Das Auto-Magazin 2.0. Starring Audi, BMW, Mercedes, Porsche und Co.
Dass man mit einem Jahreswagen einen guten Deal macht, ist bekannt. Der Wertverlust bei Neuwagen ist immens. Wer bei der Fahrzeugkonfiguration nicht ganz so wählerisch ist, kommt mit einem Jahreswagen unterm Strich viel günstiger weg. Gibt es sowas nicht auch für Winterräder? Wo kommt man an neuwertige Räder und kann man so etwas Geld sparen? Für die kommende Wintersaison habe ich mich auf die Suche gemacht und nach Alternativen für einen neuen Radsatz gemacht.
Mit dem Tesla Model 3 wollen die Amis das Elektroauto endlich auch wirklich einer breiten Käuferschar zugänglich machen. Das kann der deutsche Autohersteller natürlich nicht auf sich sitzen lassen und macht den BMW 3er kurzerhand ebenfalls zum Stromer. Auf der IAA in Frankfurt soll der Elektroableger im September 2017 seine Premiere feiern. [Weiterlesen…]
Nach rund drei Jahren am Markt gibt es nun für den BMW 3er Gran Turismo ein Update. Bei dem ab Juli verfügbaren Modell gibt es neben einigen Neuerungen an der Optik auch drei neue Motoren, so dass ab Sommer insgesamt 18 verschiedene Antriebsvarianten für den großen Kompakten zur Verfügung stehen werden. [Weiterlesen…]
Bei BMW setzt man auf neue Technik. Auch in Fahrzeugen, die bislang noch nicht in den Genuss kamen, neue Motoren zu besitzen, werden diese nun ab Juli 2015 Einzug halten. Mit den neuen Triebwerken und einigen weiteren kleinen Änderungen frischen die Münchener nun ihre Modellpalette im Sommer ordentlich auf. Ab Juli 2015 bekommen ausgewählte Modelle der der 1er-, 2er-, 3er- und 4er-Reihe sowie der X5 frische Aggregate. Welche Varianten dabei im Fokus stehen, dass verraten wir in diesem Artikel. [Weiterlesen…]
Seit 40 Jahren schon bauen die Münchener ihren Bestseller und haben seit dem Marktstart 1975 schon 14 Millionen BMW 3er an den Mann bzw. die Frau gebracht. Damit diese Erfolgsstory auch in Zukunft weitergeschrieben werden kann, haben die Ingenieure die aktuelle Version überarbeitet und mit ein paar technischen Updates versehen. Was vor ein paar Jahren wohl noch niemand gedacht hätte, wird nun Realität: Den 3er gibt es jetzt sogar mit einem 136 PS starken Dreizylinder. Der 318i löst den bisherigen 316i als Basismotor ab. Was es sonst noch Neues gibt, erläutern wir hier. [Weiterlesen…]
BMW adelt die vermeintliche “Importeursmesse” AMI Leipzig und stellt gleich zwei lang ersehnte Weltpremieren vor: den neuen BMW 3er Touring und den dreitürigen 1er. [Weiterlesen…]
BMW räumt seinen Nomenklatur aktuell ordentlich auf. Die BMW 3er Reihe etwa wird aufgesplittet in mehr oder weniger Mainstream-Modelle wie Limousine sowie Touring und die dynamischen Varianten Coupé und Cabrio, die künftig als 4er vom Stapel laufen. [Weiterlesen…]
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Von Peter Schwerdtmann
Mit meinem BMW 328i drängelte ich mich vor. Ich wollte nicht hinter dem Diesel-Dreier die Einführungsrunden auf dem Formel-1-Kurs Circuit de Catalunya bei Barcelona erleiden, sondern dem Pace Car mit i-Power folgen. Doch dann sah ich im Rückspiegel das Lächeln (Grinsen?) des Kollegen am Steuer des BMW 320d. Er konnte erstaunlich gut folgen. Hersteller überzeugen uns gern einmal von den dynamischen Qualitäten ihrer Neulinge mit ein paar Runden auf einem Rennkurs. In diesem Fall führte das bei mir zu einem Abbau von Benziner-Überheblichkeit; denn so groß sind die Unterschiede nicht, wenn eine gegebene Strecke quasi als Labor die Rahmenbedingungen festsetzt. Jedenfalls sind sie auf dem Papier größer als auf der Strecke. [Weiterlesen…]
Das Coupé der aktuellen 3er-Reihe hebt sich nach wie vor so dermaßen wohltuend vom stinknormalen 3er BMW ab, dass man beinahe geneigt ist zu glauben, es mit einem höher positionierten Modell zu tun zu haben. Dabei ist der Unterschied zwischen Limousine und Coupé auf der untersten Stufe beim 318i in der Brieftasche zwar schmerzlich spürbar, mit knapp 3.000 Euro Aufpreis (28.950 Euro vs. 31.700 Euro) bei soviel Style aber durchaus im Rahmen. Ähnlich wird es beim kommenden 3er Coupé aussehen. [Weiterlesen…]
Es ist ja schon etwas seltsam: da präsentiert BMW Mitte Oktober 2011 seine neue 3er-Generation, startet 2012 in der Rennserie DTM allerdings mit der Silhouette des alten 3er „E90“. Wahrscheinlich würden auch die DTM Fahrer Augusto Farfus, Andy Priaulx und Co. mit der Optik des neuen M3 starten. Aber was nicht ist, ist nicht. Dürfte aber noch werden. Wahrscheinlich schon 2013. Zeit für eine Vorschau. [Weiterlesen…]
Bereits seit 2006 am Start, ist das Automobil-Blog heute eine der wichtigsten Automobil-Publikationen in Deutschland. Hier berichten Daniel Przygoda und Robert Krippgans über alle Automobil-Neuheiten.
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