In letzter Zeit wird der kommende Porsche 911 (991) öfter erwischt als Kinder beim Fangenspielen in der örtlichen Kita. Diesmal nicht etwa im fernen Amerika, sondern mehr oder weniger direkt um die Ecke irgendwo in Süddeutschland. Interessant hier: das psychologische Element. Während der 991-Fahrer den Braten (=laufende Videokamera) offenbar gerochen hat, überwiegt letztendlich doch der Drang, das Teil ordentlich zu treten und sämtliche (vermeintlichen Amateur-)Erlkönig-Jäger sprichwörtlich nass zu machen. Ergebnis: ein begeisterndes 1:1. [Weiterlesen…]
Jaguar XKR-S – der elegante Supersportler
14. April 2011 By
Auf dem Genfer Auto Salon wurde der Jaguar XKR-S Anfang März erstmals präsentiert. Jetzt wurde der schnittige Sportwagen in französisch Racing Blue prämiert. Ab sofort werden Bestellungen entgegengenommen. Im September wird das Fahrzeug ausgeliefert.
Der Jaguar XKR-S wechselt für 129 900 Euro seine Besitzer, welche ihn mit mehr als 300 km/h über die Autobahnen jagen können. Für den Antrieb sorgt der 550 PS starke 5-Liter-V8-Kompressormotor, welcher den Wagen mit 680 Nm in 4,2 Sekunden auf 100 km/h schnellen lässt.
Im Vergleich zum XKR ist die Aluminiumkarosserie des XKR-S um 40% steifer und um 20% leichter. Weiterhin besitzt sie 30% weniger Teile, welche, angelehnt an den Flugzeugbau, mit etwa 2 500 Nieten und Kleber zusammengehalten werden. Im Stand kaum hörbar, lässt der Jaguar XKR-S, dank seines hydraulischen Ventils am Auspufftopf und der PS-Zahl unter der Haube, Rennwagen-V8-Sound vernehmen. Die Spezialreifen von Pirelli sorgen für eine ausgezeichnete Straßenlage.
Der elegante Brite stellt eine ernst zu nehmende Konkurrenz für Porsche & Co dar und macht auf der Rennstrecke wie bei gesellschaftlichen Anlässen eine gute Figur.
(Foto: Jaguar/Auto-Reporter.NET)
BMW M5 "Concept"
4. April 2011 By
BMW präsentiert auf der „Auto Shanghai“ erstmals offiziell den neuen BMW M5 (F10) – zumindest als verkappte Studie „M5 Concept“. Diesen Zusatz rechtfertigen die Münchner vermutlich mit der Verwendung schwarzer Felgen, die es so wahrscheinlich nicht serienmäßig geben wird. Insofern dürfte in China der mindestens zu 99% fertige BMW M5 stehen. [Weiterlesen…]
BMW M3 Pickup: Update
24. März 2011 By
Vor wenigen Tagen sorgte ein ominöser BMW-Erlkönig im Web für Furore: die BMW M GmbH testet auf dem Nürburgring aktuell eine Pickup-Variante des M3. Jetzt scheint das Rätsel gelöst. [Weiterlesen…]
Alfa Romeo 4C: neuer Kompakt-Sportwagen
3. März 2011 By
Alfa Romeo präsentiert auf dem Genfer Salon mit dem Alfa Romeo 4C Concept eine Weltpremiere. Der 4C Concept ist ein italienischer Sportwagen, wie er typischer nicht sein könnte: Mit atemberaubendem Design, Heckantrieb und einem aufgeladenen Hightech-Mittelmotor. Der Zweisitzer ist rund vier Meter lang und zwischen Front und Heck spannen sich 2,4 Meter Radstand. Entsprechend kurz und sind die Karosserieüberhänge. [Weiterlesen…]
Vorstellung: Porsche 911 GT3 RSR
13. Dezember 2010 By
In der kommenden Saison können Motorsport-Rennställe mit einem in vielerlei Hinsicht modifizierten Porsche 911 GT3 RSR an den Start gehen. Die Version für das Rennsportjahr 2011 wurde bereits im Entwicklungszentrum Weissach, im Zusammenhang mit der Saisonabschlussfeier zur „Night of Champions“, offiziell vorgestellt.
24 Stunden von LeMans: Audi R18 vorgestellt
11. Dezember 2010 By
Das geschlossene Coupe Audi R18 wurde gezielt für den Rennstreckeneinsatz bei den beliebten 24 Stunden von Le Mans entwickelt. Der Automobilhersteller ist bereits seit 1999 in der beliebtesten Langstrecken-Rennserie aktiv und konnte mit dem R8, R10 TDI und dem R15 TDI bereits neun Mal den ersten Platz belegen.
Porsche erweitert Modellpalette
30. November 2010 By
Die Zuffenhausener Sportwagenschmiede Porsche wird in den kommenden Jahren ihre Modellpalette erweitern. Auf einer Sitzung unterstrich der Aufsichtsrat die steten Wachstumsambitionen der Marke und stimmte der Erweiterung des Produktangebots zu.
Video: Porsche Cayman R
24. November 2010 By
Mit dem Cayman R hat Porsche einen echten Hardcore-Sportler auf die Beine gestellt. Auch wenn seine Spitzenleistung von 330 PS nominell den 345 PS des 911 Carrera unterlegen ist – den Spurt von null auf hundert Sachen erledigt der Cayman R schneller: den durchaus respektablen 4,9 Sekunden für den Standardsprint im 911 Carrera stehen glatte 5 Sekunden oder 4,7 Sekunden im Cayman R mit Doppelkupplungsgetriebe (PDK) in Verbindung mit einem der erhältlichen Sport Chrono-Pakete gegenüber. Bei der Höchstgeschwindigkeit jedoch bleibt der Elfer – wenn auch knapp – die Referenz. Mit Schaltgetriebe ausgerüstet rennt der Porsche Cayman R 282 km/h Spitze, der 911 Carrera mit Schaltgetriebe schrammt mit einem Wert von 289 an der 290 km/h-Grenze. [Weiterlesen…]
Ferrari-Chef di Montezemolo auf Probefahrt im "New Stratos"
23. November 2010 By
Der Über-Lancia Stratos ist eng mit der Marke Ferrari verknüpft. Nicht nur, dass sowohl Lancia als auch Ferrari größtenteils dem Fiat-Konzern angehören, der Stratos von 1971 vertraute auf Antriebstechnik aus dem Ferrari-Regal. Auch der von Unternehmer und Automobilconnaisseur Michael Stoschek entwickelte „Stratos 2.0“ vertraut auf Ferrari-Technik und nutzt zahlreiche Komponenten des 430 Scuderia.
Nun fuhren Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo und sein Cheftester Dario Benuzzi auf der Ferrari-Rennstrecke von Maranello-Fiorano zum ersten Mal den New Stratos probe. Nach einigen schnellen Runden zeigte sich Luca di Montezemolo von den Fahreigenschaften des neuen Stratos ausgesprochen beeindruckt: Mehrfach entfuhren ihm ein begeistertes „Bellissima!“ und „Congratulazioni“, als der Ferrari-Chef wieder aus dem Boliden stieg.
Wie ernst er dieses Kompliment meinte, wurde deutlich, als Luca di Montezemolo seinen Technischen Direktor anrief und ebenfalls an die Rennstrecke bat, damit der sich den New Stratos ganz genau ansehen sollte. In Begleitung eines weiteren technischen Beraters unterzog Roberto Fedeli daraufhin den New Stratos einer gründlichen Inspektion, und am Ende sparte auch er nicht mit Lob: Nicht nur die perfekte Technik, auch die vielen Details und die sorgfältige Verarbeitung hatten den Ferrari-Technikchef überzeugt.
Luca di Montezemolo testing the New Stratos from New Stratos on Vimeo.
In der Zwischenzeit hatte Dario Benuzzi im Rennschalensitz Platz genommen und jagte den New Stratos auf der Ideallinie durch die Curbs und Schikanen der Ferrari-eigenen Rennstrecke. Auch er zeigte sich vom messerscharfen Handling und der extrem steifen Karosserie beeindruckt, und mit der Erfahrung aus 40 Jahren Sport- und Rennwagen-Abstimmung gab die Ferrari-Legende am Ende der schnellen Testfahrt noch einen Tipp, wie eine leichte Unruhe der Hinterachse beim Einlenken aus hoher Geschwindigkeit vermieden kann. Bis zur Präsentation auf dem Circuit Paul Ricard werden die Hinterräder deshalb etwas mehr Vorspur erhalten.
Mit diesem außerordentlich positiven Feedback durch die Ferrari-Spitze bereitet sich das hoch motivierte New Stratos Team jetzt auf die Veranstaltung in Le Castellet vor.
[Quelle, Foto: New-Stratos.com]
