Fiat Abarth 595 Competizione – andere Manieren by AutoEmotionenTV

Manieren und soziales Verhalten sind ein Thema für sich. Jeder empfindet anders und hat andere Vorzüge wie sein Gegenüber sich verhalten sollte und umgekehrt. Andere und keine Manieren sind uns, auch was das Thema Automobile angeht, am liebsten. Vorne
Der Fiat Abarth 595 Competizione knallt, röchelt und macht unverschämt süchtig. Unausgeglichen kann er eine Sache besonders gut, ungestüm nach vorne preschen. Wir hatten vergangenes Jahr die Möglichkeit bei Make it your Race teilzunehmen. Eine von Abarth gesponserte Rennfahrer(Innen) Castingshow. Mit einem Assetto Corse haben wir unter Anleitung von verschiedenen Coaches wie Alex Fiorio und Christian Menzel, es unter die letzten 8 von über 30.000 Bewerbern im Vorfeld geschafft. Mangelnde Disziplin und Nervenverlust haben uns damals den Einzug in das Finale gekostet. Es war ein Riesenspaß und ein tolles Team. Zurück zu unserem 595 Competizione.595 Die Sabeltsitze umschlingen einen förmlich. Das Fahrwerk ist sehr straff abgestimmt und schnelle, enge Kurven sind genau sein Element. Unser Wagen ist dank des verschreckten Frühlings mit Pirelli SottoZero Winterreifen ausgestattet. Daher ist vorsicht geboten, denn ständig giert der Abarth nach entsprechender Bewegung wie ein ausgehungerter Skorpion auf Beutezug um jede Kurve.Monza Die Monzaauspuffanlage ist auch der Grund für lange Gesichter von weiteren Verkehrsteilnehmern. Zuerst sehr fröhlich gestimmt, der 500er ist einfach ein Womanizer, dennoch sobald wir den richtigen Moment beim Gasgeben bestimmen, wirken die Gesichter recht erschrocken. Front Der Competizione faucht wütend, der Ladedruck schnellt auf über 1,2 bar und er knallt nach nach kurzem Luftholen nach vorne. Einzige Abkühlung ist der formschöne Aluschaltknauf für die schwitzigen Hände. Ein Fazit erspare ich mit an dieser Stelle, seht selbst in welch dunklen Ecken wir unterwegs waren. Details Und das wir italienische Wagen mit Charakter und liebevollen Details mehr als gut finden, habt Ihr bestimmt schon gemerkt. Oder? (DM , AutoEmotionenTV)

Nissan 370Z Facelift 2013

Nissan 370Z Facelift 2013

Nissan hübscht seinen 370Z für den Frühling auf. Das Facelift 2013 kommt mit einer schärferen Optik in Form eines neuen Frontstoßfängers, sowie einem verbreitertem Kühlergrill und vertikalen LED-Tagfahrleuchten. Neue Speerspitze der Baureihe ist ab sofort der Nissan 370Z Nismo mit 344 PS. [Weiterlesen…]

Audi plant 1-Liter-Auto!

Mit dem VW XL1 feierte auf dem Genfer Autosalon 2013 die sogenannte „Serienversion“ des 1-Liter-Autos von Volkswagen s Premiere. „Serienversion“ in Anführungsstrichen, weil VW zum Start lediglich eine Kleinstserie von 50 Exemplaren plant, um den Markt zu sondieren. Der eigentliche Leichtbauspezialist im Konzern, nämlich Audi, falls das jemand vergessen haben sollte, wird nach Informationen der Auto Bild (und mit deutlicher Verspätung) nachziehen. In der morgen erscheinenden Ausgabe berichtet das Autoblatt von einem möglichen Audi-1-Liter-Auto auf Basis des A1 oder des kommenden SUV-Coupés Q2. [Weiterlesen…]

Neue Fotos von der Toyota GT86 Roadster-Studie

Nach ersten Skizzen, die Toyota vor ein paar Wochen veröffentlichte, nimmt ein möglicher Toyota GT86-Roadster mit der Studie „FT86 Open Concept“ auf dem Genfer Autosalon 2013 langsam konkretere Formen an. [Weiterlesen…]

Genf 2013: neue Fotos vom Alfa 4C!

Auf dem Genfer Autosalon 2011 feierte mit dem 4C Concept die Studie eines kompakten Sportwagens Premiere, der die Designsprache des 8C mehr als nur aufgriff. Zwei Jahre später präsentiert Alfa Romeo in der Schweiz den Alfa 4C in der Serienversion. Wir haben einen Schwung neuer Fotos vom kompakten Sportwagen! [Weiterlesen…]

Genf 2013: Jaguar F-Type

Jaguar_F_Type_2013_03 In wenigen Wochen rollt der Jaguar F-Type zu den Händlern. Auf dem Genfer Automobilsalon konnte man nun noch einmal einen Blick auf den neuen Roadster ergattern und sich den Appetit auf die kommende Open Air-Saison anregen lassen. Ab 73.400 Euro rollt die englische Raubkatze dann zu den Händlern. Das Gewicht der Basisversion liegt dann auch dank der Aluminium-Karosse und des hochwertigen Stoffverdecks knapp unter 1.600 kg. Die Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse ist dadurch bei diesem Hecktriebler auch ausgeglichen. Der ausfahrbare Heckspoiler unterstreicht die sportlichen Ambitionen des Jaguars. [Weiterlesen…]

Genf 2013: Honda Civic Tourer Concept

Auch bei Honda hat man nun endlich erkannt, dass der Kompakte Civic auch eine Kombivariante gut vertragen könnte. Gab es die zwei Vorgängerversionen nur als Limousine, so stellte man jetzt auf dem Genfer Automobilsalon das Civic Tourer Concept vor, welches sich nach Aussagen der Verantwortlichen bei Honda schon ziemlich nah am Serienmodell orientieren soll. [Weiterlesen…]

Genf 2013: Hyundai Grand Santa Fe

Hyundai_Grand_Santa_Fe_2013_01 Der Zusatz „Grand“ deutet beim Santa Fe schon an, was da auf einen zukommt. Der Siebensitzer ist mal eben 22,5 Zentimeter länger als sein kleiner Bruder. Der „normale“ Santa Fe bringt es auf 4,69 m, der Große misst knapp 4,92 m. Auch beim Radstand hat der Grand Santa Fe mächtig zugelangt. Dank zehn Zentimeter mehr bringt er es hier auf 2,80 m. Mit diesem neuen Großraum-SUV wollen die Südkoreaner die Brücke zwischen der SUV-Mittelklasse und dem höher angesiedelten E-Segment schlagen. In Genf präsentierte man nun erstmals den Neuling der Weltöffentlichkeit. [Weiterlesen…]

Genf 2013: Ford Ecosport

Ford_Ecosport_2013_01 Mit dem neuen Ecosport will man bei Ford das Angebot an Kompakt-SUV erweitern und damit auf einem stark wachsenden Markt Fuß fassen. Die Analysten bei Ford gehen 2013 von einem Anstieg der Verkaufszahlen für ihre Marke in diesem Segment von rund 30 Prozent aus. Der Ecosport soll dem Kuga folgen und im Laufe des Jahres auf den Markt kommen. Auf dem Genfer Automobilsalon präsentierte man schon einmal einen dieser neuen Kompakt-Wagen mit dem großen Kühlergrill in Trapezform. Auffällig sind hierbei außerdem die speziell modellierten Seitenschweller sowie die Stoßfänger vorne und hinten. [Weiterlesen…]

Genf 2013: Alfa Romeo präsentiert Gloria Concept Car

Alfa_Romeo_Gloria_Concept_Car_2013 Die Studie, welche von Studenten des European Design Institute (EDI) in Turin erarbeitet wurde, kommt in Genf erstmals ans Licht der Weltöffentlichkeit. Das Alfa Romeo Gloria Concept Car soll dabei von außen an den Spider Duetto aus dem Jahre 1966 erinnern. Einzige Vorgabe für die angehenden Designer war es, dass das Auto dem Geschmack der amerikanischen und der asiatischen Autokäufer entsprechen soll. Also machten sich im vergangenen Jahr rund 20 Studenten im Fach „Transportation Design“ ans Werk und präsentieren das Ergebnis nun auf dem Automobilsalon. [Weiterlesen…]