfort und einem hohen Sicherheitsniveau auf. So finden sich unter anderem die aktive radargesteuerte Bremsunterstützung RBS, Bi-Xenonscheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung, ein Audio-System, Smartphone-Anbindung inklusive Navigation, Bluetooth und Einparkhilfe sowie Sitzheizung vorne und Zwei-Zonen-Klimaautomatik in dem Sonderausstattungspaket. Beim Antrieb hat der Kunde die Wahl zwischen Diesel und Benziner mit jeweils 88 kW / 120 PS und 1,6 Litern Hubraum. [Weiterlesen…]

#bdbb Blogger Day Bilster Berg

Der Preis für das beste Event des Jahres geht schon jetzt an Jens Stratmann von Rad-Ab.com und das Bilster Berg Drive Resort. Jens und Bilster Berg-Pressesprecher Matthias Staiger nämlich hatten den „#bdbb“, den „Blogger Day Bilster Berg“ ausgeheckt – ein Event, bei dem einige ausgewählte Auto-Blogger den Bilster Berg kennenlernen konnten, diverse Autos über die Strecke prügeln, hinter die Kulissen schauen und ordentlich Content produzieren konnten. Dabei stand die Durchführung des Events kurzzeitig aber auf der Kippe…

Denn Orkantief „Niklas“ versetzte Deutschland für einige Tage in Angst und Schrecken. Auf seinem Weg von Ost nach West richtete „Niklas“ große Schäden an. Pünktlich zum #bdbb ebbte das Sturmtief zwar ab, die Wetterbedingungen blieben allerdigs haarig. Auf dem Weg Richtung OWL sank die Außentemperatur linear und damit bedenklich Richtung 0°. Als dann um 7 Uhr morgens plötzlich Streumaschinen ihre tödliche salzige Fracht abwarfen, wurde mir dann doch etwas mulmig. Der weißer und weißer werdende, an die Autobahn angrenzende Boden tat sein Übriges. Im Schneegestöber mit einem Hecktriebler und Sommerreifen zum Trackday? Na dann mal Prost.

Bilster Berg Hagel

Mit an Heldentum grenzendem fahrerischen Talent schaffte ich es überpünktlich doch noch noch zum Bilster Berg Drive Resort. Tatkräftig wurde ich bis dahin vom guten alten Petrus unterstützt, der es wider Erwarten doch nicht vollends schneien ließ – in den nächsten Stunden allerdings nicht untätig bleiben sollte.

Begrüßt von Bilster Berg Drive Resort-Geschäftsführer Hans-Jürgen von Glasenapp, Pressesprecher Matthias Staiger und Jens Stratmann, gab´s das obligatorische Briefing. Nachdem die obligatorischen Transponder an die Autos geheftet waren (das Bilster Berg Drive Resort darf nur in einem engen Rahmen Lautstärke produzieren, der automatisch gemessen, aufgezeichnet und vom Regierungsbezirk in Echtzeit abgerufen werden kann), ging es in die Autos.

Blogger Day Bilster Berg

Zunächst standen geführte Runden an, um die #bdbb-Teilnehmer an die Strecke zu gewöhnen. Bei den Wetterbedingungen war das keine schlechte Idee, regnete es doch zwischenzeitlich wie aus Kübeln. Immerhin bei Temperaturen um 1-2° – also über null. Anschließend  zog es einige Piloten auf die Dynamikfläche, die perfekt und überaus natürlich bewässert war, in die Boxengasse, um Foto- und Bewegtbildmaterial zu produzieren, zum Donkervoort-Stützpunkt am Bilster Berg – oder eben zurück auf die Strecke.

Bis in den späten Nachmittag hinein war es kaum möglich, auch nur annähernd eine halbwegs trockene Runde zu erwischen. War die Ideallinie mal kurz davor, leicht abzutrocknen, verhagelte das Wetter diese Runde umgehend. Und das im wahren Wortsinn. Zwischendurch hagelte es so große Hagelkörner, dass ich im Fahrerlager bei 30 km/h Geschwindigkeit einen Abzweig um spektakuläre 20 Meter verpasste – das Auto rollte nur noch, bremste aber nicht mehr.

Blogger Day Bilster Berg - BMW 318is E30

Die Hecktriebler hatten auf der Strecke also ihre liebe Müh‘: Meine Wenigkeit im Toyota GT86, Christina im Porsche Cayman GTS, Tobias im BMW E30 318is und Sebastian im Lotus Elise MK1. Die von Jaguar Land Rover zur Verfügung gestellten Allradler Range Rover Sport, Range Rover Evoque, der vom Autohaus Mattern ins Rennen geschickte, ebenfalls von allen vier Rädern angetriebene Nissan Juke Nismo RS, sowie der frontgetriebene Suzuki Swift Sport profitierten vom Regenwetter und ließen die heckgetriebenen Sportler nicht immer gut aussehen. Schon mal einen Range Rover Evoque im Rückspiegel gehabt und nicht losgeworden? Ich schon. Und dazu noch pilotiert von einem, laut eigener Aussage, nur bedingt motorsportlich talentierten Thomas Gigold.

Bei allem Ärger aber ein Riesenspaß – vor allem natürlich für Thomas. Denn während ich meinen Toyota GT86 auf regennasser Strecke mit deaktivierten elektronischen Helferlein auf dem Rasiermesser tanzen ließ und meine Reifen am Rande des Kamm’schen Kreises operierten, konnte Thomas die 420 Nm Drehmoment des Briten dank Allradantrieb wunderbar in traktionsreichen Vortrieb ummünzen.

Mit dem übersteuernd ausgelegten und hohe Drehzahlen verlangenden Toyota GT86 war ich vielleicht nicht der Schnellste auf der Strecke, hatte aber einen Mordsspaß! Insbesondere die enge Rechtskurve nach Start-Ziel konnte am Kurvenausgang wunderbar im Drift genommen werden – sicherlich nicht das schnellste Manöver, dennoch höchstgradig süchtig machend!

Blogger Day Bilster Berg - Toyota GT86 quer

Mittlerweile war der langjährige Chefredakteur von „sport auto“ und Erfinder des „sport auto-Supertests“, Horst von Saurma eingetroffen und sorgte für eine Menge Spaß als Taxifahrer im Jaguar F-Type.

Als die Strecke kurz vor Feierabend abtrocknete entschied ich mich inspiriert von Sebastian Bauer, noch ein paar Liter Super Plus nachzuschenken. Bei 1,84 Euro für den Liter nicht das günstigste aller Vergnügen an diesem Tag, aber gerade noch so drin. Sebastian legte in der Elise noch ein paar schnelle Runden hin. Als ich es ihm endlich nachtun wollte, hatte die Race Control die gelben Flaggen gehisst. Da war wohl einer kurzzeitig zu schnell unterwegs;

Blogger Day Bilster Berg Lotus Elise MK2

Als es nach Kartoffelsuppe und Barbecue abends auf die Heimreise ging, setzte Petrus zum großen Finale an und ließ es noch mal ordentlich schneien. Doch ich war gewarnt, konnte dem Schlimmsten entschwinden. Und war um eine Erkenntnis reicher: der normale Straßenverkehr kann gefährlicher sein, als ein Rennstreckenbesuch.

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[Bilder: Alexander Schillack, Jens Stratmann, Tobias Heil]

Suzuki iK-2 und iM-4: Zwei Studien auf dem Genfer Autosalon

Suzuki iM 4_Studie_2015_01Gleich zwei Studien bringt der Kleinwagen- und Allrad-Spezialist Suzuki mit zum Genfer Autosalon. Enthüllt werden sollen beim Branchen-Aufgalopp in der Schweiz der Suzuki iK-2 und iM-4. Damit geben die Japaner einen Ausblick auf die Nachfolger des Kompakten Swift und des Mini-Allradlers Jimny. Mit diesen beiden Autos geht die Modelloffensive des Nippon-Autobauers weiter. Hatte man doch vor einigen Jahren gleich fünf neue Modelle angekündigt, von denen drei schon da sind. Hier kommen nun scheinbar die restlichen zwei Autos, mit denen die Japaner die Kundenherzen erweichen wollen. [Weiterlesen…]

Suzuki Vitara: 120 PS für den Offroader

Suzuki_Vitara_2014_01Der kleine, aufgefrischte Offroader Suzuki Vitara wurde jetzt auf dem Autosalon in Paris vorgestellt. Er wird mit einem 1,6-Liter-Benziner oder einem ebenso großen Diesel-Aggregat ausgeliefert. Beide Motoren leisten jeweils 120 PS. Für beide Triebwerke wird der Kunde jeweils Front- oder Allradantrieb ordern können. Das Schalten übernimmt beim Benziner ein 5-Gang-Schaltgetriebe und beim Selbstzünder ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Mitte 2015 soll für den Benziner dann optional noch ein 6-Stufen-Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad folgen. Alles, was sonst noch wichtig ist, erfahrt ihr hier. [Weiterlesen…]

Suzuki iV-4 Concept: SUV-Studie kommt auf die IAA 2013

Suzuki-iV4-Concept-2013-01 Suzuki stellt auf der IAA 2013 in Frankfurt / M. (12. Bis 22. September) seine SUV-Studie iV-4 Concept vor. Mit dem Design dieses Entwurfes wollen die Japaner den Weg weisen für das Äußere weiterer neuer Modelle. Das Modell könnte offenbar der Nachfolger des schon etwas in die Jahre gekommenen Grand Vitaras sein. [Weiterlesen…]