Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 McLaren 570S Spider im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den McLaren 570S Spider in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den McLaren 570S Spider für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem McLaren 570S Spider fand am 11.03.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 McLaren 570S Spider auf Youtube ansehen.
2018 McLaren 570S Spider – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 McLaren 570S Spider. Sein 2.8 Liter Motor (M838TE Motor, 3,8 Liter Doppelturbo V8, 3.799ccm, Längs liegender Mittelmotor) verfügt über 570 PS (419 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 600 Nm, welches zwischen 5.000 und 6.500 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Der McLaren 570S Spider beschleunigt von 0 auf 100 km/h innerhalb von 3.2 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Techo-Video vom 2018 McLaren 570S Spider hineinsehen.). Als Höchstgeschwindigkeit sind beim McLaren 570S Spider maximal 328 km/h zu erwarten. Der Testwagen verfügte über Heckantrieb, geschaltet wurde mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (7-Gang SeamlessShift Getriebe (SSG)).
2018 McLaren 570S Spider – Verbrauchsangaben
McLaren gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 McLaren 570S Spider mit 10.7 Litern Super Plus auf 100 Kilometern und den kombinierten CO2-Ausstoss mit 249 g/km an. Der Tank des McLaren 570S Spider fasst 85 Litern, rein rechnerisch ist somit eine Reichweite von etwa 790 Kilometern denkbar.
2018 McLaren 570S Spider – Preise
Die preiswerteste Art einen McLaren 570S Spider startet bei 208.975 Euro. Der Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 208.975 Euro, der tatsächliche Testwagenpreis mit allen Optionen lag schätzungsweise bei 250.000 Euro.
Alles technischen Daten zum 2018 McLaren 570S Spider im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 McLaren 570S Spider |
|---|---|
| Hersteller | McLaren |
| Bauform | Sportwagen |
| Motor | M838TE Motor, 3,8 Liter Doppelturbo V8, 3.799ccm, Längs liegender Mittelmotor |
| Hubraum | 2.8 Liter |
| Ps | 570 PS |
| Kw | 419 KW |
| Antriebsart | Heckantrieb |
| Getriebeart | Doppelkupplung-Automatik-Getriebe |
| Getriebe | 7-Gang SeamlessShift Getriebe (SSG) |
| Maximales Drehmoment | 600 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 3.2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 328 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 10.7 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 249 g/km |
| Kraftstoffart | Super Plus |
| Tankinhalt | 85 Liter |
| Länge | 4.53 Meter |
| Höhe | 1.20 Meter |
| Breite | 1.93 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.10 Meter |
| Radstand | 2.67 Meter |
| Wendekreis | 12.3 Meter |
| Leergewicht | 1.498 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.000 kg |
| Maximale Zuladung | 502 kg |
| Kofferraumvolumen | 150 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 205 Liter |
| Einstiegspreis | 208.975 Euro |
| Basispreis Testwagen | 208.975 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 250.000 Euro |
Foto-Quelle: Hersteller
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