Einen niedrigeren Verbrauch und eine optimierte Kraftverteilung zwischen den Achsen verspricht das Wolfsburger Unternehmen Volkswagen für den T5 mit dem neuen Allradsystem 4Motion. Statt bisher mit mechanischer Steuerung wird der Allrad-Bus nun mit einem elektronisch und hydraulisch gesteuerten Antrieb ausgeliefert, wodurch der T5 erstmalig bei Bedarf sogar zu 100 Prozent zum Hecktriebler wird. Optional gibt es ein Offroad-Paket, das eine Höhersetzung des Fahrwerks um 30mm, eine elektronische Differentialsperre und einen Unterfahrschutz für Motor, Getriebe und Tank beinhaltet. Erhältlich ist der VW T5 4Motion mit zwei Dieselaggregaten mit 2 Litern Hubraum und 140 PS bzw. 180 PS und optionalem Siebengang-Doppelschaltgetriebe als Multivan ab 29.949 Euro.
VW T5 4Motion: neuer Allradantrieb für den Bulli
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