Bereits vor zwei Jahren machte der neue VW Golf 7 Schlagzeilen, als ein erster Prototyp in einem Film zur VW-Studie L1 plötzlich und unerwartet im Hintergrund auf einer Hebebühne auftauchte. Jetzt haben die Kollegen von Inside Line die neue 2013-er-Golf-Generation bei Testfahrten im Death Valley erwischt. [Weiterlesen…]
VW Passat CC-Facelift für 2012
3. November 2011 By
Der VW Passat CC ist mit seiner gestreckten coupé-artigen Seitenlinie tatsächlich eine der edelsten Pretiosen im VW-Regal. Für 2012 haben die Wolfsburger das viertürige Coupé optisch und technisch überarbeitet. Mit dem Update 2012 soll der CC laut VW noch stärker eine „Brücke in die Oberklasse“ schlagen – weshalb er übrigens zukünftig nicht mehr als Passat firmieren wird. [Weiterlesen…]
IAA 2011: VW Up Bilder
20. September 2011 By
Rein optisch ist die Studie des Standard VW up! ein absoluter Volkswagen. Darüber legt alleine schon das, an diesem Kleinwagen übergroß erscheinende Firmenlogo Zeugnis ab. Der Wiedererkennungswert wird definitiv gegeben sein.
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IAA 2011: VW up! GT Bilder
20. September 2011 By
Mit dem VW up! GT meint man es dann im Gegensatz zum up!-Buggy wohl schon ernster mit dem ziel der Serienfertigung. Die up!-Studie hat neben der Standardversion auch die GT-Variante hervorgerufen. Diese soll 100 PS bekommen und tauglich gemacht werden für die Autobahnen. [Weiterlesen…]
IAA 2011: VW Up Buggy Bilder
20. September 2011 By
Volkswagen präsentiert auf der IAA seine Up!-Studie, wozu auch der VW Up Buggy zählt. Anders als der „Standard UP“ wird es hier wohl keine Serienproduktion geben. Das Interesse an solch wasserdichten Strandcruisern schätzt man dann wohl doch zu gering ein.
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VW Up: 6 neue Varianten
13. September 2011 By
Bereits vor rund zwei Jahren offenbarte VW das Ziel, aus dem Kleinstwagen Up eine ganze Familie zu machen. Dass die Wolfsburger jedoch so schnell Nägel mit Köpfen machen würden und bereits wenige Wochen nach der offiziellen Vorstellung der Serienversion des Up loslegen würden, damit haben wohl die Wenigsten gerechnet. [Weiterlesen…]
Vorschau: VW Up GTI ab 2013
10. September 2011 By
Der neue VW Up ist noch gar nicht auf dem Markt, da machen sich GTI-Fans schon Gedanken über eine heiße Version des neuen Kleinwagens aus Wolfsburg. Zugegeben: die 2005 vorgestellte GTI-Version des 1998er VW Lupo war nur bedingt erfolgreich. Dennoch dürfte ein gleichermaßen sparsames wie fahrdynamisch Spaß machendes Sportmodell Sinn machen. Spätestens 2013, wenn VW den Up auch mit Elektroantrieb launchen will, könnte ein VW Up GTI mit Hybridantrieb für Furore sorgen: ein Hybrid-Sportler im Stile des Honda CR-Z passt in die Zeit und sollte mit etwas aggressiverem Design, sowie sportlichen und zugleich sparsamen Fahreigenschaften seine Fans finden. [Weiterlesen…]
VW-Werbespot „Think Blue Symphony“
7. September 2011 By
Sponsored by VW
Der neue VW Fernseh-Spot „Think Blue Symphony“ läuft aktuell im deutschen Fernsehen auf Heavy Rotation. Bei einer Länge von rund einer Minute mag man nicht hochrechnen, was das kostet. Vor dem Hintergrund der aktuellen Greenpeace-Kampagne gegen VW, die jetzt sogar im großen Stil dazu auffordert, selbst Anti-VW-Spots zu entwickeln, kommt dieser mediale Gegenschlag natürlich genau zur rechten Zeit.
Hier der Werbespot „Think Blue Symphony“:
IAA 2011 – es muss nicht immer metallic sein, grün ist in
6. September 2011 By
In der Zeit vom 15. bis 29. September öffnet die größte deutsche Automobilausstellung in Frankfurt die Tore für die Besucher. Vor Jahren noch lag das besondere Interesse der Autofreunde an umfangreicher Ausstattung und News in Sachen Sicherheit. Inzwischen haben sich die Hersteller vor allem auf den Klimaschutz und einen möglichst geringen CO2-Ausstoß konzentriert. Der Terminus »grüne Autos« hat also nicht unbedingt etwas mit der Außenlackierung zu tun. In der folgenden Übersicht stellen wir einige brandheiße Modelle vor, die auf der IFA 2011 in Frankfurt die Aufmerksamkeit unzweifelhaft auf sich ziehen werden.
VW Up: Vorstellung
21. August 2011 By
VW hat für die Entwicklung des neuen „Up!“ als Nachfolger des VW Lupo nach eigenen Angaben die Welt der kleinen Wagen neu vermessen, um ein Auto zu bauen, das „für jeden erschwinglich“ ist – endlich wieder ein echter Volkswagen also. Herausgekommen ist ein 3,54 Meter kurzer Kleinstwagen, der damit etwas größer ist als der seit 2005 nicht mehr gebaute Lupo und rund 3 Zentimeter kürzer ist als der VW Fox.
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