Auf der New York Auto Show (Publikumstage vom 30. März bis zum 9. April) hat heute der überarbeitete Mazda CX-3 seine Premiere gefeiert. Das Update für das kleine SUV kommt im Sommer 2018 unter anderem mit einer umfangreicheren Ausstattung an i-Activsense-Sicherheitstechnologien sowie umfassend modifizierten Skyactiv-Aggregaten. So soll beispielsweise der Diesel die strengen Grenzwerte der Euro-6d-Temp-Abgasnorm erfüllen. [Weiterlesen…]
Video – Fahrbericht: 2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG
24. März 2018 By
Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Skoda Karoq in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Skoda Karoq für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Karoq fand am 21.03.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG auf Youtube ansehen.
2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG. Sein 1.5 Liter Motor (R4-Zylinder Ottomotor, Direkteinspritzung, Turboaufgeladen) verfügt über 150 PS (110 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 250 Nm, welches zwischen 1.500 und 3.500 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Skoda Karoq bei 204 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Karoq innerhalb von 8.4 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG hineinsehen.). Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (7-Gang DSG).
2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG – Verbrauchsangaben
Der NEFZ-Verbrauch des 2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG wird von Skoda mit 5.6 Litern Super auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 50 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 890 Kilometern zu erreichen. Laut Skoda beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 127 g/km.
2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG – Preise
Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Karoq liegt bei 24.290 Euro. Der Testwagen Karoq kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 28.510 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 37.677 Euro.
Alles technischen Daten zum 2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Skoda Karoq 1.5 TSI DSG |
|---|---|
| Hersteller | Skoda |
| Bauform | SUV |
| Motor | R4-Zylinder Ottomotor, Direkteinspritzung, Turboaufgeladen |
| Hubraum | 1.5 Liter |
| Ps | 150 PS |
| Kw | 110 KW |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| Getriebeart | Doppelkupplung-Automatik-Getriebe |
| Getriebe | 7-Gang DSG |
| Maximales Drehmoment | 250 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 8.4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 204 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 5.6 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 127 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 50 Liter |
| Länge | 4.38 Meter |
| Höhe | 1.60 Meter |
| Breite | 1.84 Meter |
| Radstand | 2.63 Meter |
| Bodenfreiheit | 17 Zentimeter |
| Wendekreis | 10.9 Meter |
| Leergewicht | 1.393 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.929 kg |
| Maximale Zuladung | 537 kg |
| Kofferraumvolumen | 521 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.630 Liter |
| Dachlast | 75 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 1500 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 690 kg |
| Einstiegspreis | 24.290 Euro |
| Basispreis Testwagen | 28.510 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 37.677 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 15 / 19 / 19 |
Foto-Quelle: Hersteller
Polestar Performance Optimierung für Modelle von Volvo
23. März 2018 By
Der Haustuner der Schweden bringt mit seiner Polestar Performance Optimierung mehr Power für verschiedene Modelle von Volvo. Für zwei Motoren des Herstellers gibt es nun eine Leistungssteigerung samt Werksgarantie. Profitieren kann davon, wer ein Fahrzeug der 90er-Reihe oder einen neuen XC60 aus dem Modelljahr 2018 fährt. Alle Details dazu gibt es in unseren News. [Weiterlesen…]
VW Touareg: Hightech-SUV kommt im Sommer 2018
23. März 2018 By
Die dritte Generation vom VW Touareg soll im Sommer 2018 an den Start gehen. Die Macher betonen beim neuen Hightech-SUV vor allem viele neue Technik-Highlights bei den Infotainment- und Assistenzsystemen sowie bei dem Allradantrieb inklusive eines zentralen Torsen-Differentials und einer 48-Volt Wankstabilisierung. Alle Details zum Flaggschiff der Modellpalette gibt es in unseren News. [Weiterlesen…]
Neue E-Auto-Strategie: 2020 kommt das erste Elektroauto von Seat
23. März 2018 By
Bei der spanischen VW-Tochter hat man jetzt im Rahmen der Bilanz-Pressekonferenz zum Geschäftsjahr 2017 in Madrid die Pläne für die kommenden Jahre vorgestellt. So soll es bis 2020 alle sechs Monate ein neues Modell der Spanier geben und 2020 kommt dann das erste Elektroauto von Seat. Den Anfang bei der neuen Modelloffensive machen der CUPRA Ateca sowie das 7-Sitzer SUV Tarraco, denen dann Anfang 2019 der neue Leon folgen wird. [Weiterlesen…]
Seat integriert neue Apps und auch Alexa ins Auto
22. März 2018 By
Das Auto wird immer mehr vom reinen Fortbewegungsmittel zur vernetzten Steuerzentrale und damit auch zum mobilen Lebensraum, von dem aus sich auch andere Alltagsaufgaben außerhalb des Fahrzeuges erledigen lassen: Einkaufen, die Heizung aufdrehen, das Garagentor öffnen, und, und, und. Die Macher bei Seat haben sich gemeinsam mit verschiedenen Partnern Gedanken gemacht, wie man das Auto noch stärker mit seiner Umwelt vernetzen kann. Die Spanier haben neue Apps und auch Alexa als Sprachassistent in ihre Fahrzeuge integriert und die Ergebnisse vor kurzem auf dem Mobile World Congress (MWC) 2018 in Barcelona vorgestellt. [Weiterlesen…]
Video – Fahrbericht: 2018 Seat Ibiza FR 1.0 TGI
21. März 2018 By
Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Seat Ibiza FR 1.0 TGI im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Seat Ibiza TGI in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Seat Ibiza TGI für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Seat Ibiza fand am 08.03.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Seat Ibiza FR 1.0 TGI auf Youtube ansehen.
2018 Seat Ibiza FR 1.0 TGI – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Seat Ibiza FR 1.0 TGI. Sein 1.0 Liter Motor (1.0 3-Zylinder Turbo) verfügt über 90 PS (66 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 140 Nm, welches zwischen 1.900 und 3.500 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Seat Ibiza TGI bei 181 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Seat Ibiza innerhalb von 11.8 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Seat Ibiza FR 1.0 TGI hineinsehen.). Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (5-Gang Handschaltung).
2018 Seat Ibiza FR 1.0 TGI – Verbrauchsangaben
Seat gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Seat Ibiza FR 1.0 TGI mit 5.0 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 40 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 800 Kilometern denkbar. Der kombinierte CO2-Ausstoss beträgt laut Hersteller Seat 88 g/km.
2018 Seat Ibiza FR 1.0 TGI – Preise
Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Seat Ibiza liegt bei 12.490 Euro. Der Testwagen Seat Ibiza kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 17.270 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 26.854 Euro.
Alles technischen Daten zum 2018 Seat Ibiza FR 1.0 TGI im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Seat Ibiza FR 1.0 TGI |
|---|---|
| Hersteller | Seat |
| Bauform | 5-Türer |
| Motor | 1.0 3-Zylinder Turbo |
| Hubraum | 1.0 Liter |
| Ps | 90 PS |
| Kw | 66 KW |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| Getriebeart | manueller Schaltung |
| Getriebe | 5-Gang Handschaltung |
| Maximales Drehmoment | 140 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 11.8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 181 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 5.0 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 88 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 40 Liter |
| Länge | 4.10 Meter |
| Höhe | 1.44 Meter |
| Breite | 1.78 Meter |
| Radstand | 2.56 Meter |
| Wendekreis | 10.6 Meter |
| Leergewicht | 1.239 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.610 kg |
| Maximale Zuladung | 371 kg |
| Kofferraumvolumen | 262 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.072 Liter |
| Einstiegspreis | 12.490 Euro |
| Basispreis Testwagen | 17.270 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 26.854 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 16 / 16 / 17 |
Foto-Quelle: Hersteller
Opel Corsa GSi mit Sportfahrwerk aus dem OPC
21. März 2018 By
Die sportliche GSi-Linie haben die Rüsselsheimer erst vor kurzem mit dem Insignia wiederbelebt und nun folgt mit dem Opel Corsa GSi ein neuer starker Mini-Sportler. Ab Herbst rollt der sportliche Kleinwagen mit einem auf der Nürburgringnordschleife abgestimmten Sportfahrwerk aus dem OPC samt Lenkung und signalroten Bremssätteln zu den Kunden. [Weiterlesen…]
Langstreckenrennen am Nürburgring: VLN-Termine und 24h-Rennen 2018
19. März 2018 By
Die VLN ist Motorsport zum anfassen. Markenvielfalt, ein riesiges Starterfeld unterschiedlicher Fahrzeugklssen und selbstverständlich die Grüne Hölle machen diese Langstreckenmeisterschaft einzigartig! Um bestens vorbereitet in die Saison 2018 zu gehen, haben wir Infos zu den allen geplanten Rennläufen und den VLN-Livestream für euch zusammengestellt. Damit ihr kein Rennen verpasst, könnt ihr den Rennkalender im iCal-Format downloaden und in euren persönlichen Kalender integrieren.
Video – Fahrbericht: 2018 McLaren 570S Spider
16. März 2018 By
Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 McLaren 570S Spider im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den McLaren 570S Spider in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den McLaren 570S Spider für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem McLaren 570S Spider fand am 11.03.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 McLaren 570S Spider auf Youtube ansehen.
2018 McLaren 570S Spider – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 McLaren 570S Spider. Sein 2.8 Liter Motor (M838TE Motor, 3,8 Liter Doppelturbo V8, 3.799ccm, Längs liegender Mittelmotor) verfügt über 570 PS (419 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 600 Nm, welches zwischen 5.000 und 6.500 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Der McLaren 570S Spider beschleunigt von 0 auf 100 km/h innerhalb von 3.2 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Techo-Video vom 2018 McLaren 570S Spider hineinsehen.). Als Höchstgeschwindigkeit sind beim McLaren 570S Spider maximal 328 km/h zu erwarten. Der Testwagen verfügte über Heckantrieb, geschaltet wurde mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (7-Gang SeamlessShift Getriebe (SSG)).
2018 McLaren 570S Spider – Verbrauchsangaben
McLaren gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 McLaren 570S Spider mit 10.7 Litern Super Plus auf 100 Kilometern und den kombinierten CO2-Ausstoss mit 249 g/km an. Der Tank des McLaren 570S Spider fasst 85 Litern, rein rechnerisch ist somit eine Reichweite von etwa 790 Kilometern denkbar.
2018 McLaren 570S Spider – Preise
Die preiswerteste Art einen McLaren 570S Spider startet bei 208.975 Euro. Der Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 208.975 Euro, der tatsächliche Testwagenpreis mit allen Optionen lag schätzungsweise bei 250.000 Euro.
Alles technischen Daten zum 2018 McLaren 570S Spider im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 McLaren 570S Spider |
|---|---|
| Hersteller | McLaren |
| Bauform | Sportwagen |
| Motor | M838TE Motor, 3,8 Liter Doppelturbo V8, 3.799ccm, Längs liegender Mittelmotor |
| Hubraum | 2.8 Liter |
| Ps | 570 PS |
| Kw | 419 KW |
| Antriebsart | Heckantrieb |
| Getriebeart | Doppelkupplung-Automatik-Getriebe |
| Getriebe | 7-Gang SeamlessShift Getriebe (SSG) |
| Maximales Drehmoment | 600 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 3.2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 328 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 10.7 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 249 g/km |
| Kraftstoffart | Super Plus |
| Tankinhalt | 85 Liter |
| Länge | 4.53 Meter |
| Höhe | 1.20 Meter |
| Breite | 1.93 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.10 Meter |
| Radstand | 2.67 Meter |
| Wendekreis | 12.3 Meter |
| Leergewicht | 1.498 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.000 kg |
| Maximale Zuladung | 502 kg |
| Kofferraumvolumen | 150 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 205 Liter |
| Einstiegspreis | 208.975 Euro |
| Basispreis Testwagen | 208.975 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 250.000 Euro |
Foto-Quelle: Hersteller
