Update 13.09.2011: Honda präsentiert erstmals offiziell die Europa-Version des neuen Honda Civic! [Weiterlesen...]
Neuer Honda CR-V kommt 2012
Im Herbst 2012 startet der neue Honda CR-V auf dem europäischen Markt. Bereits ein Jahr früher – Ende 2011 – will Honda die vierte Generation des CR-V in den USA in den Handel bringen. Künftig soll der CR-V eine neue Stilrichtung einschlagen. [Weiterlesen...]
Honda CR-Z Mugen!
Mit dem CR-Z hat Honda als einziger Hersteller weltweit einen kleinen Hybrid-Sportler im Angebot. Einzig der Frontantrieb und die schwache Leistungsausbeute von 124 PS Systemleistung (114 PS liefert der 1,5 Liter-Benzinmotor, 14 PS ein kleiner Rasenmäher-Motor Elektromotor) lassen ein wenig zweifeln. Zumindest letzteren Kritikpunkt dürfte der japanische Honda-Haus- und Hof-Tuner Mugen auf einen Schlag wegwischen. [Weiterlesen...]
Genf 2011: Honda EV Concept

Auf dem Genfer Autosalon 2011 (3. bis 13. März) stellt Honda eine Elektrofahrzeugstudie sowie die Plattform für sein Plug-in-Hybridfahrzeug der Mittelklasse vor. Die Studien sollen die Bandbreite von Hondas Engagement im Bereich alternativer Antriebssysteme aufzeigen; von der Hybridtechnologie über Plug-in-Fahrzeuge der nahen Zukunft bis hin zu Brennstoffzellenelektrofahrzeugen wie dem FCX Clarity. [Weiterlesen...]
Honda Accord Facelift 2011
Nach drei Jahren im Markt überarbeitet Honda seinen Accord. Das Facelift 2011 wird im März auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert werden, bereits einen Monat später steht der neue Accord dann beim freundlichen Honda-Händler. [Weiterlesen...]
Honda CR-Z TS-1X Concept: Ausblick auf CR-Z Type R?
Honda zeigt auf der Tokyo Auto Show das Concept Car “CR-Z TS-1X” – ein “Ausblick auf einen sportlichen und noch effizienteren CR-Z”. Die matt-schwarze Lackierung und sein insgesamt sehr sportives Auftreten mit gelochten Bremsscheiben und großzügiger Tieferlegung lassen auf Spannendes schließen: steht hier der neue Honda CR-Z in der Type-R-Variante? [Weiterlesen...]
Neuer Honda Civic: Vorschau auf 2012
Honda Jazz Hybrid

Honda stellt auf dem Autosalon in Paris (2.-17.10.2010) den Jazz Hybrid vor. Er hat den selben 1,3-Liter-Motor mit CVT-Getriebe wie der Insight Hybrid zum Einsatz. Als vorläufigen Verbrauchswert nach EU-Norm nennt Honda 4,4 Liter auf 100 Kilometer sowie einen CO2-Ausstoß von 104 Gramm pro Kilometer. Der Jazz Insight ist das erste Hybridfahrzeug im Kleinwagensegment. Er kann zwar nicht mit reinem Elektroantrieb fahren, verfügt aber über die Möglichkeit des so genannten Segelns. Das heißt, bei mittlerer Belastung und niedriger Geschwindigkeit schaltet sich der Verbrennungsmotor ab statt abzubremsen, wenn der Fuß vom Gas genommen wird, und das Fahrzeug rollt bei laufendem E-Motor weiter.
Die IMA-Batterie und die Leistungssteuerungseinheit wurden in den Bereich unter dem Kofferraumboden integriert, so dass der Kofferraum das normale Volumen von 300 Litern behält und die „Magic Seats“-Sitze wie bei den konventionellen Jazz-Modellen ein- und hochgeklappt werden können. So kann der Kofferraum des Jazz Hybrid auf erstaunliche 831 Liter (VDA) erweitert werden. Um hohe Gegenstände im Auto unterzubringen, können die Sitzflächen wie Kinositze hochgeklappt werden.
Der Honda Jazz Hybrid wird in Europa ab Frühjahr 2011 erhältlich sein.
[Quelle: Auto-Medienportal.net]
Vorstellung des Honda Jazz Hybrid auf dem Pariser Autosalon

Beim diesjährigen Pariser Autosalon vom 02.10.-17.10. präsentiert Honda den “zeitgemäß umweltfreundlichen” Jazz erstmals als Hybrid-Version. [Weiterlesen...]
Honda VFR 1200 F jetzt mit Doppel-Kupplungsgetriebe
Der Preis der Honda VFR 1200 F mit Doppelkupplungsgetriebe wurde jetzt bekanntgegeben. Sie wird 1.300 Euro mehr als die 14.900 Euro teure Basisversion mit einem manuellen Sechsganggetriebe kosten und ab Mitte Juni im Handel erhältlich sein.
Die erstmals in einem Motorrad serienmäßig zum Einsatz kommende Schalttechnik ermöglicht dem Fahrer einen problemlosen Gangwechsel ohne ein Unterbrechen der Zugkraft. Dabei geschieht die Wahl der sechs Gänge durch eine elektronische Steuerung, die den Schalt- und Kupplungshebel an der Honda VFR 1200 FD überflüssig macht. Die Gänge können somit künftig wahlweise im Normal – oder Sportmodus automatisch durch die Steuerungselektronik oder manuell über am Lenker integrierte Tasten geschaltet werden.
Einen Überblick und nähere Details zu beiden neuen Schaltvarianten gibt es sowohl mit der Möglichkeit, an den bundesweiten Motorradtreffen Testfahrten zu absolvieren, als auch im Internet unter






















