Honda Civic: Überarbeiteter 1.6 i-DTEC Diesel mit 120 PS

Ab dem Frühjahr 2018 wird es den Honda Civic wieder mit einem Diesel geben. Dabei hat man den überarbeiteten 1.6 i-DTEC Diesel mit 120 PS vor allem auf Sparsamkeit getrimmt, so dass er auch die für Euro 6d geforderten Abgaswerte im RDE-Messverfahren einhält. Zudem soll der Kompakt-Klassiker der Japaner 2018 auch ein neues Automatikgetriebe mit neun Gängen eingepflanzt bekommen. [Weiterlesen…]

Honda Civic S Fünftürer ab 19.990 Euro erhältlich

Die Japaner haben jetzt die Preise für den Honda Civic S Fünftürer offiziell bestätigt. So gibt es die Basisversion „S“ mit dem 1.0 VTEC-TURBO Benzinmotor und 129 PS ab 19.990 Euro. Gleich acht Modellvarianten stehen zur Verfügung. Nur ein Diesel fehlt noch im Programm. [Weiterlesen…]

Honda Civic: Vollgestopft mit Assistenzsystemen

Bis unters Dach bewaffnet mit Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer machen sollen. Der Honda Civic legt die Latte in der Kompaktklasse in Sachen Sicherheitstechnik wieder ein Stück höher. So gehören beim Japaner zahlreiche elektronische Hilfen schon zur Serienausstattung, die woanders Aufpreis kosten. Was alles neu ist am Golf-Jäger, erklären wir in unseren News. [Weiterlesen…]

Honda Civic: Hatchback Prototyp leitet den Generationswechsel ein

Honda-Civic_Hatchback_Prototyp_2016_01In gut einem Jahr kommt die nunmher zehnte Generation vom Honda Civic in Deutschland auf den Markt. Mit diesem Hatchback Prototyp soll der Generationswechsel schon mal eingeleitet werden. Auf dem Genfer Autosalon Anfang März wollen die Japaner ein erstes, sehr seriennahes Konzeptfahrzeug ihres Kompakt-Primus vorstellen. Das endgültige Serienmodell wird dann wohl erst rund ein Jahr später zu sehen sein. Allerdings wissen wir jetzt schon, wie die Steilheckversion von hinten aussehen wird. [Weiterlesen…]

Honda Civic Type R: 34.000 Euro für 310 PS

Honda-CivicType-R_2015_01Der Preis für den Honda Civic Type R steht mit mindestens 34.000 Euro schon fest, aber die Leistungsdaten sind offiziell noch nicht bestätigt. Zwar wurde immer eine Leistung von über 300 PS propagiert und mittlerweile hat sich die Fachpresse auf einen Wert von um die 310 PS eingeschossen. Aber egal, wie viele Pferdestärken dieser Wagen letztendlich wirklich haben wird – die japanische Kompaktrakete rollt im Sommer zu uns. Damit können wir uns dann endlich auf den schnellsten Fronttriebler seiner Klasse freuen. [Weiterlesen…]

Genf 2015: der neue Honda Civic Type R

Für Freunde japanischer Sportwagen war der Besuch des Honda-Stands auf dem Genfer Autosalon 2015 klares Pflichtprogramm. Neben dem neuen NSX präsentierten die Japaner den neuen Civic Type R.

Honda Civic Type R

Bereits optisch demonstriert der Honda Civic Type R, dass er nicht nur spielen will. Ein extrem sportliches Cockpit mit kleinem Sportlenkrad und motorsport-mäßige Halbschalensitze, sowie ein martialisches Front- und Heckdesign deuten auf seine wahre Bestimmung hin: der Honda Civic Type R will ein ernst zu nehmender Sportler sein.

Angetrieben wird der Civic Type R von einem neuen 2.0 VTEC-Turbo-Benzinmotor mit Direkteinspritzung, der satte 310 PS bei 6.500 min-1 und einem maximalen Drehmoment von 400 Nm bei 2.500 min-1 liefert. Im Vergleich zu seinen Konkurrenten wie etwa Renault Mégane RS, Opel Astra OPC oder auch Seat Leon Cupra ist der heiße Civic damit nicht nur leistungsstärker. Auch längsdynamisch ist der Japaner ein durchaus potenter Gegner. Er beschleunigt in nur 5,7 Sekunden von null auf hundert Sachen. Schluss mit Vortrieb ist erst bei 270 km/h.

Honda Civic Type R

Eine Doppelachsen-Vorderradaufhängung soll helfen, die Kraft des Fronttrieblers auch auf die Straße zu bringen – und störende Antriebseinflüsse in der Lenkung zu reduzieren. Speziell entwickelt wurde ein neues adaptives Dämpfersystem mit vier Grundeinstellungen. Es passt die Dämpferkraft der Räder kontinuierlich an die Fahrbedingungen an und soll so eine gute Straßenlage sowie ein stabiles Fahrverhalten gewährleisten.

Die neuen, robusten 19-Zoll-Leichtmetallräder sind exklusiv für den Type R erhältlich und vervollständigen die neuen Designelemente. In Kombination mit speziell für den Type R entwickelten 235/35R19-Reifen füllen sie die Radhäuser perfekt aus.

Honda Civic Type R

Der Civic Type R ist mit einer leistungsfähigen Brembo-Bremsanlage ausgestattet, die ebenfalls speziell für das Kraftpaket entwickelt wurde. Vierkolben-Bremssättel übertragen an den Vorderrändern die Bremskraft auf gelochte 350-mm-Scheibenbremsen.

Wie Honda mitteilt, wurden die aerodynamischen Eigenschaften des Civic Type R im Rahmen intensiver Entwicklungsarbeit verfeinert und dazu umfassenden Analysen und Tests unterzogen. Neben der computerbasierten CFD-Modellierung wurden Windkanaltests am Standort von Honda Racing Development in Sakura durchgeführt, der auch vom Formel-1-Ingenieursteam für die Motorenentwicklung genutzt wird. Außerdem wurde der Honda Civic Type R einem straffen Entwicklungsprogramm auf der Straße und der Rennstrecke unterzogen – unter anderem auf der Formel-1-Rennstrecke in Suzuka, auf der Nordschleife des Nürburgrings und auf dem hauseigenen Testgelände in Takasu.

Ein neuer, fast komplett flacher Unterboden soll die Unterströmung unter dem Fahrzeug verbessern und gemeinsam mit dem Heckdiffusor für einen optimalen Abtrieb sorgen. Der Heckflügel wurde in Anlehnung an den Civic Type R Concept neu konzipiert. Hinsichtlich Form, Höhe und Winkel des Heckflügels flossen die Ergebnisse der Prototypentests in die Gestaltung ein, um zusätzlichen Anpressdruck zu erzeugen, ohne den Luftwiderstand bei hoher Geschwindigkeit zu sehr zu erhöhen. Der breite Frontsplitter und scharf gezeichnete Seitenschweller sollen ebenfalls zur Optimierung des Strömungsverhaltens beitragen.

Honda Civic Type R Motor

Der neue Civic Type R verfügt erstmals über den neuen „+R“-Modus, der per Knopfdruck aktiviert wird und das Ansprechverhalten verschiedener Fahrwerk- und Antriebssysteme erhöhen soll. Das Ergebnis ist ein noch intensiveres Fahrerlebnis: Der „+R“-Modus ist für den Rennstreckeneinsatz konzipiert und soll in erster Linie Rennenthusiasten Freude bereiten. Der „+R“-Modus soll ein noch dynamischeres Ansprechverhalten des Motors und eine aggressivere und leistungsorientiertere Drehmomentverteilung bewirken.

Im Sommer rollt der Honda Civic Type R zum freundlichen Honda-Händler. Zur Auswahl stehen fünf unverwechselbare Farboptionen. Neben Championship White – einer Lackierung, die bereits mehrere Generationen des erfolgreichen Kultmodells zierte – sind die Farben Crystal Black Pearl, Polished Metal Metallic, Brilliant Sporty Blue Metallic und Milano Red verfügbar.

Honda Civic 2015: Das sind die Preise

Peter - GermanyIn wenigen Tagen (31.Januar 2015) rollt der neue Honda Civic zu den Händlern. Wir haben für euch mal die Preise geordnet: Die normale Kompaktlimousine mit fünf Türen gibt es ab 16.990 Euro. Dafür bekommt man dann den 1,4-Liter-Benziner mit 100 PS. Wer mehr Platz will, muss natürlich auch mehr bezahlen und bekommt den Kombi ab 21.890 Euro. Dafür ist dessen Basismotor aber mit 120 PS aus dem 1,6-Liter-Diesel deutlich kräftiger. Das 2015er-Modell wird es auch als Sport-Variante geben. Was die alles kann und was sie kosten wird erfahrt ihr hier bei uns. [Weiterlesen…]

Honda Civic 2015: Frische Optik, neue Technik und ein Sportmodell

Peter - GermanyDie Japaner setzen die Auffrischungsoffensive für ihre Modelle auf dem Pariser Autosalon 2014 fort und bringen Anfang Oktober auch den neuen Honda Civic 2015 mit in die französische Hauptstadt. Zu sehen gibt es dort die frische Optik mit neuen Scheinwerfern, die jetzt auch mit LED-Tagfahrlicht ausgestattet sein werden. Neue Technik gibt es zum Beispiel in Form des neuen Infotainment-Systems „Honda Connect“ und ein neues Sportmodell, für das zwei verschiedene Motoren gewählt werden können, ist auch am Start. Alles was ihr sonst noch zum aufgefrischten Kompakten aus Fernost wissen müsst, erfahrt ihr hier. [Weiterlesen…]

Honda zeigt erste Erlkönig-Bilder vom Civic Kombi

Honda_Civic_Tourer_Erlkönig_2013_02 Anfang 2014 soll die Kombi-Variante des Kompakt-Flaggschiffes Honda Civic auf den Markt kommen. Von den Japanern gab es dazu nun schon einmal als Appetithappen einige Erlkönig-Bilder. Der Schrägheck-Frachter feiert sein Debüt auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) im September (14. – 22.09.) in Frankfurt / Main. Was der Konkurrent von Opel Astra und VW Golf neben 600 Liter Kofferraum und einem adaptiven Fahrwerk noch so alles mitringen wird, erfahrt ihr hier. [Weiterlesen…]

Neue Diesel-Technologie im Honda Civic 1.6 i-DTEC

Ende letzten Jahres präsentierte Honda die technische Philosophie seiner neuen Motor- und Antriebsgeneration mit der klingenden Bezeichnung „Earth Dreams Technology“. Der erste Vertreter dieser Motorenfamilie feiert nun im Civic seine Premiere. [Weiterlesen…]