Video – Fahrbericht: 2016 Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI

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Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2016 Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Opel Astra Sports Tourer in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Opel Astra Sports Tourer im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Porto testen. Die Probefahrt mit dem Opel Astra Kombi fand am 11.03.2016 statt.


Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2016 Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI auf Youtube ansehen.

2016 Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI – Motor- und Leistungsdaten

Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2016 Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI. Sein 1.6 Liter Motor (4-Zylinder BiTurbo CDTI ecoFLEX) verfügt über 160 PS (118 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 350 Nm, welches zwischen 1.500 und 2.250 Umdrehungen pro Minute anliegt.

Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Opel Astra Sports Tourer bei 220 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Opel Astra Kombi innerhalb von 8.9 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (6-Gang-Schaltgetriebe).

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2016 Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI – Verbrauchsangaben

Opel gibt den NEFZ-Verbrauch des 2016 Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI mit 4.2 Litern Diesel auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 48 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 1.140 Kilometern denkbar. Laut Opel beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 112 g/km.

2016 Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI – Preise

Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Opel Astra Kombi liegt bei 18.260 Euro. Der Testwagen Opel Astra Kombi kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 29.900 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 35.000 Euro.

Alles technischen Daten zum 2016 Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI im Überblick

Testfahrzeug 2016 Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI
Hersteller Opel
Bauform Kombi
Motor 4-Zylinder BiTurbo CDTI ecoFLEX
Hubraum 1.6 Liter
Ps 160 PS
Kw 118 KW
Antriebsart Frontantrieb
Getriebeart manueller Schaltung
Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe
Maximales Drehmoment 350 Nm
Beschleunigung 0 auf 100 km/h 8.9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 220 km/h
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller 4.2 l/100 km
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller 112 g/km
Kraftstoffart Diesel
Tankinhalt 48 Liter
Länge 4.70 Meter
Höhe 1.51 Meter
Breite 1.81 Meter
Breite mit Außenspiegel 2.04 Meter
Radstand 2.66 Meter
Wendekreis 11.1 Meter
Leergewicht 1.435 KG
Zulässiges Gesamtgewicht 1.985 kg
Maximale Zuladung 550 kg
Kofferraumvolumen 540 Liter
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank 1.630 Liter
Dachlast 75 kg
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) 1500 kg
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) 750 kg
Einstiegspreis 18.260 Euro
Basispreis Testwagen 29.900 Euro
Listenpreis Testwagen ca. 35.000 Euro

Foto-Quelle: Hersteller

IAA 2015: Opel zeigt seinen neuen Astra-Kombi – pardon: Astra Sports Tourer!

Auf der IAA in Frankfurt zeigt Opel erstmals die Kombi-Variante des nagelneuen Opel Astra. Erster Eindruck: Wirklich gut gelungen, der neue Opel Astra Sports Tourer!

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Mir persönlich gefällt vor allem die Optik. Es lohnt ein Blick das Heck in der Seitenansicht. Ab der C-Säule verläuft die Fensterlinie geradezu coupéartig aus. Das kommt gut und ist kaum mit dem Vorgänger zu vergleichen. Und auch sonst stimmen bei der neuen Astra Sports Tourer-Generation die Proportionen in der Seitenlinie. Der Vorgänger wirkte immer etwas uninspiriert und wenig dynamisch.

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Mit einer Länge von 4.702 Millimetern, einer Breite von 1.871 Millimetern und einer Höhe von 1.499 Millimetern, hat die neue Sports Tourer Generation identische Abmessungen wie ihr Vorgänger, bietet aber spürbar mehr Platz für Passagiere und Gepäck. Der neue Opel Astra Sports Tourer bietet ein maximales Kofferraumvolumen von 1630 Litern. Die Rückbank ist optional dreifach geteilt.

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Erstmals lässt sich bei Opel der Kofferraum ohne Berührung oder Fernbedienung öffnen. So kann man das Gepäck auch dann verstauen wenn man alle Hände voll hat. In Kombination mit dem Schließ- und Startsystem „Keyless Open“ reicht beim neuen Astra ein Fußkick unter dem hinteren Stoßfänger und schon schwingt die Kofferraumklappe von selbst auf. Gleiches gilt beim Schließen: Ein kurzer Kick und die Klappe senkt sich sanft wieder herab.

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Der Astra Sports Tourer basiert auf einer komplett neuen Leichtbau-Fahrzeugarchitektur, die ihn bis zu 200 Kilogramm leichter machen soll als bisher. In Verbindung mit den Motoren der neuen Generation soll der Kombi antrittsstärker und spritziger geworden sein. So arbeitet unter der Haube eine komplett neue Motorengeneration, deren Leistungsspanne von 70 kW / 95 PS bis 147 kW/ 200 PS reicht.

Erfreulich: Die Schalter- und Knöpfe-Flut im Cockpit wurde beim neuen Astra stark reduziert und fast alle der Infotainment-Funktionen in den Touchscreen integriert.

IAA 2015: Opel Astra Sports Tourer

Im Rahmen der IAA in Frankfurt wird Opel die nächste Astra-Generation mit Fließheck vorstellen. Damit er sich dort nicht so alleine fühlt, stellt man ihm den Astra Sports Tourer zur Seite. Letzterer soll durch eine komplett neue Leichtbau-Architektur bis zu 200 Kilogramm leichter werden und die neuen Motoren sollen den Kompaktkombi stärker aber auch sparsamer machen. [Weiterlesen…]

Pressepräsentation: Opel Astra Sports Tourer

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Von der Frontpartie bis zur B-Säule erinnert der neue Sport Tourer an den bekannten Astra. Der hintere Teil, der den Wagen praktisch zum Kombi werden lässt, wurde mit abfallender Fensterlinie, Akzentkante auf Höhe der Türgriffe, abgerundeter Kofferraumklappe und bis in die Seitenlinie gezogene Heckscheibe völlig neu gestaltet.

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Autosalon: Opel Astra Sports Tourer

Opel bereichert den diesjährigen Pariser Autosalon mit seinem neuen Astra Sports Tourer. Der Kompaktkombi soll Stil, Funktionalität und Umweltschutz in sich vereinen.

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