Es ist das erste Cabrio von Aston Martin, was mit der schon vom Coupé bekannten Karbon-Karosserie ausgestattet ist. Dieser exklusive Werkstoff schlägt sich dann auch gleich im Preis nieder. Den 573 PS starken Vanquish Volante gibt es dann im Herbst 2013 ab 264.995 Euro. Damit ist die Stoffverdeck-Variante rund 20.000 Euro teurer als das geschlossene Coupé. Mit dem Cabriolet bringen die Briten ein weiteres Modell im 100. Jubiläumsjahr auf den Markt und feiern mit diesem Auto für Sonnenanbieter auch ein stückweit sich selbst. [Weiterlesen…]
Vorgestellt: Aston Martin Vanquish Volante
24. Juni 2013 By
Update Corvette Stingray: Der Stachelrochen kommt im Herbst ab 69.990 Euro
18. Juni 2013 By
Ein richtig schneller und schicker Sportwagen kann schnell ins Geld gehen und über 100.000 Euro kosten. Nicht so bei dem erst im Januar auf der Detroit Motor Show vorgestellten Corvette C7 Stingray. Den Stachelrochen mit 460 PS gibt es dann im Herbst 2013 ab 69.990 Euro bei den Händlern. [Weiterlesen…]
Das neue BMW 4er Coupé
16. Juni 2013 By
Mit der neuen 4er-Reihe beweist BMW einmal mehr seinen Innovationsgeist. Dieses Mal nicht unbedingt unter dem Blech, dafür aber in Sachen Marketing-Strategie. Wie das geht? Auf Basis der Limousine entwickelt man wie seit Jahrzehnten eine Cabrio- und eine Coupé-Version. Der Kniff liegt jetzt darin, diese (eleganteren) Varianten optisch und ausstattungstechnisch aufzuhübschen und einfach als zusätzliche (natürlich gehobenere) Baureihe zu positionieren. Deutlich höherer Preis ist da natürlich inklusive. [Weiterlesen…]
Audi R8 e-tron im Fahrbericht
11. Juni 2013 By
„Wie Sie wissen, haben wir uns aus wirtschaftlichen Gründen dafür entschieden, den Audi R8 e-tron nicht in Serie zu bauen“, erläutert der Audi-Sprecher zu Beginn der Presseveranstaltung. Sicherlich wohl wissend, die zahlreichen Kritiker der E-Mobilität damit wieder auf den Plan zu rufen. ‚Zu teuer‘, ‚zuwenig alltagstauglich‘ und ‚fahrdynamisch so interessant wie ein Ochsenkarren‘ wähnt man sie zurecht sagen. Denn während Punkt eins ganz offensichtlich auch im Falle des Audi-Elektro-Sportwagens zutreffen dürfte, arbeiten die Ingolstädter an interessanten Ansätzen, um die Praktikabilität von Elektroautos signifikant zu erhöhen. Und in puncto Fahrdynamik – soviel darf ich vorweg nehmen – haben sie mit dem Audi R8 e-tron einen eindrucksvollen Meilenstein auf die (aus aerodynamischen Gründen abgedeckten) Räder gestellt. Immerhin soll er als Technologieträger dienen und – wie Audi-Vertreter versichern – immerhin die eine oder andere Detaillösung für die kommenden Audi e-tron-Baureihen liefern. [Weiterlesen…]
Fahrbericht: neues E-Klasse-Coupé und -Cabrio
11. Juni 2013 By
Ein Autoblogger aus Bochum und ein Vertreter der hippen Lifestyle-Presse aus London in einem Auto. Kann das gut gehen? – fragen sich die Verschwörungstheoretiker unter uns in der stillen Hoffnung eines Kulturschocks auf jeder Seite des Getriebetunnels. Kurze Antwort: und wie das gehen kann. Zumindest in den zweitürigen Varianten der facegelifteten E-Klasse. [Weiterlesen…]
Pagani schickt den Zonda in Rente
10. Juni 2013 By
Zum Abschied packen die Herrschaften bei Pagani für ihren kompromisslosen Supersportler Zonda noch eine mächtige Schippe obendrauf: 800 PS die für rund 2,6 Millionen Euro den Besitzer gewechselt haben, denn alle fünf produzierten Einheiten dieser limitierten Serie sind bereits verkauft. Das mit dem Beinamen „Revolucion“ versehene, letzte Geschoss der Zonda-Serie bekommt den Sechsliter-AMG-V12-Motor und darf sich mit 50 Extra-PS in die wohlverdiente Rente für Sportwagen verabschieden. Hier zerren dann maximal 730 Nm an der Kurbelwelle. [Weiterlesen…]
Koenigsegg One:1: Erste Bilder aufgetaucht
7. Juni 2013 By
Vom neuen Supersportwagen Koenigsegg One:1 sind nun erste Bilder aufgetaucht. Auch wenn es sich vorerst nur um neue Renderings offenbar direkt aus dem Konstruktionsprogramm handelt, sind die Formen des schwedischen Kraftpakets schon gut zu erkennen. Davon werden wohl nur fünf Exemplare gebaut, die ausschließlich in China verkauft werden sollen. Und China spielt hier eine große Rolle, denn die nun aufgetauchten Bilder sollen aus dem Land der Mitte stammen und hier gibt es eben auch die neuen Superreichen, die sich diesen Luxuswagen leisten können und damit das Projekt erst ermöglicht haben. [Weiterlesen…]
Maserati Quattroporte S Q4: Mit Allrad ins neue Zeitalter
6. Juni 2013 By
Mit dem Quattroporte S Q4 will man bei Maserati den Aufbruch ins neue Zeitalter wagen. Und da neue Zeiten nun mal neue Konzepte erfordern, haben die Italiener den Antrieb per Allrad für sich entdeckt. Überhaupt gab es jetzt rund zwei Jahrzehnte lang gar keinen Quattroporte , aber mit der mittlerweile sechsten Generation will man neue Kunden für sich gewinnen. Was man noch so alles geändert hat, das verrät hier unser Bericht. [Weiterlesen…]
Fahrbericht: der Jaguar F-Type S V6
28. Mai 2013 By
Der Jaguar-Offizielle mahnte freundlich aber bestimmt: „Lassen Sie nach Möglichkeit bitte die Auspuffklappen beim Passieren der Ortschaft zu – wir wollen es uns schließlich nicht mit den Anwohnern verderben!“ Als sportliche, aber nach wie vor vornehme britische Marke wollte Jaguar eine allzu aufdringliche Klangkulisse der V6- und V8-Meute natürlich tunlichst vermeiden. [Weiterlesen…]
Porsche zeigt 918 Spyder-Prototyp
17. Mai 2013 By
Porsche hat den Prototyp des 918 Spyder vorgestellt. Die komplette Neuentwicklung wurde um den Hybridantrieb herum konstruiert. Konstruiert, entwickelt und gefertigt wird der 918 Spyder von Porsche-Ingenieuren, die Rennwagen bauen, in Kooperation mit Serienspezialisten. Das bedeutet, dass auch zahlreiche Erkenntnisse aus der Entwicklung von Porsche-Rennwagen in das Modell fließen – und umgekehrt. Das strukturelle Konzept des 918 Spyder mit einem Rolling Chassis als Basis – also einem auch ohne Karosserie fahrfähigen Grundfahrzeug – ist bei Porsche Rennwagen-Tradition. Der V8-Motor stammt konzeptionell aus dem LMP2-Rennwagen RS Spyder, die tragenden Strukturen Monocoque und Aggregateträger bestehen aus Kohlefaser-verstärktem Kunststoff. [Weiterlesen…]
