Disclaimer: Es soll Leute geben, die mir nachsagen, bei meinen Fahrberichten zum Aufschneiden zu tendieren. Das ist natürlich völliger Quatsch.
Der Geschäfskundenberater meiner Bank begrüßte mich herzlich und mit einem festem Händedruck. „Herr Nolte, herzlichen Glückwunsch zu Ihrem Schritt in die Selbstständigkeit. Wie können wir helfen?“. „Ich brauche eine Anschubfinanzierung für den Fuhrpark meines Unternehmens“, antwortete ich. „Und in welchem Bereich ist Ihre Firma noch einmal genau tätig?“, wollte der Banker wissen. Ich klärte ihn auf: „Eilkurierfahrten und Transporte aller Art“.
– „An was für einen Betrag hatten Sie gedacht?“
„Exakt 107.900 Euro.“
– „Oh, das ist aber eine ordentliche Summe. Um wieviele Fahrzeuge soll es sich denn handeln?“
„Um so ziemlich genau eines, einen Audi-Kombi“, antwortete ich jovial. Ich wusste schließlich, dass zügige, diskrete Lieferung und Termintreue in meiner neuen Branche die über Erfolg oder Misserfolg entscheidenen Faktoren sind. Und anders als Franz Meersdonk sah ich mich weniger in einem LKW von Mercedes-Benz. Der Audi RS6 schien mit der ideale Partner für mein neues Business zu sein.
Die Finanzierung so gut wie in der Tasche, ging es jetzt nur noch darum, den Transporter meiner Wahl ausgiebig probezufahren. [Weiterlesen…]
Konsequent auf Leichtbau hin getrimmt wurde das neue Audi TT ultra quattro concept, welches erstmals am 09. Mai auf dem Golf GTI-Treffen am Wörthersee präsentiert wird. Gegenüber dem Serienmodell konnte man hier rund 300 kg einsparen, so dass der neue Sport-Audi nur noch 1.111 Kilo auf die Waage bringt. Gepaart mit einem 310 PS starken, 2,0 l-Turbo-Benziner haben die Ingenieure aus Ingolstadt damit ein echtes Geschoss auf die Räder gestellt. 
Ende 2013 bringt Audi den A3 Sportback G-Tron auf den Markt, unter dessen Kofferraumboden zwei Erdgastanks installiert sind. Und wenn man dann das Erdgas, welches Audi in Eigenregie im niedersächsischen Werlte fördert, tankt, bewegt man den kompakten Fünftürer sogar CO2-neutral. Die Erdgasförderanlage in Niedersachsen ist weltweit die erste industrielle Anlage, die aus CO2 und erneuerbarem Strom synthetisches Methan produziert. Für den Vortrieb sorgt ein Motor, der auf dem neuen 1.4 TFSI basiert. Dabei mussten nur der Zylinderkopf, die Turboaufladung, die Einspritzanlage und der Katalysator modifiziert werden. 
Das Forschung und Entwicklung nicht immer nur trockene Theorie sind und altgediente Ingenieure auch wissen, wie man es krachen lässt, zeigt nun ein Video aus einem ausgedienten Flugzeug-Hangar, in dem sich zwei brandneue Audi RS4 Avant ein Paintball-Duell liefern. Ausgestattet mit den typischen Luftdruck-Waffen, die man in diesem Sport so braucht, verballerten die zwei Fahrer 12.000 Paintballs und 400 Liter Posterfarbe. Dabei wurde dank der aufgezogenen Slicks eher auf Drifts anstatt auf Grip gesetzt. Die 450 PS der 4,2-Liter-V8-Maschinen ließen die Reifen ständig durchdrehen. 
