Einen niedrigeren Verbrauch und eine optimierte Kraftverteilung zwischen den Achsen verspricht das Wolfsburger Unternehmen Volkswagen für den T5 mit dem neuen Allradsystem 4Motion. Statt bisher mit mechanischer Steuerung wird der Allrad-Bus nun mit einem elektronisch und hydraulisch gesteuerten Antrieb ausgeliefert, wodurch der T5 erstmalig bei Bedarf sogar zu 100 Prozent zum Hecktriebler wird. Optional gibt es ein Offroad-Paket, das eine Höhersetzung des Fahrwerks um 30mm, eine elektronische Differentialsperre und einen Unterfahrschutz für Motor, Getriebe und Tank beinhaltet. Erhältlich ist der VW T5 4Motion mit zwei Dieselaggregaten mit 2 Litern Hubraum und 140 PS bzw. 180 PS und optionalem Siebengang-Doppelschaltgetriebe als Multivan ab 29.949 Euro.
VW T5 4Motion: neuer Allradantrieb für den Bulli
Neuer VW Polo GTI 2010: Vorstellung
Ganz und gar unbescheiden tritt der neue Polo GTI in Genf auf – vom Verbrauch mal abgesehen. Mit 180 PS, die er dank Turbolader und Benzindirekteinspritzung aus einem TSI-Motor mit 1,4 Litern Hubraum schöpft, wird der Kleinwagen zum schnellsten Serien-Polo, den die Wolfsburger je gebaut haben: erst bei satten 229 km/h geht ihm die Luft aus, und die will er auch noch schnell erreichen. [Weiterlesen…]
Sichere Jobs bei Volkswagen: Beschäftigungs-Sicherung bis 2014 bei VW
Kernergebnisse der heute unterzeichneten Vereinbarung zwischen IG Metall und Volkswagen sind die Beschäftigungssicherung bis 2014, die leistungsabhängige Zusatzvergütung und die ebenfalls leistungsabhängige Übernahme Auszubildender. Insgesamt kommen 100.000 Volkswagen-Mitarbeiter aus den Werken Wolfsburg, Braunschweig, Hannover, Salzgitter, Emden , Kassel, Chemnitz, Zwickau und Dresden sowie der Volkswagen Financial Services Deutschland in den Genuss der vereinbarten Maßnahmen. Ebenfalls bis 2014 gesichert sind jährlich 1.400 Ausbildungsplätze sowie deren leistungsabhängige Übernahme in den Betrieb.
VW-Personalvorstand Dr. Horst Neumann betonte, nur erfolgreiche Unternehmen können Beschäftigungssicherung gewährleisten, womit leistungsbezogenen Zahlungen ein besonderer Stellenwert zur dauerhaften Wettbewerbfähigkeit zukämen.
Böser Golf VI R von B&B
Dem ohnehin schon recht agilen Golf VI R aus der Volkswagen-Palette verleiht der Siegener Tuning-Spezialist B&B Automobiltechnik nun ein noch sportlicheres Fahrverhalten. Rollt ein Serien-Golf R, der aus 2 Litern Hubraum eindrucksvolle 270 PS schöpft, in die Hallen des Unternehmens, hat der Kunde die Wahl zwischen drei Stufen der Leistungsoptimierung: durch unterschiedlich aufwändige Eingriffe in das Motorenmanagement, den Turbolader, das Abgassystem und bei Stufe 3 die Luftzufuhr wird der Golf VI Rauf 310, 324 oder gar 362 PS aufgebohrt. Mit der maximalen Leistungsoptimierung erhöht sich die maximale Geschwindigkeit von abgeregelten 250km/h auf 280km/h, die Beschleunigung auf 100km/h verkürzt sich von serienmäßigen 5,5 Sekunden (mit DSG) auf 4,8 Sekunden. [Weiterlesen…]
VW Corrado reloaded – Designstudie
Patrick Moczarsky, seines Zeichens Grafiker, hat sich ein paar grundlegende Gedanken über eine fiktive Zukunft des Erfolgsmodells Corrado aus der Wolfsburger Autoschmiede gemacht. Zwar hat VW dergleichen bislang nichts verlauten lassen, aber der Scirocco wurde ja auch nach vielen Jahren Pause neu aufgelegt – richtig neu aufgelegt. Und ein paar Ähnlichkeiten kann man Patrick Moczarskys Entwürfen des Studien-Corrados nicht absprechen. [Weiterlesen…]
Scharfer VW Polo von JE-Design
Wem der Polo ab Werk zu langweilig ist, der sollte auf dem Genfer Autosalon (04. bis 14. März 2010) dem baden-württembergischen Tuner JE-Design einen Besuch abstatten – dort hat man sich nämlich gründliche Gedanken über den kleinen Wolfsburger gemacht. Das Ergebnis: ein individueller Karosseriekit, bestehend aus einem Frontspoiler, bösem Blick, breite Seitenschweller und einem Heckschürzenansatz im Carbon-Look. Alle Teile sind aus ABS gefertigt und wurden CNC-gefräst, um für größtmögliche Präzision zu garantieren. [Weiterlesen…]
Ideen für Volkswagen: Mitarbeiter liefern 25 Prozent mehr Ideen
Schon seit langem sammelt der Wolfsburger Automobilhersteller Volkswagen Ideen seiner Mitarbeiter, um seine Modellpalette immer mehr zu erweitern. Bei der Präsentation des Jahresberichts 2009 teilten die Leitern der Abteilung Ideenmanagement, Pirka Falkenberg, und Betriebsrat Klaus Schneck mit, im Jahr 2009 hätten die Mitarbeiter insgesamt 16.827 Ideen eingegeben, um das Unternehmen voranzubringen. Das Konzept scheint aufzugehen: 95 Millionen Euro konnte der Autobauer durch die Ideen seiner Mitarbeiter im vergangenen Jahr einsparen, und honoriert die Ideengeber mit Prämien von insgesamt 5,6 Millionen Euro.
Volkswagen startet erfolgreich ins neue Jahr
Ein Absatzplus von 41,3 Prozent gegenüber dem Januar des Vorjahres konnte Volkswagen für den Januar verzeichnen. Die Töchter Volkswagen, Skoda, Audi und Seat lieferten insgesamt 538.500 Fahrzeuge weltweit aus, davon 71.800 allein in Deutschland, was einem Absatzplus von 34,6 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht. Spitzenreiter in Deutschland war die Kernmarke VW, die 44.100 Fahrzeuge an den Kunden auslieferte.
Ein Europa wurden insgesamt 242.800 Fahrzeuge ausgeliefert – ein Absatzplus von 32,6 Prozent. Absatzverluste musste der Konzern in Russland verbuchen: mit 5.100 Fahrzeugen sank der Absatz um 22,3 Prozent. Den größten außereuropäischen Absatzmarkt hat der Konzern nach wie vor in China: dort lieferten die Töchter insgesamt 166.900 Fahrzeuge aus, beinahe doppelt soviel wie im Vorjahresmonat.
MTM: Mehr Power für Golf GTI und GTD
Tuning-Spezialist Motoren-Technik Mayer (MTM) hat erneut zugeschlagen: die Tuningschmiede hat sich den Sechser-Golf vorgenommen und sowohl am GTI als auch am GTD ein paar gezielte Eingriffe vorgenommen, um die Leistung zu otimieren. Und bekanntermaßen hält MTM, was versprechen wird: für den GTI stehen nach der Behandlung bis zu 100 PS mehr zur Verfügung, der GTD kommt so auf satte 205 PS. [Weiterlesen…]
Neuer VW Touareg 2010
VW hat heute offiziell die neue Generation des Erfolgs-SUV „Touareg“ präsentiert. Der erste Eindruck ist eindeutig positiv: der Touareg 2010 wirkt wesentlich gestreckter und somit etwas schlanker als sein Vorgänger und gibt dennoch ein wuchtiges Bild ab. [Weiterlesen…]
