Das Auto-Magazin 2.0. Starring Audi, BMW, Mercedes, Porsche und Co.
Heute beginnt die IAA offiziell für die Pressebesucher und der breiten Öffentlichkeit werden am 17. September die Pforten geöffnet. Dabei scheint vieles im Zeichen der elektrischen Mobilität zu stehen und es werden einige Studien präsentiert, die das Potential für eine Serienproduktion haben. [Weiterlesen...]
In der Zeit vom 15. bis 29. September öffnet die größte deutsche Automobilausstellung in Frankfurt die Tore für die Besucher. Vor Jahren noch lag das besondere Interesse der Autofreunde an umfangreicher Ausstattung und News in Sachen Sicherheit. Inzwischen haben sich die Hersteller vor allem auf den Klimaschutz und einen möglichst geringen CO2-Ausstoß konzentriert. Der Terminus »grüne Autos« hat also nicht unbedingt etwas mit der Außenlackierung zu tun. In der folgenden Übersicht stellen wir einige brandheiße Modelle vor, die auf der IFA 2011 in Frankfurt die Aufmerksamkeit unzweifelhaft auf sich ziehen werden.
Erst vor wenigen Wochen hat BMW die unter der Submarke “BMW i” positionierten neuen Modelle i3 und i8 präsentiert.
Jetzt ist BMW´s Vision eines Megacity-Microcars bei Aufnahmen für einen Werbespot in Chicago erwischt worden. [Weiterlesen...]
Toyota und Tesla wollen gemeinsam eine Elektro-Variante des RAV4 entwickeln und auf den Markt bringen. Der RAV4 EV soll auf der gleichen Linie montiert werden wie die Benzin-Version. [Weiterlesen...]
Die Dekra hat in ihren Niederlassungen unter 1 400 Personen eine Umfrage zum Thema Elektroautos durchgeführt. Für eine staatliche Förderung für den Kauf von Elektroautos sprachen sich 55% der Befragten aus. Unter bestimmten Vorraussetzungen erwägen 47% der Umfrageteilnehmer die Anschaffung eines Elektroautos. Beinahe der gleiche Prozentsatz denkt derzeit noch nicht über den Kauf eines Elektroautos nach.
Neben einem zeitlich begrenzten Zuschuss von staatlicher Seite sehen die Befragten auch in der verlängereten Steuerbefreiung, hierfür sprachen sich 24% der Befragten aus, einen Anreiz zum Kauf eines Elektroautos. Weiterhin kamen für 11% das freie Parken in Innenstädten und für 5% die Erlaubnis zur Nutzung von Sonderfahrspuren als Beweggründe in Frage, sich ein Elektroauto anzuschaffen.
Für 33% darf ein Elektroauto nicht mehr kosten als ein normaler Pkw. Einen Aufpreis von bis zu 2 500 Euro würden 44% der Befragten akzeptieren. Nur 8% wären bereit, bis 5 000 Euro mehr für ein Elektroauto zu bezahlen. Für 28% wäre die selbe Reichweite wie beim herkömmlichen Pkw wichtig. Mit einer etwas geringer ausfallenden Reichweite hätten 39% der Befragten keine Problem. Mit deutlich geringeren Reichweiten könnten sich nur 5% anfreunden.
Der Brennstoffzelle die größten Zukunftsaussichten räumen 36% ein. Das Hybridauto wird von 34% der Befragten favorisiert. Elektroautos mit Batterietechnik erhielten von 27% den Zuschlag. Das Fahrzeuge mit optimiertem Benzin- und Dieselmotor in Zukunft auf unseren Straßen dominieren, davon waren lediglich 18% der Befragten überzeugt.
(Foto: Auto.Medienportal.NET/Dekra)
Es klingt wie Satire, soll aber „wissenschaftlich“ wahr sein. Unsere Luft ist zu sauber geworden! Die drastisch gesunkene Verschmutzung durch Staub und Ruß aus Auspuffen und Kraftwerken trage zur Klimaerwärmung bei. Das jedenfalls behauptet der renommierte Wissenschaftler und Präsident des Deutschen Wetterdienstes, Prof. Gerhard Adrian. [Weiterlesen...]
Der Citroen DS5 ist das neueste Mitglied der DS-Produktfamilie und wird das erste Fahrzeug der Marke sein, in dem Hybrid4, die Diesel-Full-Hybrid-Technologie, zum Einsatz kommen wird. Der Motor drückt 200 PS auf alle vier Räder des Crossovers. Trotz der beachtlichen Leistung, stößt der DS5 dank der Hybrid-Technologie nur 99 Gramm Co2 pro Kilometer aus. Zumindest laut Herstellerangabe. [Weiterlesen...]
Tesla Motors hat seine deutsche Website teslamotors.de gelauncht. Das neue Web-Angebot wird umfassende Informationen und Inhalte über Teslas Technologien und Produkte auf deutsch enthalten. Auf Teslas Internetseite ist das Design Studio integriert – eine Benutzeroberfläche, die es Kunden ermöglicht, ihren Traumroadster selbst zusammenzustellen, das Ergebnis anzuschauen und mit anderen über das Internet zu teilen. Das Design Studio ist ein wichtiger Bestandteil der neuen Verkaufsstrategie, die im April im Showroom von Santana Row, San Jose, Kalifornien, vorgestellt wurde. [Weiterlesen...]
Die LPG-Modelle von Opel bieten Kunden Alternativen für kostengünstiges und umweltbewusstes Fahren. Den Anfang der neuen Autogas-Offensive macht der Corsa LPG Ecoflex, welcher für einen Preis von 14 630 Euro ab sofort bestellt werden kann. Die Liquefied Petroleum Gas-Versionen von Zafira Tourer, Astra, Insignia und Meriva sollen folgen.
Der Corsa 1.2 LPG Ecoflex leistet 83 PS im Autogas- und 85 PS bei Benzinbetrieb. Alle Modelle sind Euro 5-zertifiziert und funktionieren sowohl im LPG-, als auch im Benzinbetrieb. Sind beide Tanks gut gefüllt, können bis zu 1 500 Kilometer in einem Stück zurückgelegt werden. Die Autogassysteme werden von Opel mit zahlreichen Tests und Crashversuchen streng geprüft. Für die neuen LPG-Versionen zeichnet auch das Tochterunternehmen, die Opel Special Vehicles GmbH verantwortlich.
Das Erneuerbare-Energien-Gesetz (EEG) schreibt bis 2018 eine Steuerbegünstigung für Autogas-Fahrzeuge vor. Autogas wird mit 9,45 Cent pro Liter besteuert. Bereits mehr als 5,5 Millionen Autogasfahrzeuge sind in Europa im Einsatz. In Deutschland können die Wagen an 6 200 Tanksstellen mit Autogas versorgt werden. Der Literpreis für LPG beträgt durchschnittlich 0,72 Euro.
(Foto: Auto-Medienportal.NET/Opel)
Ab sofort kann der Kia Picanto mit Flüssiggasantrieb bestellt werden. Kia vervollständigt damit die Motorisierungs-Palette des im Mai 2011 auf den Markt gekommenen Kleinwagens. Für den Antrieb des Picanto 1.0 LPG sorgt ein 82 PS starker Dreizylinder. Bis zu 150 km/h sind möglich. Die CO2-Emission beträgt, in Kombination mit dem optional erhältlichen Start-Stopp-System, 90 Gramm pro Kilometer. Der Dreitürer ist zu einem Basispreis von 10 930 Euro zu haben. Für den Fünftürer müssen 11 330 Euro bezahlt werden. Ausgeliefert wird der Wagen voraussichtlich ab Oktober 2011.
Der mit einem Start-Stopp-System ausgerüstete Picanto 1.0 LPG verbraucht durchschnittlich 5,6 Liter Flüssiggas auf 100 Kilometer. Flüssiggas kostet etwa halb soviel wie Benzin. Somit sparen Kunden mit dem LPG 30% der Kraftfahrzeugkosten gebenüber dem 1,0 Liter Benziner.
Neben dem großen 35 Liter Flüssiggastank verfügt der Picanto zusätzlich über einen zehn Liter Benzintank. Falls das Flüssiggas einmal zur Neige gehen sollte, kann der Picanto LPG noch 150 Kilometer auf der Suche nach der nächsten Tankstelle zurücklegen. Das Volumen des Kofferraumes bleibt trotzt zweier Tanks unverändert. Auch für das LPG-System gewährt Kia seine Herstellergarantie von sieben Jahren oder 150 000 Kilometern Fahrleistung.
(Foto: Auto-Medienportal.NET/Kia)
Gestartet 2006 mit dem Ziel, die Medienwelt zu revolutionieren, ist das Automobil-Blog heute nur noch ein Sammelbecken selbst ernannter (Pseudo-)Auto-Journalisten mit einem Faible für tendenziöse Subjektivität.Chef-Blogger aus kaum nachvollziehbaren Gründen: Moritz Nolte. Zuweilen mit am Start: Bjoern Habegger, Jens Stratmann, Robert Krippgans, Daniel Mikacic, Björn Gutmann.
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