McLaren 600LT Spider: Über 300 km/h im Cabrio

Wer noch einen der 250.000 Euro teuren McLaren 600LT Spider erwischen will, sollte sich beeilen, denn das über 300 km/h schnelle und zudem streng limitierte Cabrio dürfte schnell ausverkauft sein. Alle Fakten zum Longtail von der Insel bekommt ihr in unseren News.

Vor dem drohenden Brexit noch einmal schnell zuschlagen und sich ein Cabrio von der Insel sichern, das über 300 km/h schafft? Das ist mit den neuen McLaren 600LT Spider möglich – vorausgesetzt, die Haushaltskasse weist ein Volumen von mindestens 250.000 Euro auf und man hat Glück, denn wie auch schon beim 2015 eingeführten Markenbruder 675LT Spider dürfte auch hier die streng limitierte Auflage schnell vergriffen sein. Nun aber zu den harten Fakten: Das dreiteilige, elektrisch versenkbare Hardtop-Dach lässt sich bis zu einer Geschwindigkeit von 40 km/h öffnen und schließen.

McLaren 600 LT Spider_2019_02

Ein MonoCell II-Carbonfaser-Chassis sorgt dafür, dass die Open Air-Version nur 50 Kilogramm schwerer gerät als das Coupé und das die aktuelle, 1.297 Kilogramm schwere Version immerhin um 100 Kilogramm leichter ist als der Vorgänger 570S Spider. Wie schon das Coupé, so profitiert auch das Cabriolet von den Verbesserungen am 3,8-Liter-V8-Doppelturbomotor: überarbeitete elektronische Steuerungssysteme, modifiziertes Kühlsystem sowie kürzere Abgase für mehr Leistung. Auch dem Frischluft-Supersportler stehen, wie auch schon beim geschlossenen Pendant, 600PS und maximal 620Nm zur Verfügung.

McLaren 600 LT Spider_2019_01

Mit so viel Power ausgestattet, ist in nur 2,9 Sekunden Tempo 100 erreicht und nach nur 8,4 Sekunden kann die 200er-Marke geknackt werden. Ist das Hardtop drauf, sind bis zu 324 km/h Höchstgeschwindigkeit möglich, während es bei abgesenktem Hardtop „nur“ 315 km/h sein dürfen. Das Schalten erledigt ein Doppelkupplung-Siebengang-Schaltgetriebe (SSG) mit Ignition Cut im Sportmodus. Dadurch sind schnellere Gangwechsel möglich und die Top-Exit-Auspuffanlage erzeugt dann einen noch dramatischeren Sound.

Bilder: © McLaren

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