Ford wird im Frühjahr 2010 seinen sparsamsten Kompakten auf die deutschen Straßen los lassen. Und rein vom Papier her erwartet Ford-Fans hier ein echtes Sparwunder. Der Ford Focus Econetic II kommt nämlich mit einem Start-Stopp-System daher, wodurch das Dieselfahrzeug gerade einmal 3,8 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen soll (CO2-Ausstoß: 99g je Kilometer). Damit ist das aktuelle Ford Focus Modell der erste Kompaktwagen, der mit dem Golf Blue Motion gleichzieht und die 100er Marke beim CO2-Ausstoß knackt. [Weiterlesen…]
Fiesta S2000

Der Fiesta S2000 soll das neue Rallye-Zugpferd von Ford werden. Der 284 PS starke Flitzer ist von M-Sport auf die Räder gestellt worden, das Unternehmen, das für die Rallyesparte von Ford zuständig ist. Der Fiesta S2000 mit einem Zweiliter-Allradantrieb soll im kommenden Jahr bei internationalen Rallyes für Furore sorgen, insbesondere natürlich beim neuen S2000 World Cup.

Bis zum März des kommenden Jahres sollen von M-Sport zunächst einmal 20 der Fahrzeuge gebaut werden, und bis Ende des Jahres 2010 sollen es sogar 50 Exemplare des 3,96 Meter langen Wagens sein. Angetrieben wird der Ford Fiesta S2000 von einem Zweiliter-Saugmotor, wobei die Gänge über ein sequenzielles Getriebe sortiert werden. Das maximale Drehmoment beträgt 260 Nm und liegt bei 6.500 Umdrehungen an. Die Entwicklungszeit für den Rallye-Boliden beläuft sich auf neun Monate. Darin inbegriffen sind auch gute 3.000 Testkilometer in Europa. Am kommenden Wochenende erfolgt ein weiterer Test bei der Rallye Schottland als Vorauswagen.

Das Chassis des Ford Fiesta S2000 ist zusammen von M-Sport und der Ford-Designabteilung entwickelt worden. Primäres Ziel war es hierbei wohl, dem kleinen Rallyeflitzer ein aggressives Äußeres zu verpassen, was bestens gelungen ist. Kein Wunder aber, den M-Sport hat ja auch reichlich Erfahrung in Sachen Ford. So hatte das Team Mitte dieses Jahres mit dem Ford Fiesta R2 zuletzt schon ein passendes Rallye-Gefährt auf die Räder gestellt. Gespannt sein darf man jedoch, wie hoch der Kostenpunkt des Ford Fiesta S2000 sein wird, denn dazu schwiegen sich M-Sport und Ford bislang aus.
[Fotos: FiestaS2000.com]
Flatrate von Ford auch für Ka
Ford bietet ab sofort seine bekannte Flatrate auch für den Ka an. Das günstige Finanzierungsangebot gilt allerdings lediglich für den Ford Ka „Trend“, der über ein 69 PS starkes 1,2 Liter Aggregat verfügt. Die monatliche Rate während der vierjährigen Laufzeit beträgt dabei 85 Euro. Der Kunde muss beim Kauf des Ka eine Anzahlung in Höhe von 2.500 leisten, sowie eine Schlussrate von 3.980 Euro hinblättern (wobei hier eine Anschlussfinanzierung möglich ist). Wartungs- und Garantiekosten gibt es keine. Zu beachten ist noch, dass mit der Flatrate für den Ford Ka „Trend“ maximal 10.000 Kilometer jährlich gefahren werden dürfen.
Ford Focus RS im Mittelpunkt: Focus RS von Loder 1899 und Wolf Racing

Gleich zwei Tuner haben sich dieser Tage dem Ford Focus RS angenommen. Im Kampf um mehr PS hat sich dabei das bayerische Tuner Team von Loder1899 knapp gegen die Schwaben von Wolf Racing durchgesetzt. Während Loder1899 den Ford Focus RS mit zusätzlichen 65 PS auf 370 PS katapultiert, schafften es die Tuner von Wolf Racing auf 360 PS. Allerdings konzentrierte sich Wolf Racing nicht nur auf die Leistungssteigerung des 2,5 Liter Fünfzylinders, sondern auch auf ein besseres Handling und ein noch sportlicheres Design. [Weiterlesen…]
100.000 Ford Fiesta zugelassen
Der Ford Fiesta aus der rheinischen Metropole Köln bleibt ein beliebter Klassiker. Seit der Markteinführung des neuen Modells vor zwölf Monaten sind nach Angaben von Ford 100.000 Stück des Fiesta in Deutschland zugelassen worden. Die häufigste Motorenvariante war dabei übrigens das 1,25 Liter Duratec Aggregat mit seinen 82 PS. Jeder zweite Käufer entschied sich seit Oktober 2008 für diese Motorenvariante bei seinem Ford Fiesta. Jeder dritte Käufer entschied sich zudem für die hochwertige Ausstattungsvariante „Titanium“. Bei den Farben dominierten dabei schwarz, weiß und Magenta.
Größte Ford-Rückrufaktion der Geschichte

Ein kleiner Schalter beschert dem Ford-Konzern in den USA die größte Rückrufaktion der Geschichte. Denn der defekte Geschwindigkeitsregler kann einen Motorbrand auslösen. Insgesamt 4,5 Millionen Fahrzeuge des US-Autobauers sind betroffen. Der Regler wird von Texas Instruments hergestellt. Wie teuer den Ford-Konzern die Rückrufaktion zu stehen kommt, wurde nicht bekannt. Experten zufolge kostet ein Exemplar des problematischen Schalters jedoch gut 20 US Dollar. [Weiterlesen…]
Neuer Ford C-MAX
Der neue Ford C-MAX soll die Konkurrenz offenbar durch ein dynamisches Design ausstechen. Zumindest scheint dies der Hauptvorteil des neuesten Modells zu sein, wenn man die ersten Fotos des neuen Ford C-MAX betrachtet. Mit genauen Fakten hält sich Ford bislang jedoch größtenteils noch bedeckt. [Weiterlesen…]
Ford Fiesta: Produktionsstart in Köln

Startschuss für die Produktion der siebten Ford Fiesta Generation in Köln. Heute wurde in Anwesenheit von Dr. Jürgen Rüttgers, Ministerpräsident von NRW offiziell mit dem Bau der neuen Auflage des erfolgreichen Kleinwagens begonnen… [Weiterlesen…]
Ford kürzt Marketingbudget um 50 Prozent
Ford führt weitere Sparmaßnahmen durch. Ab dem 01. August werden die Abteilungen Marketing und Sales von Ford, Lincoln und Mercury zusammengelegt. Unterschieden wird künftig nach Produkttyp (z.B. SUV). Die neuen Teams widmen sich dann markenübergreifend um die Fahrzeuge, die in die jeweilige Klasse fallen.
Dieser Schritt ist Bestandteil des groß angelegten Sparprogramms, welches seit Juni durchgeführt wird. Dabei sollen die Ausgaben für „White-Collar-Worker“ (also im weitesten Sinne Büroangestelle) um 15% reduziert werden.
Auch wurde das globale Budget für Werbung und Promotion von 200 Millionen US-Dollar auf 100 Millionen US-Dollar gekappt. So werden auch die Werbeagenturen Fords Situation empfindlich zu spüren bekommen.
Ford hat im zweiten Quartal 2008 einen Verlust von 8.7 Mrd. US-Dollar erzielt. Allein auf dem US Markt betrug der Verlust im Geschäftsfeld Auto 1.3 Mrd. US-Dollar, über 1 Mrd. mehr als im gleichen Zeitraum 2007.
Neuer Ford Focus RS

Auf der London Motorshow hat Ford mit dem neuen Focus RS einen Krawallbruder erster Kajüte vorgestellt. Das in giftigstem Grün – übrigens das klassische Le-Mans-Grün des Ford Escort RS1600 aus den 70ern – präsentierte Top-Modell der Focus-Baureihe besticht durch seinen martialischen Auftritt und erinnert erfreulich deutlich an den Ford Focus WRC aus der Rallye WM.
Sein 2,5 Liter Duratec-Turbomotor mobilisiert haarsträubende 300 PS – Allradantrieb oder zumindest Heckantrieb? Fehlanzeige. [Weiterlesen…]











