Die deutsche Markteinführung für den neuen BMW X3 ist für den 20. November 2010 geplant.
Bestätigt! BWM zurück in der DTM
16. Oktober 2010 By
Passend zum DTM-Rennen auf dem Hockenheimring verkündete BMW seine Rückkehr in die DTM und untermauerte damit seine wagen Ankündigungen aus dem Monat April. Ab 2012 wollen die Münchner nun wieder an der beliebten Rennserie teilnehmen. BMW wird sich nun auf die Entwicklung des Rennwagens auf Basis des aktuellen M3 und Details für das DTM-Comeback konzentrieren.
BMW in der DTM: offizielle Meldung für Freitag erwartet!
14. Oktober 2010 By
BMW will ab 2012 wieder in der DTM (Deutschen Tourenwagen-Masters) mitmischen. Der Münchner Automobil-Hersteller will mit einem Sportwagen auf Basis des aktuellen M3 der Konkurrenz aus Ingolstadt und Stuttgart das Fürchten lehren.
BMW: Studie "BMW Vision EfficientDynamics" ab 2013 in Serie!
10. Oktober 2010 By
Laut „Auto, Motor und Sport“ (Ausgabe 22/2010) wird die Studie „Vision EfficientDynamics“ ab 2013 Realität. Der ams-Meldung zufolge habe sich der BMW-Vorstand jetzt für das Werk Leipzig als Produktionsstandort entschieden, womit die Realisierungsfrage somit halbwegs eindeutig beantwortet sein dürfte. [Weiterlesen…]
Vorschau: neuer BMW M5 2012 (F10)
12. September 2010 By
Update 04.04.2011: BMW präsentiert seine M5-Studie „BMW M5 Concept“
Im Sommer dieses Jahres wurde die Produktion der BMW-Sportlimousine M5 (E60/61) eingestellt. Nach der Einführung der neuen 5er-Modellgeneration Ende 2010 (F10/F11), wird ein neuer M5 für das Jahr 2012 erwartet.
Optisch sollte der M5-F10 im Vergleich zu seinem Vorgänger deutlich dynamischer werden. Kein Wunder, bietet der aktuelle 5er doch eine perfekte Basis mit feiner und sehr sportiver Linienführung. M-typische Aero-Teile jedoch sollten für einen erwartet ansprechend bulligeren Auftritt sorgen. [Weiterlesen…]
BMW X6 von Enco Exclusive
5. September 2010 By
Wenn der X6 bei BMW vom Band rollt wirkt er bereits groß und bullig. Der seit 10 Jahren im Luxus-Segment tätige Veredler Enco Exclusive zeigt allerdings, dass es noch mächtiger und breiter geht. [Weiterlesen…]
BMW 5er
1. September 2010 By
Der BMW 5er feierte seine Premiere als Limousine (E12) 1972. Den BMW 5er, ein Modell der oberen Mittelklasse, gibt es mittlerweile in der 6. Generation. Erst seit Jahr 1991 ist der BMW 5er (Modellgeneration E34) auch als Kombiversion „Touring“ erhältlich. Die neue Baureihe – Limousine F10 und Touring F11 – kam 2010 auf dem Markt und löste die alte 5er-Generation E61 ab.
Der neue 5er hat im Vergleich zu seinem Vorgänger deutlich an Ästhetik und Dynamik gewonnen. Erhältlich ist BMW´s neuer Fünfer ab 39.950 Euro. Dies ist der Grundpreis für den BMW 520d, der ab Oktober 2010 über die Straßen rollen soll. Der Vierzylinder mit seinen 184 PS verfügt über eine serienmäßige automatische Start-Stop-Funktion. So kann der Durchschnittsverbrauch des Diesels auf fünf Liter pro 100 Kilometer gesenkt werden. [Weiterlesen…]
BMW 3er
1. September 2010 By
Die Cash Cow, sozusagen das Brot und Butter-Auto bei BMW ist und bleibt der 3er. Die erste Generation des BMW 3er (E21) wurde 1975 vorgestellt. Seit Frühjahr 2005 ist die fünfte Generation (E90) im Handel. Im Vergleich zu seinen Hauptkonkurrenten Audi A4 und Mercedes C-Klasse bietet der 3er ein sportlicheres Handling und ein strafferes Fahrwerk.
Zusätzlich zur Limousine wird der „Dreier“ auch als Cabrio, Coupé, als Kombiversion Touring und als Sportler angeboten: der BMW M3, der 1986 seine vielbeachtete Premiere feierte, genießt seit langem Kultstatus. Damals als erschwinglicher Sportwagen konzipiert, müssen Käufer für den M3 mittlerweile über ein etwas höheres Taschengeld verfügen: der BMW M34 startet ab rund 66.000 Euro. [Weiterlesen…]
BMW 1er
1. September 2010 By
Der BMW 1er wurde 2004 als erster BMW der Kompaktklasse eingeführt. Seitdem hat der 1er eine Sonderstellung in der Klasse der Kompaktwagen inne: er ist die einzige Baureihe mit Heckantrieb. Somit erfreut sich der kleine Bayer insbesondere bei fahrdynamisch interessierten Käufern in der von Fronttrieblern beherrschten Fahrzeugklasse größter Beliebtheit. Für sein Design wurde der 1er jedoch immer wieder kritisiert. Trotz knackiger, kurzer Überhänge vorne und hinten wird die seitliche Bodenpartie zwischen A- und C-Säule als wenig ästhetisch empfunden. [Weiterlesen…]
BMW
1. September 2010 By
„Freude am Fahren“ – der BMW Markenclaim gibt die Pace der Münchner vor: wichtigstes Ziel im Lastenheft der BMW-Entwickler ist es, Automobile mit höchsten fahrdynamischen Fähigkeiten zu entwickeln. Auch wenn es um das Thema „Effizienz“ geht. Auf diesem Gebiet hat BMW mit dem Programm „Efficient Dynamics“ ein Maßnahmenpaket entwickelt, das die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen bei gleichzeitiger Steigerung von Fahrdynamik und Motorleistung vorsieht.
Der Name BMW tauchte erstmals 1917 als BMW GmbH auf (aus dem Vorgänger-Unternehmen Rapp Motorenwerke GmbH hervorgegangen) und wurde ein Jahr später in die BMW AG umgewandelt. Die „Bayerischen Motoren Werke“ konzentrierten sich damals noch auf den Flugzeugmotorenbau. 1928 übernahm BMW die Fahrzeugfabrik Eisenach A.G., den Hersteller des Kleinwagens Dixi, und avancierte so zum Automobil-Hersteller. 1932 folgte dann der erste „echte“ BMW namens AM1. Zahlreiche legendäre Automobile folgten.
Heute ist die BMW-Group Vollsortimenter und bieten neben Kleinwagen der Marke Mini und Mittelklasse-Wagen auch Fahrzeuge der Oberklasse sowie Sportwagen.
Aktuelle BMW-Modelle:
BMW 1er
BMW 3er
BMW 5er
Weitere BMW-Links:
BMW-News
BMW bei Wikipedia
BMW.de
