Für das Modelljahr 2019 überarbeiten die Ingolstädter ihren Kompaktklasse-Bestseller Audi A4. Dank einer neugestalteten Front konnten die Designer der Limousine und dem Avant eine sportlichere Optik verleihen. Die Beauty-OP wird durch ein neues Räderdesign sowie die frische Ausstattungslinie S line competition abgerundet. In unseren News bekommt ihr alle wichtigen Infos zum überarbeiteten Mittelklasse-Modell. [Weiterlesen…]
Audi A1 Sportback: Ganz schön sportlich
19. Juni 2018 By
Im Herbst 2018 wird der neue Audi A1 Sportback ausgeliefert. Dann soll Schluss sein mit dem nervigen Image der niedlichen Knutschkugel. Der Neue kommt ganz schön sportlich daher und kann mit bis zu 200 PS bestückt werden. Alle Details dazu gibt es in unseren News. [Weiterlesen…]
Audi Q8: Dickes SUV auf Q7-Basis
5. Juni 2018 By
Bei den Bayern steht die Zahl Acht immer für die absolute Oberklasse und so hält man es auch beim neuen Audi Q8, einem dicken SUV auf Q7-Basis, das jetzt in China seine Weltpremiere gefeiert hat. Auch wenn das Fahrzeug kürzer als der Q7 ist, so soll es doch mit weitaus mehr Luxus glänzen. Und das schlägt sich dann auch im Preis nieder. Alle Ausstattungshighlights, alle Motoren und viele Details erklären wir in unserem Artikel. [Weiterlesen…]
Audi Q8: Neue Teaser-Fotos vom SUV-Coupé
31. Mai 2018 By
Nur noch wenige Tage, dann hebt sich auf dem Audi Brand Summit in Shenzhen in China das Tuch für den neuen Audi Q8. Mit neuen Teaser-Fotos und Videos mit einer kurzen Miniserie kündigen die Ingolstädter jetzt das SUV-Coupé, das als Luxus-Version des Q7 eingeplant ist, an. [Weiterlesen…]
Video – Fahrbericht: 2018 Audi A8 50 TDI (3.0) quattro tiptronic
17. Mai 2018 By
Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Audi A8 50 TDI (3.0) quattro tiptronic im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Audi A8 50 in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Audi A8 50 für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Audi A8 fand am 17.05.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Audi A8 50 TDI (3.0) quattro tiptronic auf Youtube ansehen.
2018 Audi A8 50 TDI (3.0) quattro tiptronic – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Audi A8 50 TDI (3.0) quattro tiptronic. Sein 3.0 Liter Motor (V6-Zylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzsystem und Abgasturboaufladung, Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) ) verfügt über 286 PS (210 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 600 Nm, welches zwischen 1.250 und 3.250 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Der Audi A8 beschleunigt von 0 auf 100 km/h innerhalb von 5.9 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Audi A8 50 TDI (3.0) quattro tiptronic hineinsehen.). Als Höchstgeschwindigkeit sind beim Audi A8 50 maximal 250 km/h zu erwarten. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (8-Gang tiptronic ).
2018 Audi A8 50 TDI (3.0) quattro tiptronic – Verbrauchsangaben
Der NEFZ-Verbrauch des 2018 Audi A8 50 TDI (3.0) quattro tiptronic wird von Audi mit 5.8 Litern Diesel auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 72 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 1.240 Kilometern zu erreichen. Laut Audi beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 150 g/km.
2018 Audi A8 50 TDI (3.0) quattro tiptronic – Preise
Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Audi A8 liegt bei 90.600 Euro. Der Testwagen Audi A8 kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 90.600 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 133.270 Euro.
Alles technischen Daten zum 2018 Audi A8 50 TDI (3.0) quattro tiptronic im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Audi A8 50 TDI (3.0) quattro tiptronic |
|---|---|
| Hersteller | Audi |
| Bauform | Limousine |
| Motor | V6-Zylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzsystem und Abgasturboaufladung, Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) |
| Hubraum | 3.0 Liter |
| Ps | 286 PS |
| Kw | 210 KW |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | Doppelkupplung-Automatik-Getriebe |
| Getriebe | 8-Gang tiptronic |
| Maximales Drehmoment | 600 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 5.9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 5.8 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 150 g/km |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Tankinhalt | 72 Liter |
| Länge | 5.17 Meter |
| Höhe | 1.47 Meter |
| Breite | 1.94 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.13 Meter |
| Radstand | 2.99 Meter |
| Wendekreis | 11.5 Meter |
| Leergewicht | 1.975 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.690 kg |
| Maximale Zuladung | 715 kg |
| Kofferraumvolumen | 505 Liter |
| Dachlast | 100 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 2300 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
| Einstiegspreis | 90.600 Euro |
| Basispreis Testwagen | 90.600 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 133.270 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 22 / 29 / 29 |
Foto-Quelle: Hersteller
Video – Fahrbericht: 2018 Audi A5 sport Sportback 2.0 TFSi quattro S tronic
5. Mai 2018 By
Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Audi A5 sport Sportback 2.0 TFSi quattro S tronic im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Audi A5 Sportback in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Audi A5 Sportback für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit diesem Audi fand am 03.05.2018 statt.
2018 Audi A5 sport Sportback 2.0 TFSi quattro S tronic – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Audi A5 sport Sportback 2.0 TFSi quattro S tronic. Sein 2.0 Liter Motor (R4-Zylinder Ottomotor, Direkteinspritzung, Abgasturboaufgeladen) verfügt über 252 PS (185 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 370 Nm, welches zwischen 1.600 und 4.500 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Audi A5 Sportback bei 250 km/h, den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der Audi A5 Sportback innerhalb von 6.0 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Audi A5 sport Sportback 2.0 TFSi quattro S tronic hineinsehen.). Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (7-Gang S-tronic).
2018 Audi A5 sport Sportback 2.0 TFSi quattro S tronic – Verbrauchsangaben
Audi gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Audi A5 sport Sportback 2.0 TFSi quattro S tronic mit 6.5 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 58 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 890 Kilometern denkbar. Laut Audi beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 147 g/km.
2018 Audi A5 sport Sportback 2.0 TFSi quattro S tronic – Preise
Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Audi A5 sport Sportback 2.0 TFSi quattro S tronic 39.100 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 48.900 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 68.235 Euro.
Alles technischen Daten zum 2018 Audi A5 sport Sportback 2.0 TFSi quattro S tronic im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Audi A5 sport Sportback 2.0 TFSi quattro S tronic |
|---|---|
| Hersteller | Audi |
| Bauform | Limousine |
| Motor | R4-Zylinder Ottomotor, Direkteinspritzung, Abgasturboaufgeladen |
| Hubraum | 2.0 Liter |
| Ps | 252 PS |
| Kw | 185 KW |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | Doppelkupplung-Automatik-Getriebe |
| Getriebe | 7-Gang S-tronic |
| Maximales Drehmoment | 370 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 6.0 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 6.5 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 147 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 58 Liter |
| Länge | 4.70 Meter |
| Höhe | 1.38 Meter |
| Breite | 1.84 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.03 Meter |
| Radstand | 2.82 Meter |
| Wendekreis | 11.7 Meter |
| Leergewicht | 1.565 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.040 kg |
| Maximale Zuladung | 475 kg |
| Kofferraumvolumen | 480 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.283 Liter |
| Dachlast | 90 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 1700 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
| Einstiegspreis | 39.100 Euro |
| Basispreis Testwagen | 48.900 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 68.235 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 16 / 25 / 26 |
Foto-Quelle: Hersteller
Video – Fahrbericht: 2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT
5. April 2018 By
Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Jaguar F-Pace Portfolio in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Jaguar F-Pace Portfolio für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Jaguar F-Pace fand am 05.04.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT auf Youtube ansehen.
2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT. Sein 2.0 Liter Motor (Reihen-Vierzylinder, Twin-Scroll-Turbo) verfügt über 250 PS (184 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 365 Nm, welches zwischen 1.200 und 4.500 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Der Jaguar F-Pace beschleunigt von 0 auf 100 km/h innerhalb von 6.8 Sekunden (Wie sich die Beschleunigung anfühlt? Einfach mal ins Tacho-Video vom 2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT hineinsehen.). Als Höchstgeschwindigkeit sind beim Jaguar F-Pace Portfolio maximal 217 km/h zu erwarten. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (ZF 8HP45 8-Gang-Automatik).
2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT – Verbrauchsangaben
Jaguar gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT mit 7.4 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 63 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 850 Kilometern denkbar. Laut Jaguar beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 170 g/km.
2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT – Preise
Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT 43.560 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 62.160 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 82.150 Euro.
Alles technischen Daten zum 2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Jaguar F-Pace Portfolio 25t AWD AT |
|---|---|
| Hersteller | Jaguar |
| Bauform | SUV |
| Motor | Reihen-Vierzylinder, Twin-Scroll-Turbo |
| Hubraum | 2.0 Liter |
| Ps | 250 PS |
| Kw | 184 KW |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| Getriebeart | Doppelkupplung-Automatik-Getriebe |
| Getriebe | ZF 8HP45 8-Gang-Automatik |
| Maximales Drehmoment | 365 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 6.8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 217 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 7.4 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 170 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 63 Liter |
| Länge | 4.73 Meter |
| Höhe | 1.69 Meter |
| Breite | 2.07 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.17 Meter |
| Radstand | 2.87 Meter |
| Bodenfreiheit | 213 Zentimeter |
| Wendekreis | 12.3 Meter |
| Leergewicht | 1.760 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.460 kg |
| Maximale Zuladung | 700 kg |
| Kofferraumvolumen | 650 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.740 Liter |
| Dachlast | 75 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 2400 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
| Einstiegspreis | 43.560 Euro |
| Basispreis Testwagen | 62.160 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 82.150 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 22 / 28 / 25 |
Foto-Quelle: Hersteller
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5. April 2018 By
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