Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2019 Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Dacia Duster SCe 115 4×2 in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Dacia Duster SCe 115 4×2 für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Dacia Duster fand am 14.01.2019 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2019 Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential auf Youtube ansehen.
2019 Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2019 Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential. Sein 1.6 Liter SCe 115 Motor verfügt über 114 PS (84 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 156 Nm, welches bei 4.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Dacia Duster SCe 115 4×2 bei 172 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Dacia Duster innerhalb von 11.9 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (5- Gang Schaltgetriebe).
2019 Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential – Verbrauchsangaben
Dacia gibt den NEFZ-Verbrauch des 2019 Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential mit 6.5 Litern Super auf 100 Kilometern und den kombinierten CO2-Ausstoss mit 149 g/km an. Der Tank des Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential fasst 50 Litern, rein rechnerisch ist somit eine Reichweite von etwa 760 Kilometern denkbar.
2019 Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential – Preise
Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2019 Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential 11.490 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 12.500 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 14.020 Euro.
Alles technischen Daten zum 2019 Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential im Überblick
Testfahrzeug | 2019 Dacia Duster SCe 115 4×2 Essential |
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Hersteller | Dacia |
Bauform | SUV |
Motor | SCe 115 |
Hubraum | 1.6 Liter |
Ps | 114 PS |
Kw | 84 KW |
Antriebsart | Frontantrieb |
Maximales Drehmoment | 156 Nm |
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 6.5 l/100 km |
Kraftstoffart | Super |
Tankinhalt | 50 Liter |
Getriebeart | manueller Schaltung |
Getriebe | 5- Gang Schaltgetriebe |
Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 11.9 Sekunden |
Höchstgeschwindigkeit | 172 km/h |
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 149 g/km |
Länge | 4.34 Meter |
Höhe | 1.63 Meter |
Breite | 1.80 Meter |
Breite mit Außenspiegel | 2.05 Meter |
Radstand | 2.67 Meter |
Bodenfreiheit | 21 Zentimeter |
Wendekreis | 10.2 Meter |
Leergewicht | 1.262 KG |
Zulässiges Gesamtgewicht | 1.712 kg |
Maximale Zuladung | 450 kg |
Kofferraumvolumen | 445 Liter |
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.478 Liter |
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 1400 kg |
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 625 kg |
Einstiegspreis | 11.490 Euro |
Basispreis Testwagen | 12.500 Euro |
Listenpreis Testwagen | ca. 14.020 Euro |
Versicherungsklassen HP / VK / TK | 19 / 19 / 17 |
Foto-Quelle: Hersteller