Ab nächstem Jahr wird es das noch stärkere Kompakt-SUV Honda HR-V Sport mit 182 PS geben. Möglich wird der Extra-Turbo durch den durchzugstarken 1,5-Liter-VTEC-TURBO-Benzinmotor. Das besonders sportliche Ausstattungsniveau verfügt zudem über eine geänderte Fahrwerksabstimmung und neue Designdetails. [Weiterlesen…]
Kia e-Soul: Elektroauto mit 64-kWh-Akku
Während es ihn in den USA auch mit Benzinmotoren geben wird, wird er in Europa nur als Elektroauto Kia e-Soul zu haben sein. Der kompakte Crossover wird hierzulande mit einem 64-kWh-Akku sowie einer Leistung von 150 kW / 204 PS ausgestattet. Alles was ihr sonst noch über die auf der Los Angeles Auto Show (30.11. – 09.12.2018) vorgestellte dritte Generation des kompakten Koreaners wissen müsst, erfahrt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]
Essen Motor Show 2018 startet morgen
Ab morgen, dem 30. November – der sogenannte „Preview Day“ – öffnet wieder die Essen Motor Show ihre Pforten. Am Samstag, den 1.12.2018, wird sie offiziell eröffnet. Bis zum 9. Dezember stellen dann über 500 Aussteller in Essen aus. Somit ist die Motor Show auch in diesem Jahr absolutes Pflichtprogramm für Auto- und Tuning-Fans aus der Region.
Sportwagenfans, Tuner, Motorsportler und Oldtimerfreunde feiern danndie 51. Runde des PS-Festivals in der Messe Essen. Über 500 Aussteller und ein spektakuläres Rahmenprogramm sollen die Besucher begeistern. Unter anderem sorgen eine Sondershow mit sportlichen Cabrios und Live-Action in der Motorsportarena für Spannung. Im Trend liegen außerdem Fahrzeuge in Rennsport-Optik.
Fans können auf der Essen Motor Show in Kontakt mit ihren Lieblingsmarken treten, von denen viele mit Standaktionen zum Mitmachen locken. Zu den Ausstellern zählen unter anderem Continental, Hankook, die Mercedes FanWorld, Porsche Motorsport, Renault Motorsport, Skoda, Toyo Tires und VW Motorsport. Im Gepäck haben sie beispielsweise neue Sportwagen, Reifen und Rennfahrzeuge. Der ADAC unterstützt die Essen Motor Show als ideeller Träger und präsentiert sein Motorsport-Programm in Halle 3. „Wir freuen uns auf zehn Tage geballte Begeisterung für sportliche Automobile. Die Essen Motor Show ist das PS-Festival unter den Automessen: Hier zelebrieren Sportwagenfans, Tuner, Motorsportler und Oldtimerfreunde ihr Hobby“, so Messe-Projektleiter Ralf Sawatzki.
Legendäre Cabrios von Aston Martin, Ferrari, Mercedes-Benz und Porsche
Die Sonne auf der Haut, der Wind in den Haaren und der Sound des Motors im Ohr: Cabrios stehen für Freiheit, Fahrspaß und erfreuen sich großer Beliebtheit. In Halle 3 erwartet die Besucher der Essen Motor Show eine große Sondershow mit klassischen und neueren Modellen von unter anderem Aston Martin, Chevrolet, Ferrari, Maserati, Mercedes-Benz und Porsche. Zu den historischen Highlights zählt mit einem Mercedes-Benz 190 SL aus dem Jahr 1956 einer der begehrtesten Sportwagen auf dem Oldtimermarkt. Die damals beeindruckenden 105 PS wirken im Vergleich zu heute fast beschaulich: Den aktuellen Stand der Technik verkörpert beispielsweise eine brandneue Chevrolet Corvette Z06 mit 659 PS.
Für Tuner ist die Essen Motor Show ein Fest: Hier präsentieren zahlreiche Hersteller neue Fahrzeuge und Zubehör für die kommende Saison. Aus dem Verband der Automobil Tuner sind unter anderem ABT Sportsline, BBS, Brabus, Eisenmann Exhaust Systems, H&R Spezialfedern, KW automotive, OZ Deutschland, Remus Innovation und Sonax vertreten. Außerdem gehen angesagte Tuning-Schmieden wie JP Performance, Liberty Walk, Sidney Industries und Vossen Wheels in Essen an den Start. Der Verband der Automobil Tuner enthüllt anlässlich des Messestarts das neue Kampagnenfahrzeug der Initiative TUNE IT! SAFE!: ein getunter Sportwagen in Polizeioptik, der für sicheres Tuning wirbt.
Die Tuning-Trends: Rennsport-Optik und Klassiker
Die Sondershow tuningXperience in den Hallen 1A und 3 ist die Tuning-Trendschau schlechthin: Rund 160 private Besitzer aus Europa präsentieren ihre oft preisgekrönten Fahrzeuge. Viele der auf der Essen Motor Show angebotenen Teile können hier im montierten Zustand bewundert werden. Das Spektrum der Exponate reicht vom moderaten Daily Driver bis zum detailverliebten High End Showcar. Im Trend liegen Fahrzeuge in Motorsport-Optik, häufig mit breiter Karosserie, großen Flügeln und Carbon-Teilen. Oft komplettieren sportliche Bremsanlagen und Felgen sowie Folierungen im Motorsportdesign das Erscheinungsbild. Außerdem angesagt: getunte Youngtimer, insbesondere von deutschen Marken wie Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Porsche und VW.
Die Herzkammer der Essen Motor Show ist die Motorsportarena in Halle 4: Hier dröhnen die Motoren, quietschen die Reifen, und der Adrenalinspiegel steigt in rekordverdächtige Höhen. Die Rennsportatmosphäre lockt täglich Tausende von Besuchern in die Arena. Auf dem Programm stehen Drift Shows, Taxifahrten für Besucher und Präsentationen der Aussteller. In der benachbarten Boxengasse in Halle 5 dreht sich ebenfalls alles um den Motorsport: Hier haben Rennserien und Strecken wie der Hockenheimring und der Nürburgring ihre Stände.
Mehr als eine Tuningmesse
Die Essen Motor Show ist mehr als eine reine Tuningmesse, das zeigt auch der Classic & Prestige Salon des Veranstalters S.I.H.A. in den Hallen 1 und 2. Diese „Messe in der Messe“ gilt als großes Finale der Saison für Liebhaberfahrzeuge. Neben zwei Sondershows mit Supersportwagen und Filmautos stehen hier hunderte auserlesene Klassiker zum Verkauf. Die meisten davon haben einen sportlichen Touch, passen also hervorragend ins Angebot der Essen Motor Show.
Wer es noch individueller mag, den erwartet in Halle 3 eine Auswahl an Design Cars und Crazy Cars. Diese ausgefallenen Unikate zeigen, dass jenseits jeder Serie vieles möglich ist: entweder als gewagter Entwurf zur Zukunft der Mobilität oder schlicht als Spaßmobil. Beides hat seinen Platz auf der Essen Motor Show, die auch der E-Mobilität einen festen Rahmen bietet. Der Car-Sharing-Anbieter eShare.one/RUHRAUTOe präsentiert in Halle 3 eine Auswahl elektrisch angetriebener Fahrzeuge. Darunter befinden sich Messepremieren der Modelle BMW i8 Roadster (2018), Nissan eNV200 (2018), Renault Master Z.E. 33 (2019), Renault ZOE Z.E. 40 (2018) und Tesla Model 3 (US) (2018).
Porsche 911 (992): 450 PS für den Carrera S
Ein Sportwagenklassiker wird überarbeitet: Schon vor dem Start der L.A. Auto Show (30.11. bis 08.12.2018) wurde die nun mittlerweile achte Generation vom Porsche 911 (992) vorgestellt. Für den neuesten Streich der Stuttgarter gibt es 450 PS für den Carrera S und auch einen deutlich größeren Infotainment-Bildschirm als bisher. Alle Fakten und erste Preise bekommt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]
Neuer Tesla-Konkurrent: Die selbstfahrende Elektro-Studie BMW Vision i-Next
Im Rahmen der Los Angeles Auto Show (noch bis 8. Dezember) haben die Bayern ihre selbstfahrende Elektro-Studie BMW Vision i-Next vorgestellt und damit einen neuen Tesla-Konkurrenten ins Spiel gebracht. Frische Details und Fakten zum Marktstart des Serienmodells bekommt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]
Video – Fahrbericht: 2018 Peugeot 3008 2.0 BlueHDi GT
Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Peugeot 3008 2.0 BlueHDi GT im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Peugeot 3008 2.0 BlueHDi in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Peugeot 3008 2.0 BlueHDi für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Peugeot 3008 fand am 25.11.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Peugeot 3008 2.0 BlueHDi GT auf Youtube ansehen.
2018 Peugeot 3008 2.0 BlueHDi GT – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Peugeot 3008 2.0 BlueHDi GT . Sein 2.0 Liter 2.0 BlueHDi 180 Stop & Start Motor verfügt über 177 PS (130 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 400 Nm, welches 2000 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Der Peugeot 3008 2.0 BlueHDi erreicht seine Höchstgeschwindigkeit bei 208 km/h. Um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen benötigt man mit dem Peugeot 3008 laut Hersteller 9.0 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (8-Stufen-Automatikgetriebe).
2018 Peugeot 3008 2.0 BlueHDi GT – Verbrauchsangaben
Peugeot gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Peugeot 3008 2.0 BlueHDi GT mit 4.9 Litern Diesel auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 52 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 1.060 Kilometern denkbar. Der kombinierte CO2-Ausstoss beträgt laut Hersteller Peugeot 119 g/km.
2018 Peugeot 3008 2.0 BlueHDi GT – Preise
Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Peugeot 3008 liegt bei 24.250 Euro. Der Testwagen Peugeot 3008 kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 41.400 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 45.370 Euro.
Alles technischen Daten zum 2018 Peugeot 3008 2.0 BlueHDi GT im Überblick
Testfahrzeug | 2018 Peugeot 3008 2.0 BlueHDi GT |
---|---|
Hersteller | Peugeot |
Bauform | SUV |
Motor | 2.0 BlueHDi 180 Stop & Start |
Hubraum | 2.0 Liter |
Ps | 177 PS |
Kw | 130 KW |
Antriebsart | Frontantrieb |
Maximales Drehmoment | 400 Nm |
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 4.9 l/100 km |
Kraftstoffart | Diesel |
Tankinhalt | 52 Liter |
Getriebeart | Automatikgetriebe |
Getriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe |
Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 9.0 Sekunden |
Höchstgeschwindigkeit | 208 km/h |
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 119 g/km |
Länge | 4.45 Meter |
Höhe | 1.62 Meter |
Breite | 1.84 Meter |
Breite mit Außenspiegel | 2.10 Meter |
Radstand | 2.67 Meter |
Bodenfreiheit | 219 Zentimeter |
Wendekreis | 10.7 Meter |
Leergewicht | 1.555 KG |
Zulässiges Gesamtgewicht | 2.090 kg |
Maximale Zuladung | 535 kg |
Kofferraumvolumen | 520 Liter |
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.482 Liter |
Dachlast | 80 kg |
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 2000 kg |
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
Einstiegspreis | 24.250 Euro |
Basispreis Testwagen | 41.400 Euro |
Listenpreis Testwagen | ca. 45.370 Euro |
Versicherungsklassen HP / VK / TK | 18/23/21 |
Foto-Quelle: Hersteller
Bentley Continental GT Cabrio: Offener Luxus-Gleiter mit 635 PS
Auch die neueste Ausgabe vom Luxus-Gleiter wird als Cabriolet angeboten. Das Bentley Continental GT Cabrio bezieht seine bis zu 635 PS aus einem sechs Liter großen W12-Motor, der den großen Engländer auch offen auf bis zu 333 km/h beschleunigt. Alle Daten und den Preis bekommt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]
Abt Cupra Ateca: Nachgeschärftes SUV mit 350 PS
Im Herzen ist das SUV vom Seat-Ableger ohnehin ein Sportler, aber die bayrischen Tuningspezialisten knöpfen sich das dynamische Power-SUV noch einmal vor und bringen nun den nachgeschärften Abt Cupra Ateca mit 350 PS auf den Markt. Seine Premiere wird der Großraum-Sportler dann auf der Essen Motor Show (01. bis 09.Dezember 2018) feiern. [Weiterlesen…]
Video – Fahrbericht: 2019 Seat Tarraco 2.0 TDI 150 PS MT6 Style 7-Sitzer
Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2019 Seat Tarraco 2.0 TDI 150 PS MT6 Style 7-Sitzer im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Seat Tarraco Style in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Seat Tarraco Style im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Barcelona, Spanien testen. Die Probefahrt mit dem Seat Tarraco fand am 23.11.2018 statt.
2019 Seat Tarraco 2.0 TDI 150 PS MT6 Style 7-Sitzer – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2019 Seat Tarraco 2.0 TDI 150 PS MT6 Style 7-Sitzer. Sein 2.0 Liter 2.0 TDI Motor verfügt über 150 PS (110 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 340 Nm, welches zwischen 1.750 und 3.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Seat Tarraco Style bei 202 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Seat Tarraco innerhalb von 9.8 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (6-Gang Handschaltung).
2019 Seat Tarraco 2.0 TDI 150 PS MT6 Style 7-Sitzer – Verbrauchsangaben
Der NEFZ-Verbrauch des 2019 Seat Tarraco 2.0 TDI 150 PS MT6 Style 7-Sitzer wird von Seat mit 6.4 Litern Diesel auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 58 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 900 Kilometern zu erreichen. Laut Seat beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 167 g/km.
2019 Seat Tarraco 2.0 TDI 150 PS MT6 Style 7-Sitzer – Preise
Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Seat Tarraco liegt bei 29.980 Euro. Der Testwagen Seat Tarraco kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 0 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 0 Euro.
Alles technischen Daten zum 2019 Seat Tarraco 2.0 TDI 150 PS MT6 Style 7-Sitzer im Überblick
Testfahrzeug | 2019 Seat Tarraco 2.0 TDI 150 PS MT6 Style 7-Sitzer |
---|---|
Hersteller | Seat |
Bauform | SUV |
Motor | 2.0 TDI |
Hubraum | 2.0 Liter |
Ps | 150 PS |
Kw | 110 KW |
Antriebsart | Frontantrieb |
Maximales Drehmoment | 340 Nm |
Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 6.4 l/100 km |
Kraftstoffart | Diesel |
Tankinhalt | 58 Liter |
Getriebeart | manueller Schaltung |
Getriebe | 6-Gang Handschaltung |
Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 9.8 Sekunden |
Höchstgeschwindigkeit | 202 km/h |
Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 167 g/km |
Länge | 4.74 Meter |
Höhe | 1.66 Meter |
Breite | 1.84 Meter |
Breite mit Außenspiegel | 2.12 Meter |
Radstand | 2.79 Meter |
Bodenfreiheit | 19 Zentimeter |
Wendekreis | 11.9 Meter |
Leergewicht | 1.735 KG |
Zulässiges Gesamtgewicht | 2.410 kg |
Maximale Zuladung | 675 kg |
Kofferraumvolumen | 700 Liter |
Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.775 Liter |
Dachlast | 75 kg |
Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 2000 kg |
Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
Einstiegspreis | 29.980 Euro |
Foto-Quelle: Hersteller
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