Die Firma Porsche ist bekanntlicherweise sehr groß darin, in vermeintlich harmlosen Meldungen und PR-Fotos geschickt Insider-Infos zu verstecken, die sich erst beim zweiten/genaueren Betrachten erschließen. Jetzt ist es wieder soweit. Die neueste Pressemeldung aus Zuffenhausen hält eine durchaus erfreuliche Meldung parat: „Porsche investiert rund 150 Millionen Euro in Entwicklungszentrum Weissach“. Das ist natürlich eine sehr positive Nachricht für alle Fans und Mitarbeiter der Marke. Die Meldung kann allerdings noch mehr. Das dazugehörige Presse-Foto zeigt einen Porsche-Designer beim Bearbeiten eines 1:3-Plastilin-Modells des 2013 kommenden 918 Spyder. [Weiterlesen…]
Video: Porsche Cayman R
24. November 2010 By
Mit dem Cayman R hat Porsche einen echten Hardcore-Sportler auf die Beine gestellt. Auch wenn seine Spitzenleistung von 330 PS nominell den 345 PS des 911 Carrera unterlegen ist – den Spurt von null auf hundert Sachen erledigt der Cayman R schneller: den durchaus respektablen 4,9 Sekunden für den Standardsprint im 911 Carrera stehen glatte 5 Sekunden oder 4,7 Sekunden im Cayman R mit Doppelkupplungsgetriebe (PDK) in Verbindung mit einem der erhältlichen Sport Chrono-Pakete gegenüber. Bei der Höchstgeschwindigkeit jedoch bleibt der Elfer – wenn auch knapp – die Referenz. Mit Schaltgetriebe ausgerüstet rennt der Porsche Cayman R 282 km/h Spitze, der 911 Carrera mit Schaltgetriebe schrammt mit einem Wert von 289 an der 290 km/h-Grenze. [Weiterlesen…]
Ferrari-Chef di Montezemolo auf Probefahrt im "New Stratos"
23. November 2010 By
Der Über-Lancia Stratos ist eng mit der Marke Ferrari verknüpft. Nicht nur, dass sowohl Lancia als auch Ferrari größtenteils dem Fiat-Konzern angehören, der Stratos von 1971 vertraute auf Antriebstechnik aus dem Ferrari-Regal. Auch der von Unternehmer und Automobilconnaisseur Michael Stoschek entwickelte „Stratos 2.0“ vertraut auf Ferrari-Technik und nutzt zahlreiche Komponenten des 430 Scuderia.
Nun fuhren Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo und sein Cheftester Dario Benuzzi auf der Ferrari-Rennstrecke von Maranello-Fiorano zum ersten Mal den New Stratos probe. Nach einigen schnellen Runden zeigte sich Luca di Montezemolo von den Fahreigenschaften des neuen Stratos ausgesprochen beeindruckt: Mehrfach entfuhren ihm ein begeistertes „Bellissima!“ und „Congratulazioni“, als der Ferrari-Chef wieder aus dem Boliden stieg.
Wie ernst er dieses Kompliment meinte, wurde deutlich, als Luca di Montezemolo seinen Technischen Direktor anrief und ebenfalls an die Rennstrecke bat, damit der sich den New Stratos ganz genau ansehen sollte. In Begleitung eines weiteren technischen Beraters unterzog Roberto Fedeli daraufhin den New Stratos einer gründlichen Inspektion, und am Ende sparte auch er nicht mit Lob: Nicht nur die perfekte Technik, auch die vielen Details und die sorgfältige Verarbeitung hatten den Ferrari-Technikchef überzeugt.
Luca di Montezemolo testing the New Stratos from New Stratos on Vimeo.
In der Zwischenzeit hatte Dario Benuzzi im Rennschalensitz Platz genommen und jagte den New Stratos auf der Ideallinie durch die Curbs und Schikanen der Ferrari-eigenen Rennstrecke. Auch er zeigte sich vom messerscharfen Handling und der extrem steifen Karosserie beeindruckt, und mit der Erfahrung aus 40 Jahren Sport- und Rennwagen-Abstimmung gab die Ferrari-Legende am Ende der schnellen Testfahrt noch einen Tipp, wie eine leichte Unruhe der Hinterachse beim Einlenken aus hoher Geschwindigkeit vermieden kann. Bis zur Präsentation auf dem Circuit Paul Ricard werden die Hinterräder deshalb etwas mehr Vorspur erhalten.
Mit diesem außerordentlich positiven Feedback durch die Ferrari-Spitze bereitet sich das hoch motivierte New Stratos Team jetzt auf die Veranstaltung in Le Castellet vor.
[Quelle, Foto: New-Stratos.com]
Audi RS3 Sportback mit 340 PS
22. November 2010 By
Na endlich! Die Gerüchte um einen Audi RS3 hielten sich hartnäckig, im Frühjahr werden sie wahr. Dann nämlich wird der Audi A3 Sportback als dynamische RS-Version bei den Händlern stehen. Der 2.5 Liter Fünfzylinder mit Turboaufladung leistet satte 250 kW (340 PS) und 450 Newtonmeter maximalen Drehmoment. Die Kraft beschleunigt den RS3 in nur 4,6 Sekunden auf Tempo 100. Bei 250 km/h wird elektronisch abgeregelt. Den Verbrauch auf 100 Kilometer gibt Audi mit 9,1 Litern an. Das entspricht einem CO2-Ausstoss von 212 Gramm je Kilometer. [Weiterlesen…]
Akustischer Fußgängerschutz im Infiniti M35h
19. November 2010 By
Der ab Frühjahr 2011 in Europa erhältliche Infiniti M35h wird serienmäßig mit dem Fußgängerwarnsystem VSP (Approaching Vehicle Sound for Pedestrians) ausgestattet sein.
Trend-Auto des Jahres 2010: Jaguar XJ
19. November 2010 By
Bereits seit sieben Jahren werden alljährlich die sogenannten „Diners Club Magazin Awards“ verliehen. 2010 konnte sich der Jaguar XJ die Auszeichnung zum „Trend-Auto des Jahres“ sichern.
Green Car of the Year 2011: Chevrolet Volt
19. November 2010 By
Zu Zeiten von Hybrid- und Elektro-Fahrzeugen sowie verbrauchs- und schadstoffarmen Motoren haben sich die Anwärter auf den „Green Car of the Year“-Award gegen eine harte Konkurrenz durchzusetzen. Siegermodell 2011 wurde der Volt aus dem Hause Chevrolet.
Hardcore: Porsche Cayman R
17. November 2010 By
Ein Cayman, der der Ikone 911 gefährlich werden könnte? Lange Zeit undenkbares Szenario. Bis heute. Auch wenn es lange gedauert hat (zum ersten Mal haben wir über eine mögliche Hardcore-Version des Cayman vor rund zwei Jahren berichtet): mit dem neuen Spitzenmodell der Cayman-Baureihe, dem Cayman R hat Porsche einen echten Hardcore-Sportler auf die Beine gestellt. Auch wenn seine Spitzenleistung von 330 PS nominell und somit theoretisch den 345 PS des kleinsten 911er (Carrera) unterlegen ist – den Spurt von null auf hundert Sachen erledigt der Cayman R schneller. [Weiterlesen…]
VW Amarok für die "Scorpions"
17. November 2010 By
Rudolf Schenker ist Gitarrist der bekannten Rock-Band „Scorpions“ und fortan im Besitz eines Amarok-Unikats. Volkswagen hat dem Musiker den Pick-Up nach seinen Ideen passend zum Bandnamen modifiziert.
