Berge, Schnee und echt viel Power. Für dieses Video wird der Ferrari F40 so richtig hart rangenommen und als Schneemobil missbraucht. Was es damit auf sich hat, erfahrt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]
Jaguar F-Type SVR: Mit 575 PS durch den Tunnel
29. März 2016 By
Im New Yorker Stadtteil Manhattan gab es jetzt mächtig was auf die Ohren, denn der 575 PS starke Jaguar F-Type SVR fegte durch einen extra für diese Fahrt gesperrten Tunnel und brachte die Wände zum Beben. [Weiterlesen…]
Keine Tempo-Limits mehr auf der Nürburgring-Nordschleife
29. März 2016 By
Wenn am kommenden Samstag (2. April 2016) die VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring in ihre 40. Saison startet, gehören die nach einem Unfall mit Todesfolge im Vorjahr eingeführten Geschwindigkeits-Begrenzungen in drei Streckenabschnitten der berühmten „Grünen Hölle“ endgültig der Vergangenheit an.
Die neuen Streckenlizenzen des Automobil-Weltverbandes FIA und des deutschen Motorsport-Dachverbandes DMSB sind unmittelbar vor Ostern beim Streckenbetreiber Capricorn Nürburgring GmbH (CNG) eingetroffen. Zuvor hatte am Montag, 14. März 2016, die obligatorische Streckenabnahme durch Vertreter von FIA und DMSB stattgefunden.
FIA und DMSB bestätigten bei der Streckenabnahme auch die erfolgreiche Umsetzung der sieben Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit. Neben der Errichtung zusätzlicher FIA-Schutzlinien und von Zuschauer-Rückhaltezäunen sowie einer Zuschauer-Sperrzone im Streckenabschnitt Schwedenkreuz wurde in erster Linie im Bereich Flugplatz und Quiddelbacher Höhe die Strecke auf einer Länge von rund 500 Metern komplett erneuert.
[Quelle: ampnet]
Zum Nase-Plattdrücken: Der Lexus RC 200t
29. März 2016 By
Die Japaner bauen nicht nur besonders qualitativ hochwertige Autos. Besonders die Premium-Marke Lexus tut sich seit Jahren als Hersteller luxuriöser und sportlicher Limousinen hervor. Und was Lexus in den letzten Jahren in den Showroom gestellt hat, ist wirklich mal richtig fein. Vor allem mit dem IS und dem RC hat Lexus auch für ambitionierte Sportwagen-Fans spannende Alternativen zu den deutschen Angeboten in petto. [Weiterlesen…]
Video – Fahrbericht: 2016 Mercedes-Benz E 400 4MATIC (W213)
21. März 2016 By
Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2016 Mercedes-Benz E 400 4MATIC (W213) im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Mercedes-Benz E-Klasse in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Mercedes-Benz E-Klasse im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Lissabon testen. Die Probefahrt mit dem W213 fand am 09.03.2016 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2016 Mercedes-Benz E 400 4MATIC (W213) auf Youtube ansehen.
2016 Mercedes-Benz E 400 4MATIC (W213) – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2016 Mercedes-Benz E 400 4MATIC (W213). Sein 3.0 Liter Motor (V6 BiTurbo) verfügt über 333 PS (245 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 480 Nm, welches zwischen 1.400 und 4.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Mercedes-Benz E-Klasse bei 250 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der W213 innerhalb von 5.3 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Heckantrieb, geschaltet wurde mittels Wandler-Automatik-Getriebe (9G-TRONIC).
2016 Mercedes-Benz E 400 4MATIC (W213) – Verbrauchsangaben
Mercedes-Benz gibt den NEFZ-Verbrauch des 2016 Mercedes-Benz E 400 4MATIC (W213) mit 7.7 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 66 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 850 Kilometern denkbar. Der kombinierte CO2-Ausstoss beträgt laut Hersteller Mercedes-Benz 174 g/km.
2016 Mercedes-Benz E 400 4MATIC (W213) – Preise
Die preiswerteste Art einen W213 startet bei 45.303 Euro. Der Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 60.000 Euro, der tatsächliche Testwagenpreis mit allen Optionen lag schätzungsweise bei 85.000 Euro.
Bis Redaktionsschluss lagen seitens Mercedes-Benz Deutschland noch keine verbindlichen technischen Daten zum 2016 Mercedes-Benz E 400 4MATIC (W213) vor. Die nachstehende Tabelle zeigt alle technischen Daten unter Vorbehalt.
Alles technischen Daten zum 2016 Mercedes-Benz E 400 4MATIC (W213) im Überblick
| Testfahrzeug | 2016 Mercedes-Benz E 400 4MATIC (W213) |
|---|---|
| Hersteller | Mercedes-Benz |
| Bauform | Limousine |
| Motor | V6 BiTurbo |
| Hubraum | 3.0 Liter |
| Ps | 333 PS |
| Kw | 245 KW |
| Antriebsart | Heckantrieb |
| Getriebeart | Wandler-Automatik-Getriebe |
| Getriebe | 9G-TRONIC |
| Maximales Drehmoment | 480 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 5.3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 7.7 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 174 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 66 Liter |
| Länge | 4.92 Meter |
| Höhe | 1.47 Meter |
| Breite | 1.85 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.07 Meter |
| Radstand | 2.94 Meter |
| Wendekreis | 11.6 Meter |
| Leergewicht | 1.800 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.440 kg |
| Maximale Zuladung | 640 kg |
| Kofferraumvolumen | 540 Liter |
| Dachlast | 100 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 2100 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
| Einstiegspreis | 45.303 Euro |
| Basispreis Testwagen | 60.000 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 85.000 Euro |
Foto-Quelle: Hersteller
Video – Fahrbericht: 2016 Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI
15. März 2016 By
Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2016 Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Opel Astra Sports Tourer in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Opel Astra Sports Tourer im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Porto testen. Die Probefahrt mit dem Opel Astra Kombi fand am 11.03.2016 statt.
2016 Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2016 Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI. Sein 1.6 Liter Motor (4-Zylinder BiTurbo CDTI ecoFLEX) verfügt über 160 PS (118 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 350 Nm, welches zwischen 1.500 und 2.250 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Opel Astra Sports Tourer bei 220 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Opel Astra Kombi innerhalb von 8.9 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (6-Gang-Schaltgetriebe).
2016 Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI – Verbrauchsangaben
Opel gibt den NEFZ-Verbrauch des 2016 Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI mit 4.2 Litern Diesel auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 48 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 1.140 Kilometern denkbar. Laut Opel beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 112 g/km.
2016 Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI – Preise
Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Opel Astra Kombi liegt bei 18.260 Euro. Der Testwagen Opel Astra Kombi kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 29.900 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 35.000 Euro.
Alles technischen Daten zum 2016 Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI im Überblick
| Testfahrzeug | 2016 Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI |
|---|---|
| Hersteller | Opel |
| Bauform | Kombi |
| Motor | 4-Zylinder BiTurbo CDTI ecoFLEX |
| Hubraum | 1.6 Liter |
| Ps | 160 PS |
| Kw | 118 KW |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| Getriebeart | manueller Schaltung |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Maximales Drehmoment | 350 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 8.9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 4.2 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 112 g/km |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Tankinhalt | 48 Liter |
| Länge | 4.70 Meter |
| Höhe | 1.51 Meter |
| Breite | 1.81 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.04 Meter |
| Radstand | 2.66 Meter |
| Wendekreis | 11.1 Meter |
| Leergewicht | 1.435 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.985 kg |
| Maximale Zuladung | 550 kg |
| Kofferraumvolumen | 540 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.630 Liter |
| Dachlast | 75 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 1500 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
| Einstiegspreis | 18.260 Euro |
| Basispreis Testwagen | 29.900 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 35.000 Euro |
Foto-Quelle: Hersteller
Flotter Lademeister: Opel Astra Sports Tourer im Fahrbericht
15. März 2016 By
Mit dem neuen Astra fährt Opel auf der Erfolgsspur. Seit der Markteinführung des Fünftürigen Kompaktwagens im letzten Herbst wurden bereits 130.000 Fahrzeuge bestellt. Neben den vielen Kunden überzeugte er auch internationale Jurys. In elf Ländern wurde der neue zum Car oft he Year gewählt und in neun bekam er das Goldene Lenkrad. Nun endlich kommt mit dem Sports Tourer eine weitere Karosserie-Variante auf den Markt. Modern und praktisch aber keinesfalls unsportlich möchte der Rüsselsheimer wirken. Neben jeder Menge Oberklasse-Innovationen steckt nun auch ein neuer Dieselmotor mit zweistufiger Turbo-Aufladung und rund 160 PS unter der Haube. Wir sind den neuen starken Kombi gefahren.
Weltrekord mit der Victory Octane: Burnout bis der Reifen platzt
11. März 2016 By
Auch wenn wir ja eher auf vier Räder unterwegs sind, wollen wir euch diese qualmende Power-Show auf zwei Walzen nicht vorenthalten. Mit der Victory Octane wurde jetzt ein neuer Weltrekord aufgestellt. Ein Stuntman ließ den Gummi satte 3,59 Kilometer qualmen. Burnout bis der Reifen platzt. Bei uns gibt es für euch ein Video von der Qualmorgie. [Weiterlesen…]
Jon Olsson schnappt sich den Lamborghini Huracán Superleggera
10. März 2016 By
Ein neues Projekt für den Gumball 3000-Junkie Jon Olsson. Der Champion von 2010 bleibt der italienischen Sportwagen-Marke treu und schnappt sich jetzt den Lamborghini Huracán Superleggera, der die Nachfolge seines Audi RS 6 DTM antritt. Das neue Ziel für den Edel-Racer: die Mongol Rally 2016! [Weiterlesen…]
Der letzte VW Phaeton rollt vom Band
10. März 2016 By
In wenigen Tagen wird in Dresden in der Gläsernen Manufaktur der letzte VW Phaeton vom Band rollen. Waren die Erwartungen in den Oberklasse-Boliden anfangs noch ganz groß, so konnte er diese leider nie ganz erfüllen. Was neben dem Abgasskandal noch zum Aus beigetragen hat und was die Zukunft für das kleine Dresdner Werk bringen könnte, das erklären wir in diesem Beitrag. [Weiterlesen…]
