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Erstmals wurde die begehrte ADAC-Auszeichnung „Gelber Engel“ in der neugeschaffenen Kategorie „Auto der Zukunft“ verliehen. Damit sollen ab sofort Fahrzeuge gekürt werden, die schon auf dem Markt erhältlich sind, aber bereits zu diesem Zeitpunkt die Technik von Morgen nutzen.
Toyota hat nun den Preis für den Auris Hybrid veröffentlicht. Demnach wird der Wagen ab 22.950 Euro erhältlich sein. Der Wagen kann ab Ende März dieses Jahres bestellt werden. Die Auslieferungen des Toyota Auris Hybrid beginnen dabei im Sommer 2010.
Der Wagen des japanischen Autobauers ist dabei mit einem 136 PS starken Hybrid-Synergy-Drive (HSD) ausgestattet. Die Einstiegversion Auris HSD Life enthält als Extras unter anderem 15-Zoll-Leichtmetallräder, ein LED-Tagfahrlicht und eine Klimaautomatik. Der Durchschnittsverbrauch des Vollhybrids wird mit 3,8 Litern auf 100 Kilometer angegeben. Dies entspricht einem CO2-Ausstoß von gerade einmal 89 Gramm je Kilometer. Dieser Wert wird im Kompaktbereich bislang nicht erreicht.
Für sein Kompaktmodell Auris bietet der japanische Automobilhersteller Toyota nun ergänzend zu umfangreicher Serienausstattung bereits für die Einstiegsvariante noch ein zusätzliches „Toyota Komplett-Paket“ an, das eine Finanzierung mit vier Jahren Laufzeit und einem Werkstattservice nach Bordbuch, fünf statt drei Jahren Mobilitätsgarantie sowieso eine Restschuldversicherung über die gesamte Vertragslaufzeit umfasst. Besonders attraktiv wird dieses Angebot dadurch, dass sich die Monatsrate für das Mobilitätspaket nicht erhöht – so ist der Auris 1,33 als Dreitürer bereits für eine Anzahlung von 4.995 Euro und einer Monatsrate von 129 Euro bei einer Jahreslaufleistung von 10.000 Kilometern erhältlich.
Weniger Schadstoffemissionen bringt der neue Toyota Auris mit sich, den der japanische Autobauer am 20. März bei den Händlern verfügbar machen wird. Mit zwei Benzinmotoren von 99 PS bis 132 PS und drei Dieselmotoren von 90 PS bis 126 PS senkt der Hersteller die durchschnittlichen Emissionen von derzeit 140 gramm CO2 pro Kilometer auf 125 Gramm pro gefahrenen Kilometer. Einzig der 1,4 Liter-Diesel mit 90 PS erfüllen zur Einführung alle Modelle die Euro 5-Schadstoffnorm, der Einstiegsdiesel wird ab Sommer 2010 nachziehen. Ab dem Herbst wird ein Vollhybrid mit einem 1,8 Liter-Benzinmotor und einem ergänzenden Elektromotor und insgesamt 136 PS als Auris HSD auf den Markt kommen, der Schadstoffemissionen von unter 99 Gramm CO2 pro Kilometer erreichen soll. Eine neue Preisliste gab der Hersteller noch nicht bekannt.
Toyota präsentierte jüngst die neue Version seines Kompaktfahrzeugs Auris. Der Nachfolger des Verkaufsschlagers Corolla bekam einen neuen Kühlergrill, breiteren Stoßfängern hinten und neu gezeichneten Rückleuchten, um ihm einen dynamischeren Auftritt zu verleihen. Im Fahrzeuginnenraum wurden Hartplastik-Applikationen weitgehend durch hochwertige Kunststoffe ersetzt, Bedienelemente wurden klarer und ergonomischer angeordnet, und die Instrumententafel wurde überarbeitet.
Im Herbst ergänzt ein Vollhybrid-Antrieb, den Toyota auf dem diesjährigen Genfer Autosalon präsentieren wird, die Motorenpalette mit zwei Benzinmotoren von 101 bis 132 PS sowie 3 Dieselmotoren von 90 bis 177 PS. Der Einstiegspreis für den 1,3 Liter-Benziner liegt bei 16.650 Euro.
Eine Doppelpremiere wird der Toyota Auris auf dem Genfer Autosalon (4. – 14. März 2010) feiern: zum ersten die Europapremiere des neuen Kompaktmodells Auris, zum zweiten die Premiere des weltweit ersten Fahrzeugs in der Kompaktklasse mit Vollhybrid-Antrieb, des Auris HSD. HSD steht für „Hybrid Synergie Drive“ betitelt das Antriebskonzept, das trotz Beschleunigung von knapp 10 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h einen CO2-Ausstoß von unter 100 g/km ermöglicht (zumindest in der letztes Jahr vorgestellten Studie) und zusätzlich durch Solartechnik unterstütz wird. Ab August 2010 soll der Auris HSD ab 22.000 Euro in den Handel kommen.
Der überarbeitete Toyota Auris wird auf dem Genfer Automobil Salon seine Europremiere feiern. Die überarbeitete 2010er-Version des Auris wird dann im März dieses Jahres bei den Händlern erhältlich sein. Was die Aggregate betrifft stehen zwei Benzin- und drei Dieselmotoren zur Auswahl. Hierbei werden nur Motoren und Getriebekombinationen eingesetzt, die dem Toyota Optimal Drive-Standard entsprechen. Bei diesem Eco-Konzept will der größte Autobauer der Welt die Effizienz der aktuellen Motoren steigern, damit mehr Leistung erzielt wird, während sich der CO2-Ausstoß verringert. Das Modellangebot des Toyota Auris wird dabei noch in diesem Jahr um einen Vollhybridwagen ergänzt – das erste Fahrzeug im Kompaktsegment übrigens.
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