Angesichts der aktuellen Pannenstatistik sollte ein Autokauf gründlich überlegt sein. Vor allem eine Marke sollte man sich auf Anraten des ADAC in Zukunft merken: Mercedes. In drei von acht Klassen konnte der Stuttgarter Automobilkonzern auf ganzer Linie überzeugen. Doch auch Citroën und BMW bekleiden in der diesjährigen Untersuchung den ersten Platz. Mit einer Vielzahl von Pannen rangieren etwa der Chevrolet Matiz, der Renault Kangoo, der Opel Vectra und der Ford Transit am untersten Ende der Skala.
Die Pannenstatistik begründet sich auf die Auswertung von 2,04 Millionen Pannenberichten ein- bis sechsjähriger Autos der ADAC-Clubmitglieder aus dem Jahr 2009. Wie schon im Vorjahreszeitraum wurden die Pannen zumeist in der Fahrzeugelektrik (40,8 %) und der Zündanlage (10,8%) festgestellt. Motorprobleme sind dagegen mit 7,6 Prozent eher eine Seltenheit.
Die Opel Special Vehicles GmbH (OSV) feiert ihr zehnjähriges Jubiliäum. Mehr als 400.000 Ein- und Umbauten haben die rund 250 Mitarbeiter in den letzten zehn Jahren vorgenommen. Die Aufgabenbereiche des Unternehmens reichen dabei vom sportlichen OPC-Trim über Erdgas- oder Autogastechnik bis hin zu Behördenfahrzeugen, Taxen oder Fahrschul- sowie Rettungswagen.
Bei einer Testfahrt des ADAC ist der Citroën Nemo bereits bei einer Fahrtgeschwindigkeit von 80 km/h umgekippt. Grund für die Schräglage beim Ausweichmanöver sei das nicht einmal optional zum Verkauf angebotene EPS.
Einen neuen Crashtest-Standard für Stoßstangen entwickelte das Allianz Zentrum für Technik (AZT), eine Tochter des Versicherungskonzerns Allianz. Ziel des Tests ist vorrangig, die Schäden an den Fahrzeugen bei einer Kollision zu verringern, insbesondere bei der häufigsten Sorte von Auffahrunfällen mit niedrigen Geschwindigkeiten im städtischen Bereich.
Der Technologiekonzern OHB aus Bremen hat einen prestigeträchtigen Auftrag erhalten, die europäischen Navigationssatelliten Galileo zu bauen. Der Auftrag ist nach Angaben der EU-Kommission vom Donnerstag gut 566 Millionen Euro schwer und beinhaltet die Herstellung von 14 der insgesamt 32 Satelliten. Die ersten Satelliten solle OHB bereits im Jahr 2012 liefern, hieß es weiter. Galileo ist ein EU-Projekt, mit dem der US-Dienst GPS in Europa Konkurrenz bekommen soll. Das Projekt kostet nach Angaben der EU-Kommission insgesamt 3,4 Milliarden Euro und soll 2014 an den Start gehen. OHB setzte sich bei der Ausschreibung gegen EADS-Astrium durch.
