Das Auto-Magazin 2.0. Starring Audi, BMW, Mercedes, Porsche und Co.
Höher, schneller, weiter – dieses Prinzip wenden die Tuner in der Regel meist für neue Boliden an. Kaum einer der Schrauber schenkt in der Regel „alten“ Autos noch eine Beachtung. Ganz anders nun die Tuner von MTE aus Bad Düben. Sie haben sich den Golf IV vorgeknöpft. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: der Golf IV R32 mit 790 PS. [Weiterlesen…]
Der Oberfranke Mansory hat sich den Rolls-Royce zur Brust genommen und getunet. Als „White Ghost Limited“ ist der sogenannte Baby-Rolls jetzt erhältlich – in seiner Auflage auf nur drei Stück begrenzt und dementsprechend kostspielig. Die drei Interessenten, die erst mal noch gefunden werden wollen, zahlen schon für ihren Rolls-Royce als Basismodell mindestens 253.470 Euro – zuzüglich den Kosten für das Tuning, die sich auf mindestens 142.562 Euro belaufen.
Diverse Änderungen wurden für das Tuning an dem Rolls-Royce durchgeführt; unter anderem hat man es geschafft, die Motorleistung von 420 kW / 570 PS auf 469 kW / 638 PS zu erhöhen, indem am vorderen Kotflügel zwei stilisierte Entlüftungsschlitze angebracht wurden. Diese und weitere Feinheiten lassen den Preis fast zur Nebensache werden – na ja, für die, die es sich leisten können …
[Fotos: Mansory]
Die Veredler von RDX Racedesign aus der Oberpfalz fanden den Seat Leon zu bieder – und haben sich prompt ans Werk gemacht. Die Früchte der Arbeit: ein Bodykit für das spanische Schwestermodell des Audi A3, der sich sehen lassen kann – Langeweile kommt bei dieser Optik garantiert nicht auf. [Weiterlesen…]
Der Fahrwerkspezialist WEITEC, ein Tochterunternehmen von KW, hat sich am Golf GTI zu schaffen gemacht: den Herstellern günstiger und solider Fahrwerke war das Serien-Fahrwerk des schnellen Wolfsburger nicht ausreichend genug abgestimmt, und so haben sich die Tüftler ans Werk gemacht. Das Resultat: gleich drei verschiedene Fahrwerke stehen zur Auswahl, wer nur auf etwas sportlichere Optik Wert legt, kann außerdem auch einfach nur den günstigen Federsatz verbauen, der den GTI um ganze 20 Millimeter näher an den Asphalt bringt. [Weiterlesen…]
Skoda hat jetzt für den Fabia ein „Race Paket“ in limitierter Auflage im Angebot. Ein Front- und Dachkantenspoiler, Heckdiffusor, dazu eine Auspuffblende, eine Spezialbeklebung im Schachbrettdesign auf dem Fahrzeugdach. Außerdem bietet das Fabia-Race-Paket exklusive weiße 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine weiße Dachlackierung sowie ein Sportfahrwerk sorgen zum Preis von 890 Euro in Kombination mit der Außenfarbe Corrida Rot. Für die Metallicfarben Storm-Blau und Black-Magic Perleffekt kostet das Race-Paket 1310 Euro. Der Preisvorteil liegt bei bis zu 1685 Euro. [Weiterlesen…]
Die Tuner von G-Power haben mit dem G-Power M3 GT2 S jetzt eine echte Rennmaschine auf die Räder gestellt. Nettwerweise hat G-Power bei der Gelegenheit auf dieser Basis gleich auch ein Geschoss mit Straßenzulassung gebastelt. Downsizing war allerdings weniger angesagt: im G-Power M3 Tornado CS reißen statt 420 Serien-PS imposante 600 PS am Antriebsstrang und bewegen das Coupé mit einem maximalen Drehmoment von satten 580 Newtonmetern über die Piste. [Weiterlesen…]
Wem der kürzlich auf dem Genfer Salon vorgestellte neue Porsche Cayenne immer noch zu gewöhnlich ist, für den bietet die Tuningschmiede Techart nun die optimale Angebotspalette, um das schnelle SUV garantiert auf jedem Parkplatz wiederzufinden. [Weiterlesen…]
Beim diesjährigen Treffen am Wörthersee möchte VW mit seinem Golf GTI Excessive den GTO-Fans zeigen, welches Tuning- und Designpotential der aktuelle GTI mitbringt. Vorherrschend sind glänzende Anbauteile in Klavieroptik.
Besonders in den Bereichen des Fronspoiler, Heckdiffusors und Seitenschwellers werden durch die Klavieroptik beeindruckende Akzente gesetzt. Nie zuvor wurden Splitter auf eine derartig hochwertige und präzise Weise auf ein Serienmodell übertragen, weshalb die Excessive-Studie den Automobilkonzern VW mit ganz besonderem Stolz erfüllt.
In der Tuningszene ist MTM insbesondere Audi-Fahrern meistens durchaus bekannt: die Tuningschmiede macht keine halben Sachen. Das haben die Tuner aus Wettstetten nun erneut unter Beweis gestellt: die Tüftler haben sich den RS6 vorgeknöpft und daraus ein wahres Biest gemacht. Äußerlich wirkt der Bolide – bis auf die etwas übermotivierte Lackierung – fast unscheinbar: ihn zieren keine brachialen Heckspoiler und martialischen GFK-Bodykits, allerdings verraten die vier Edelstahl-Endrohre, dass man sich mit dieser Limousine aus Roland Mayers Edelschmiede besser nicht anlegen sollte, sofern man nicht im Cockpit eines Supersportlers sitzt. [Weiterlesen…]
Bereits seit 2006 am Start, ist das Automobil-Blog heute eine der wichtigsten Automobil-Publikationen in Deutschland. Hier berichten Daniel Przygoda und Robert Krippgans über alle Automobil-Neuheiten.
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Ob als Schnappschuss, aufwändig in Szene gesetzt … [Weiter]
Das touristische Paris kennt man ja. Eiffel-Turm, … [Weiter]