Das Auto-Magazin 2.0. Starring Audi, BMW, Mercedes, Porsche und Co.
Update 01.12.2010: Offizielle Vorstellung des Audi A6 2011.
Kurz nach dem Audi A7 Sportback startet Anfang 2011 die neue A6-Generation. Der auf der aktuellen A8-Plattform aufbauende A6 soll nach Informationen von „Autobild“ und „Auto, Motor und Sport“ kaum wachsen und die 5 Meter Länge weiterhin unterbieten. Dafür soll der Radstand um wenige Zentimeter auf nunmehr 2,91 Meter gewachsen sein, um dem Audi A6 noch mehr Stabilität und Komfort auf längeren Strecken zu verleihen. [Weiterlesen…]
Kaum ein Modell war für Ford in den letzten Jahren so wichtig wie der Focus RS. Zwar dürfte er aus harten wirtschaftlichen Gesichtspunkten nicht den größten Einfluss auf das Geschäftsergebnis gehabt haben – obwohl er für die Ford-Sport-Abteilung „Team RS“ (inklusive dem RS 500 und einem eigenen RS500-Tuningkit) eindeutig ein wirtschaftlicher Erfolg gewesen ist – der „RS“ hatte für die Marke Ford jedoch aus Marketing-Gründen einen enormen „Impact“. Ford versucht mit dem Claim (oder der Desingsprache) „Kinetic Design“ seine Marke dynamisch aufzuladen. Fahrzeuge wie der neue Fiesta erscheinen zwar sympathisch, richtig spritzig allerdings empfinden ihn und die Marke Ford generell die wenigsten. Der Focus RS jedoch als ehrlicher Sportler tut der Marke richtig gut. Und so sollte klar sein, dass auch die neue Focus-Modellgeneration nach dem sportlichen ST ihren RS bekommt. [Weiterlesen…]
Im britischen Werk Burnaston ist der Startschuss für die Produktion des Toyota Auris Hybrid gestartet. Am gestrigen Tag wurde im Beisein von mehr als 300 Mitarbeitern und weiteren Gästen aus Politik, Wirtschaft und Medien feierlich die erste europäische Fertigung des Auris Hybrid einberufen.
Im C-Segment ist der Toyota Auris Hybrid das erste Vollhybridfahrzeug. Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 3,8 Litern auf 100 km und CO2-Emissionen von 89 Gramm pro Kilometer ist der Auris Hybrid eines der besten Modelle der Kompaktklasse Europas. Toyota plant noch bis Ende dieses Jahres 30.000 Einheiten in 32 europäische Länder auszuliefern.
Für die Hybridantriebe aus den Fahrzeugmodellen Prius und Auris Hybrid erhielt der Automobilhersteller Toyota bei dem diesjährigen International Engine of the Year Award gleich zwei Auszeichnungen in der Kategorie „Green Engine of the Year“. Auch für den 1,0-Liter VVT-i Benzinmotor bekam Toyota in der Kategorie „Sub-1.0 Litre Engine of the Year“ den Award verliehen.
Damit holt sich der Toyota Hybrid Synergy Drive bereits das vierte Mal innerhalb von fünf Jahren den Award in der Kategorie „Green Engine of the Year“. Die Hybridantriebsstränge des Prius und des Auris Hybrid sind mit insgesamt elf Aufzeichnungen die erfolgreichsten Antriebe in der Geschichte des Awards. Auch der 1,0-Liter VVT-i Benzinmotor ist bereits das vierte Mal mit dem Award ausgezeichnet worden. Der kompakte und durch seine Aluminiumvollkonstruktion mit 67 Kilogramm äußerst leichte Dreizylindermotor kommt derzeit in den Modellen Aygo, iQ und Yaris zum Einsatz.
Bereits in diesem Jahr sollen die ersten Elektroautos des Automobilherstellers Audi auf den Markt kommen. Gestartet werden soll noch 2010 mit einer Kleinserie, wie Audi-Chef Rupert Stadler gegenüber „ams“ bekanntgab: „Im ersten Schritt werden das zunächst in Deutschland etwa 20 Autos sein. Das geht dann aber recht schnell in Richtung 100 Autos, weil wir auch die Erprobung von Elektroautos in anderen Märkten starten werden.“
Der Audi e-tron soll der Anfang der startenden Serie sein, danach gehen die Planungen des Ingolstädter Automobilkonzerns in Richtung kleinerer Stadtwagen. Ebenso schließt der Konzernchef Stadler eine Elektroversion des Audi A3 nicht aus: „Wir werden bald mit einer Flotte aus Elektrofahrzeugen in die kundennahe Erprobung gehen, und da ist der A3 eine Option.“
Vor allem die Hybridversion des Q5 soll ausgebaut werden, und dafür sei nach Meinungen Stadtlers vor allem das Feedback des Marktes äußerst wertvoll. Daraus ergebe sich eine „steile Lernkurve“. Im Projekthaus ePerformance bündelt sich derzeit das gesamte Engagement des Autobauers. Der Audi e-tron ist dabei zum Aushängeschild für alle Elektrifizierungs-Aktivitäten von Audi-Modellen geworden.
Eine aktuelle Trendstudie des Marktforschungsunternehmens Puls über die Zukunftschancen von Elektromobilität hat ergeben, dass 46,7 Prozent der Befragten, dem Hybridantrieb eine vielversprechende Zukunft voraussagen. In der Vorjahresstudie waren nur 29,7 Prozent dieser Meinung.
Mit 37,2 Prozent reihte sich der Elektroantrieb auf dem zweiten Platz ein, der im Vergleich zum Vorjahresergebnis ebenfalls deutlich an Anklang gewonnen hat. Die Zukunftsprognosen für die Otto- und Dieselmotoren fällt hingegen düster aus.
Auf die Frage nach den Markt führenden Unternehmen für Elektromobilität wurde der Hersteller Toyota mit zehn Punkten Abstand zum Folgeplatz am häufigsten genannt. Damit honorierten die Befragten Toyotas Erfahrung mit drei Generationen Vollhybridtechnologie, einer zwölfjährigen Serienfertigung und über 2,5 Millionen verkauften Hybridfahrzeugen.
In Straßburg wurde jetzt das Plug-in-Hybrids (PHV) in einem komplexen Feldversuch auf seine Alltagstauglichkeit getestet. Dazu erhielten öffentliche und privatwirtschaftliche Partner in der Region etwa 100 PHV.
Gemeinsam mit dem französischen Partner, dem Energieversorger EDF, starteten die ersten Testläufe bereits im Herbst 2007. Ein Jahr später wurden die Versuche auf Großbritannien ausgeweitet.
Das hauptsächliche Anliegen des Energieversorgers ist es, verschiedene Betriebsmöglichkeiten der Ladestationen auf ihre Tauglichkeit zu überprüfen. Zu diesem Zweck wurden an unterschiedlichen Standort wie beispielsweise auf Parkplätzen der Partnerunternehmen, Wohnorten der Anwender und öffentlichen Straßen 150 Ladestationen aufgestellt. Diese wurden nun mit einem zuvor von EDF entwickelten System ausgestatteten Fahrzeugen einem Praxistest unterzogen. Das System ermöglicht die Kommunikation von Ladenstation und Fahrzeug und garantiert nicht nur einen sicheren Ladevorgang, sondern eine komfortable Zuordnung von Fahrzeug und Stromverbrauch des Nutzers.
Die zweite Generation des Wolfsburger SUV Touareg ist seit heute bei den Händlern erhältlich. Direkt ab Verkaufsstart ist auch die Hybrid-Version bestellbar, deren Verbrauch dank Hybrid-Technologie und einem V6 TSI auf einen Durchschnittswert von 8,2 Litern Kraftstoff pro 100 Kilometer gesenkt werden konnte – bei einer Systemleistung von 333 PS. Als Motorisierung stehen auf der konventionellen Seite ein V6 TDI mit 240 PS und ein V8 TDI mit 340 PS zur Auswahl. Alle Motoren werden serienmäßig mit einer Achtstufen-Automatik ausgeliefert. Als neue Ausstattungsmerkmale stehen das Terrain Tech Paket mit permanentem Allradantrieb sowie die Area View mit vier Kameransichten für Rundumblick in der Umgebung auf der Aufpreisliste. Der Basispreis liegt bei 50.700 Euro für den V6 TDI mit 240 PS, der Hybridantrieb ist ab 73.500 Euro erhältlich.
Toyota hat nun den Preis für den Auris Hybrid veröffentlicht. Demnach wird der Wagen ab 22.950 Euro erhältlich sein. Der Wagen kann ab Ende März dieses Jahres bestellt werden. Die Auslieferungen des Toyota Auris Hybrid beginnen dabei im Sommer 2010.
Der Wagen des japanischen Autobauers ist dabei mit einem 136 PS starken Hybrid-Synergy-Drive (HSD) ausgestattet. Die Einstiegversion Auris HSD Life enthält als Extras unter anderem 15-Zoll-Leichtmetallräder, ein LED-Tagfahrlicht und eine Klimaautomatik. Der Durchschnittsverbrauch des Vollhybrids wird mit 3,8 Litern auf 100 Kilometer angegeben. Dies entspricht einem CO2-Ausstoß von gerade einmal 89 Gramm je Kilometer. Dieser Wert wird im Kompaktbereich bislang nicht erreicht.
Vorsprung durch Technik lautet das Credo der Ingolstädter Autobauer – und dass sie sich dieses nicht nur auf die Fahne geschrieben haben, sondern auch verinnerlicht haben und umsetzen, zeigen verschiedene Hybrid-Studien mit den 4 Ringen im Emblem auf dem diesjährigen Genfer Autosalon. So wird auf der Audi-Ausstellungsfläche neben dem A1 e-tron auch eine Hybridstudie der Oberklassenlimousine A8 präsentiert werden, der neben Hightech vor allem durch Sparsamkeit glänzt. [Weiterlesen…]
Bereits seit 2006 am Start, ist das Automobil-Blog heute eine der wichtigsten Automobil-Publikationen in Deutschland. Hier berichten Daniel Przygoda und Robert Krippgans über alle Automobil-Neuheiten.
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