Im süditaliensichen Melfi lief nun in einem der weltweit produktivsten Werke der Fiat Group Automobiles das fünfmillionste Fahrzeug, ein roter Fiat Punto Evo, vom Band.
Damit feiert SATA (Società Automobilistica Tecnologie Avanzate) nicht nur einen wirtschaftlichen, sondern ebenso sozialen Erfolg in der wirtschaftlich schwachen Region Basilikata. Das Werk in Melfi beschäftigt rund 5.000 Mitarbeiter, etwa die gleiche Anzahl an Arbeitsplätzen wurde in der Region von den Zulieferern geschaffen.
Am Standort Melfi liefen die erste und zweite Generation des Fiat Punto und der Lancia Ypsilon (bis 2005) vom Band, dessen Produktion allein eine Zunahme von 870.000 Einheiten und fünf Millionen ausmachte. Ab 2005 wurde auch der Grande Punto im süditalienischen Werk produziert. Heute gehen in Melfi weiterhin der Fiat Punto und das neue Modell Punto Evo vom Band.
Der gemeinsame Chef von Fiat und Chrysler, Sergio Machione, plant eine Rückkehr des amerikanischen Autobauer Chryslers an die Börse. Anlass des Strebens ist die gute erste Quartalsbilanz dieses Jahres mit einem Betriebsgewinn von 197 Millionen US-Dollar. Soll das laufende Geschäftsjahr diesem Erfolgskurs standhalten können, werden die für 2010 gesteckten Ziele sogar übertroffen.
Gerade einmal drei Jahre sind vergangen, seit dem das polnische Werk Tichy die ersten Fiat 500 vom Band rollen ließ und bereits jetzt finden sich alleine in Deutschland 48.000 Modelle auf den Straßen wieder. Weltweit sind schon jetzt mehr als eine halbe Millionen City-Flitzer unterwegs. Zwei verschiedene Benziner-Varianten des Fiat 500 sind verfügbar. Für jeden Geschmack sollte etwas dabei sein. Ob alltagstaugliche 51 kW/69 PS oder mit sportlichen 74 kW/100 PS, die Wünsche des Fahrers werden vollstens erfüllt. Zudem kann auch zwischen zwei Turbodiesel-Modellen gewählt werden. Hier stehen entweder 55 kW/75 PS oder 70 kW/95 PS zur Verfügung. Grenzenloser Fahrspaß sollte somit also möglich sein, was die aktuellen Verkaufszahlen durchaus belegen können.
Aus einer Studie des Marktforschungsinstitutes JATO über den durchschnittlichen Schadstoffausstoß von Serien-PKW geht der italienische Autobauer Fiat zum dritten Mal in Folge als Sieger hervor. Verglichen wurden dabei die durchschnittlichen CO2-Emissionen der Modelle, wo Fiat mit einem Wert von durchschnittlich 127,8 Gramm pro Kilometer vor Toyota (130,1 g/km), Peugeot (133,6 g/km) und Renault (137,5 g/km) liegt. Schlusslicht der Studie bildet Mercedes-Benz mit einem Durchschnitt von 176,4 Gramm pro Kilometer.
