VW hat am Vorabend der Qatar Motor Show (26.-29.1.2011) die weitere Studie seines 1-Liter-Autos vorgestellt. Das als Plug-in-Hybrid ausgelegte Fahrzeug soll einen Normdurchschnittsverbrauch von 0,9 Litern auf 100 Kilometer haben und damit lediglich 24 Gramm CO2 pro Kilometer emittieren.
Als Antrieb dienen ein Zweizylinder-TDI mit 35 kW / 48 PS und ein 20 kW / 27 PS starker Elektromotor. Geschaltet wird über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Zur Effizienz tragen auch der Leichtbau mit Teilen aus kohlefaserverstärktem Kunststoff und der cW-Wert von 0,186 bei. Die Lithiumionen-Batterie ermöglicht es, bis zu 35 Kilometer weit rein elektrisch zu fahren.
Während Fahrer und Beifahrer im 2002 vorgestellten 1-Liter-Auto und in dem 2009 präsentierten L1 zugunsten der Fahrzeug-Aerodynamik noch hintereinander saßen, können die zwei Passagiere im neuen XL1 nun, wie gewohnt, nebeneinander sitzen. Das Ein- und Aussteigen erleichtern Flügeltüren.
[Quelle: Auto-Medienportal.net]
Vor rund einer Woche sickerte durch, dass BMW für seine Hybrid- und Elektroauto-Baureihe (aktueller Projektname “Project i”) die Begriffe i1, i2, i3, i4, i5, i6, i7, i8 und i9 markenrechtlich 
Wie Neu-Opel-Chef Nick Reilly gegenüber der “Auto, Motor und Sport” (Ausgabe 21/2010) in einem Interview verriet, wird Opel “Ende 2012/Anfang 2013″ ein neues Coupé und ein neues Cabrio auf den Markt bringen. Dabei – und jetzt wird es interessant – handelt es sich jedoch nicht etwa um Erweiterungen der 
