Das Autofahren hat sich dem Autokosten-Index zufolge, den das Statistische Bundesamt und der ADAC quartalsweise veröffentlicht, in den letzten 12 Monaten um 3,1 Prozent erhöht, während der Preisanstieg bei der allgemeinen Lebenshaltung bei 0,9 Prozent lag. Der bedeutungsschwerste Grund für die Verteuerung beim Autounterhalt: Innerhalb eines Jahres stiegen die Kraftstoffpreise um 8,5 Prozent. Die Anschaffungskosten für Neuwagen haben sich lediglich um 0,1 Prozent erhöht, Motorräder sind beim Kauf um 4 Prozent teurer geworden.
Im Autokosten-Index sind alle Preise zwischen dem Kauf über den Unterhalt einkalkuliert. So werden neben Kraftstoffpreisen und Anschaffungskosten auch Ersatzteil-, Reparatur- und Fahrausbildungs-Kosten einbezogen, wobei 2005 der Basiswert das letzte Mal auf 100 gesetzt wurde und indes das Autofahren hierzulande 12,2 Prozent teurer geworden ist.
So, wie “unsere Nationalelf” aktuell bei der Weltmeisterschaft in Südafrika spielt und von Runde zu Runde den nächsten Konkurrenten raus kickt, ist es wenig verwunderlich, dass sich WM-Fanartikel verkaufen wie geschnitten Brot. Dass Deutschland fähig ist, den WM-Titel zu holen, ist spätestens seit dem überwältigenden Sieg über Argentinien ganz klar. Davon profitieren aber nicht nur all diejenigen, die im direkten Kontakt zum Fußball als Sport stehen, sondern auch diejenigen, die indirekt damit zu tun haben.
Der Automobilzulieferer Continental plant, eine in Euro denominierte Anleihe zu beauftragen. Dazu wurde ein Bankenkosortium unter der Leitung von Citi und Royal Bank of Scotland zusammengestellt, die die Anleihe im In- und Ausland platzieren. Binnen mindestens fünf Jahren soll das Volumen der Emission bei mindestens 500 Millionen Euro liegen. Die endgültigen Konditionen und das Emissionsvolumen können erst nach Abschluss der Investoren-Roadshow benannt werden; geplant ist, dass die Schuldverschreibungen, die Teil vom Refinanzierungspaket von Continental sind, von 50.000 Euro in den kleinsten handelbaren Einheiten an der Frankfurter Börse eingeführt werden.
Der amerikanische Automobilhersteller Ford kann seine Schuldenlasten schneller reduzieren als geplant. Insgesamt vier Milliarden US-Dollar tilgte Ford bereits in diesem Quartal bei dem Rentenfond der United Auto Workers (UAW) und der Krankenkasse der Autoarbeiter-Gewerkschaft.
Nach 14 Jahren und 1,4 Millionen verkauften Fahrzeugen geht der Skoda Octavia 1 in diesem Herbst in den Ruhestand. Bis einschließlich 30. Juni ist das inzwischen als Skoda Tour angebotene Modell noch bestellbar.
Im Mai dieses Jahres verkaufte Volvo weltweit 5.888 Lastwagen, was im Vergleich zum Vorjahresmonat eine Absatzsteigerung um 88 Prozent ausmacht. 15 Prozent beträgt damit auch das Plus zum Absatz im vergangenen April.
Das 200.000ste Exemplar das Land Rover Freelander ist jetzt im Werk Halewood vom Band gelaufen. Bereits die Vorgängerserie zählte zu den Bestsellern auf dem 4×4-Markt.
Das österreichische BMW Werk Steyr ist nicht nur das größte Motorenwerk des Automobilherstellers, sondern seit dem 22. Juni 2010 auch die „Fabrik 2010“. Vorgestern wurde das Werk als effizientestes Unternehmen vom Industriemagazin und dem Frauenhofer Institut Österreich mit dem erstmals verliehenen Award ausgezeichnet.
