Testprogramm für BMW Z4 GT3 abgeschlossen

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In den vergangenen Wochen wurde der BMW Z4 GT3 einem intensiven Testprogramm unterzogen. Bei dem GT-Kundensportwagen soll insbesondere die aerodynamische Effzienz verbessert werden, um sich weiter in den hart umkämpften GT3-Klassen behaupten zu können.

Der bislang größte Erfolg des im März 2010 vorgestellten Wagens war der erste Gesamtsieg beim 24-h-Rennen von Dubai im Januar 2011.

Das unverwechselbare Erscheinungsbild des Wagens wird bestimmt von der lang gezogenen Motorhaube, dem langen Radstand und kurzen Überhängen, dies wird bereits bei der Serienversion des BMW Z4 deutlich. Die Unterschiede zwischen Serien- und Rennwagen liegen im Inneren versteckt. Den straßentauglichen BMW Z4 treibt ein Sechszylinder-Reihenmotor an. Die Motorsportversion wird von einem 4,4 Liter Achtzylinder-Aggregat angetrieben.

Auch in punkto Elektronik wurden für die privaten Teams innovative Lösungen gefunden. Die Motorsteuerung wird von der modernen ECU408 übernommen. Über ein sequenzielles Sechsgang-Getriebe erfolgt die Kraftübertragung. Geschaltet wird mittels Schaltwippe am Lenkrad.

In die Stahlblechkarosserie des BMW Z4 GT3 wurde eine Sicherheitszelle aus Präzisionsstahlrohr eingeschweißt. Den Motorblock des V8-Motors liefert die BMW Leichtmetallgießerei in Landshut. Vom BMW Werk Dingolfing kommen Dach, Kotflügel, Motorhaube, Front- und Heckscheibe und weitere Teile aus kohlefaser verstärktem Kunststoff.

Der BMW Z4 GT3 ist beim BMW Motorsport Vertrieb zu einem Preis von 315 000 Euro verfügbar.

(Foto: Auto-Reporter.NET)

Mercedes SLS AMG GT3 startet Auslieferung

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Das Entwicklungs- und Testprogramm für den Mercedes SLS AMG GT3 ist abgeschlossen. Mercedes-Benz beginnt nun mit der Auslieferung des Fahrzeuges, für das 31 Bestellungen vorliegen. Bis Anfang Juli sollen alle Fahrzeuge der Rennversion des Flügeltürers in Kundenhand sein.

Bei Einstellfahrten im französischen Le Castellet gewannen Teams und Rennfahrer einen ersten Eindruck vom SLS AMG GT3. Es wurden Fahrwerk- und Aerodynamik-Setups durchgeführt und für Techniker und Ingenieure bestand die Gelegenheit, Boxenstopp und Reifenwechsel zu testen. Die zweitägige Veranstaltung wurde von professionellen Filmteams und Fotografen begleitet, welche den Teams zur Vorbereitung auf die Motorsportsaison 2011 umfangreiche PR-Pakete zur Verfügung stellten.

Bei Service- und Ersatzteilfragen erhalten die Teams Hilfe vom AMG Customer Sports Team. Eine umfassende Betreuung vor Ort ist geplant für die VLN-Langstreckenmeisterschaft und das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring, für die ADAC-GT-Masters, den Spa-Francorchamps in Belgien und die FIA-GT3-Europameisterschaft. Für die übrigen Renntermine werden eine Technik-Hotline und ein 24-Stunden-Ersatzteilservice eingerichtet.

Mit dem Mercedes SLS AMG GT3 an den Start gehen werden 16 Teams aus acht Ländern. Deutschland stellt dabei die Hälfte der Teams.

(Foto: Auto-Medienportal.NET/Daimler)

Rallye: Ford enthüllt Fiesta RS WRC

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Passend zur International Racing Car Show in Birmingham hat Ford seinen neuen Fiesta RS WRC der Öffentlichkeit präsentiert. Das Fahrzeug wurde für die kommende Rallye-Weltmeisterschaft konzipiert und wird für das Werksteam Ford Abu Dhabi World Rally Team an den Start gehen.

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Mini Rallye-Countryman

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Die ersten Testfahrten beginnen erst in drei Wochen doch Rallye-Fans können den modifizierten Countryman schon jetzt auf dem Pariser Autosalon 2010 bewundern. Nach den erfolgten Probeläufen wird Mini mit diesem Sportwagen ausgewählte Rennen der kommenden Rallye-Weltmeisterschaft 2011 (WRC) bestreiten. Für das darauffolgende Jahr 2012 ist die Teilnahme an einer kompletten Saison geplant.

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Porsche 911 GT3 R feiert Premiere

Wie berichtet, ersetzt Porsche Motorsport den 911 GT3 Cup S durch den neuen 911 GT3 R, der komplett rennfertig an die Kunden ausgeliefert werden wird. Seine Weltpremiere feiert der neue Porsche 911 GT3 R nun am 14. Januar 2010 auf der Racing Car Show Autosport International in Birmingham (Großbritannien). Der 911 GT3 R kann 2010 in Rennserien starten, die auf dem internationalen FIA-GT3-Reglement basieren. Angetrieben wird der 911 GT3 R von einem 4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 480 PS, die von einem sequentiellen Sechsganggetriebe an die Hinterachse übertragen werden. [Weiterlesen…]

Der neue Porsche 911 GT3 – Vorstellung in Genf

Porsche GT3 Vorstellung in Genf

Der neue Porsche 911 GT3

Auch dieser Name hat mittlerweile Tradition: Porsche 911 GT3. Keinem anderen Elfer gelingt der Spagat zwischen Grand Tourismo und dem Spielzeug für die Rennstrecke am Wochenende so gut. Auch die aktuelle Baureihe des 911 erhält das verschärfte Saugmotor-Modell. Die Ingenieure aus Zuffenhausen haben es auch diesesm mal wieder geschafft, ein perfektes Produkt weiter zu optimieren. Die Quadratur des Kreises wird am 3. März auf dem Genfer Automobil Salon vorgestellt. [Weiterlesen…]

Essen Motor Show 2008 – Motorsport Demonstration

Auf der Essen Motor Show 2008 wurde demonstriert, dass man mit einem leistungsstarken Rennwagen aus der VLN Serie auch auf engstem Raum viel Spass haben kann. Ohrstöpsel wurden sogar gratis verteilt.

40 Jahre Opel GT – Feier am Nürburgring

Opel GT Rot

Opel feiert einen runden Geburtstag am Nürburgring. Der erste Opel GT lief vor 40 Jahren vom Band. Im Rahmen des AvD – Oldtimer-Grand-Prix wird dies ausgiebig vom 08. – 10.  August gefeiert.

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Video: BMW M3 Rennwagen Roll out

BMW zeigt offiziell die ersten bewegten Bilder der Rennversion des M3.
Und man kann auch die Flammen aus den Sidepipes züngeln sehen. Sehr schön!

Andy Warhol M1 in Action am Hockenheimring

BMW M1 Andy WarholBMW feiert in diesem Jahr das 30jähige Jubiläum des M1 wie es nur geht. Die M1 Hommage im Frühjahr war nur ein Teil des nicht enden wollenden Geburtstages.

Die berühmteste Version des Mittelmotorsportwagens ist zweifelsfrei das Andy Warhol Art Car aus dem Jahre 1979.

Und an diesem Wochenende wird Jochen Neerpasch, Ex-Chef der BMW M GmbH im Rahmen des Formel 1 Rennens in genau diesem Fahrzeug einige Runden auf dem Hockenheimring fahren. Prominenter Beifahrer wird Frank Stella sein, der schon 1976 einen BMW 3.0 CSL zum Rennwagenkunstwerk machte.

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