Das Auto-Magazin 2.0. Starring Audi, BMW, Mercedes, Porsche und Co.
Maserati feiert seine Vielzahl an Auszeichnungen und stellt zu diesem Anlass das Sondermodell „Awards Edition“ des Quattroporte Sport GT S vor. Der Quattroporte wurde seit seinem Debüt vor 6 Jahren insgesamt 56mal von renommierten Fachmagazinen auf der ganzen Welt ausgezeichnet. [Weiterlesen…]
Ganz und gar unbescheiden tritt der neue Polo GTI in Genf auf – vom Verbrauch mal abgesehen. Mit 180 PS, die er dank Turbolader und Benzindirekteinspritzung aus einem TSI-Motor mit 1,4 Litern Hubraum schöpft, wird der Kleinwagen zum schnellsten Serien-Polo, den die Wolfsburger je gebaut haben: erst bei satten 229 km/h geht ihm die Luft aus, und die will er auch noch schnell erreichen. [Weiterlesen…]
Das schnellste Cabrio seiner Firmengeschichte und den schnellsten offenen Viersitzer weltweit wird das britische Unternehmen Bentley auf dem Genfer Autosalon präsentieren: das Continental Cabrio erhält einen W12-Motor mit zwei Turboladern, der bei einem maximalen Drehmoment von 800 Nm eine Leistung von 630 PS entwickelt und so eine Spitzengeschwindigkeit von 325 km/h erreicht. Aus dem Stand beschleunigt das Fahrzeug in 4,2 Sekunden auf 100 km/h und, in 9,5 Sekunden auf 160 km/h. Dank einer Auslegung auf Bioethanol lässt sich der Schadstoffausstoß um bis zu 70 Prozent senken – der liegt bei einem Verbrauch von 16,7 Litern auf 100 Kilometer allerdings bei 388 Gramm CO2 pro gefahrenen Kilometer. Das Sechsgang-Schaltgetriebe, das für noch schnelleres Schalten sorgen soll, kommt aus Deutschland – von ZF. Preise gaben die Briten bisher nicht bekannt.
Ein Sondermodell mit einem Preisvorteil von 640 Euro bietet der französische Autobauer Renault ab sofort für den Kleinwagen Clio an. Das Sondermodell beinhaltet die Ausstattungslinie Dynamique und umfasst im Fahrzeuginnenraum das integrierte Navigationssystem Carminatt TomTom mit Farbmonitor, Klimaautomatik, stark abgedunkelte Heckscheiben und ein elektronisches Panorama-Glasdach.
Außen ist das Sondermodell durch 16 Zoll-Leichtmetallräder in Anthrazit mit aufgezogenen Reifen der Dimension 195/50 sowie durch eine Lackierung in Arktis-Weiß mit schwarzen Spiegelgehäusen oder in Perlmutt-Schwarzmetallic mit anthrazitfarbenen Spiegelgehäusen gekennzeichnet. Als Motorisierung stehen ein 1,2 Liter-Benzinmotor mit 16 Ventilen und 75 PS sowie der Benziner TCe 100 eco2 mit 101 PS zur Auswahl. Das Sondermodell wird als 3- und Fünftürer sowie als Kombi (Grandtour) angeboten.
Zwei Weltpremieren wird Nissan auf dem Genfer Autosalon präsentieren: den kompakten Nissan Juke, der im Herbst mit einer Spitzenmotorisierung von 190 PS bei einem maximalen Drehmoment von 240 Nm im 1,6 Liter-Turbomotor auf dem europäischen Markt erhältlich sein wird, und ein Kompaktmodell, das zunächst nur in Thailand erhältlich sein wird.
Erstmalig in Europa wird ein Elektroauto namens Leaf präsentiert, das mit einer Leistung von 109 PS bei einem maximalen Drehmoment von 280 Nm eine Maximalgeschwindigkeit von 140 km/h und einen Aktionsradius von bis zu 160 Kilometern erreichen soll. Geladen wird es an handelsüblichen 230 Volt-Steckdosen binnen acht Stunden oder binnen 30 Minuten auf 80 Prozent Ladekapazität mithilfe eines Schnellladegerätes. Noch vor Jahresende sollen die ersten Auslieferungen beginnen.
Eine weitere Europa-Premiere feiert das Modell 370 Z Roadster, der mit einem 3,7 Liter-V6 328 PS erzeugt und mit einem Stoffverdeck ausgestattet ist, das binnen 20 Sekunden auf Knopfdruck hinter den Sitzen verschwindet. Das Cabrio soll schon im März bei den Händlern verfügbar sein.
Mit einem allzu offensichtlichen Wink mit dem Zaunpfahl offenbart Porsche aktuell seine Hybrid-Strategie. Besucht man das Porsche-Webspecial zum Thema Hybrid empfängt einen der neue 911 GT3-R in der Hybridversion. Allerdings folgt ihm etwas unscheinbar im Schatten ein weiteres Fahrzeug: der Porsche Cayenne. Was hier schemenhaft angedeutet wird, macht auch strategisch Sinn: nach dem Diesel-Cayenne kommt der Hybrid-Cayenne. [Weiterlesen…]
Eine Doppelpremiere wird der Toyota Auris auf dem Genfer Autosalon (4. – 14. März 2010) feiern: zum ersten die Europapremiere des neuen Kompaktmodells Auris, zum zweiten die Premiere des weltweit ersten Fahrzeugs in der Kompaktklasse mit Vollhybrid-Antrieb, des Auris HSD. HSD steht für „Hybrid Synergie Drive“ betitelt das Antriebskonzept, das trotz Beschleunigung von knapp 10 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h einen CO2-Ausstoß von unter 100 g/km ermöglicht (zumindest in der letztes Jahr vorgestellten Studie) und zusätzlich durch Solartechnik unterstütz wird. Ab August 2010 soll der Auris HSD ab 22.000 Euro in den Handel kommen.
Wem der Polo ab Werk zu langweilig ist, der sollte auf dem Genfer Autosalon (04. bis 14. März 2010) dem baden-württembergischen Tuner JE-Design einen Besuch abstatten – dort hat man sich nämlich gründliche Gedanken über den kleinen Wolfsburger gemacht. Das Ergebnis: ein individueller Karosseriekit, bestehend aus einem Frontspoiler, bösem Blick, breite Seitenschweller und einem Heckschürzenansatz im Carbon-Look. Alle Teile sind aus ABS gefertigt und wurden CNC-gefräst, um für größtmögliche Präzision zu garantieren. [Weiterlesen…]
Ein neues Gesicht in der gehobenen Mittelklasse will Volvo auf dem Genfer Autosalon vom 4. bis zum 14. März präsentieren: wie bereits berichtet, rollt der neue S60 an. Mit den alten, eckigen Volvo-Klassikern hat der S60 nichts mehr gemein, wenn man einmal vom Firmensignet absieht. [Weiterlesen…]
Citroen wird neben dem DS3 Racing, der Sportversion des edlen Kompaktwagens DS3, in Genf auch eine weitere Variante präsentieren: eine Studie des DS3 mit Hybrid-Antrieb. Das Konzept namens DS3 High Rider ist als Vollhybrid-Diesel mit einem Elektromotor auf der Hinterachse ausgestattet, der das Fahrzeug entweder je nach Bedarf allein oder zusammen mit dem Dieselmotor auf der Vorderachse antreibt. Äußerlich unterscheidet sich die Studie von dem im März in den Handel kommenden Basis-Modell DS3 durch mehr Bodenfreiheit und eine langgezogene Windschutzscheibe, die sich in den Dachhimmel streckt. Ob und wann das Fahrzeug in die Produktion gehen wird, ist unbekannt.
Bereits seit 2006 am Start, ist das Automobil-Blog heute eine der wichtigsten Automobil-Publikationen in Deutschland. Hier berichten Daniel Przygoda und Robert Krippgans über alle Automobil-Neuheiten.
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