Michael Schumacher war maßgeblich an der fahrdynamischen Entwicklung des Ferrari California beteiligt. In diesem Video schildert uns “Schumi” seine Erfahrungen mit dem California und dem Ferrari-Entwickler-Team:
Buongiorni a tutti: Michael Schumacher stellt den Ferrari California vor
Fiat 500 Ferrari

Also, wenn man schon eine traditionsreiche Sportwagenmarke sein Eigen nennen kann, dann sollte sich das auch mal lohnen. Dachte sich jetzt Fiat und bringt – kein Scherz – den “Fiat 500 Ferrari”. [Weiterlesen...]
Öko-Ferrari ab 2015!
[inspic=142,left,,thumb]Bereits im Dezember 2008 hatten wir über einen möglichen Öko-Ferrari berichtet. Nun hat “Mr. Ferrari himself”, Luca di Montezemolo, bestätigt: ab 2015 will Ferrari einen “Öko-Sportwagen” – möglich wäre ein Hybrid- oder Elektroantrieb – auf den Markt bringen. Außerdem könnte das Modell mit dem aus der Formel 1 bekannten Energierückgewinnungssystem KERS ausgestattet sein.
Montezemolo verriet gegenüber der “Welt am Sonntag”, dass er kein Akzeptanzproblem altgedienter Ferrari-Kunden sähe. Wichtig sei, dass der Wagen “substanziell ein Ferrari” bleibt.
Video: Ferrari VIP-Kunden-Event mit Michael Schumacher
Ich weiß nicht, wie viele Ferrari man sein Eigen nennen muss, um als Ferrari-VIP-Kunde zu gelten. Aber es dürfte sich lohnen, wie dieses Video beweist; Ferrari 430 selber fahren, oder von F1-Rekordmeister Michael Schumacher zeigen lassen, wie es geht…
Ach ja: laut den Kollegen von Carscoop kostet sowas schlappe 8.000 Euro. Gesetz dem Fall, man gehört zur Ferrari-Kundenelite!
Ferrari California: Vorstellung

Anfang März hatten wir bereits berichtet, dass Ferrari offenbar einen kleinen Ferrari entwickelt. Jetzt haben die Italiener den Neuen vorgestellt. Der brandneue Einstiegs-Ferrari wird nicht auf den internen Code-Namen F149 hören, sondern “California” heißen. Wobei der Einstieg in die Ferrari-Welt – zumindest mit einem Neuwagen – nicht für unter 160.000 Euro machbar sein wird.
Der Ferrari California wird mit einem 460 PS leistenden 4,3 Liter V8 ausgestattet sein, der (erstmals bei Ferrari) in Front-Mittelmotorbauweise eingebaut sein wird. Der 2+2-Sitzer soll in unter vier Sekunden von null auf hundert km/h katapultierbar sein. Das glaube ich gern! Einen nicht unerheblichen Einfluss darauf dürfte das nagelneue 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe in Verbindung mit der aus dem 599 GTB Fiorano bekannten Traktionskontrolle F1-Trac haben. [Weiterlesen...]
Video: Ferrari 430 Scuderia
Wahnsinns-Sound, massig Leistung, Fahrdynamik fast auf Enzo-Niveau, leider auch ein Schwindel erregender Preis. Abenteuer Auto hat dem Ferrari 430 Scuderia trotzdem mal auf den Zahn gefühlt…
Ferrari F149: neuer Einstiegs-Ferrari?
[inspic=142,left,,thumb]Wie Autoweek.com berichtet, könnte es 2009 ein neues Einstiegsmodell von Ferrari geben. Der Name ist anscheinend noch nicht fix, die interne Typbezeichnung soll jedenfalls aktuell “F149″ sein. Der “kleine” Ferrari dürfte ein ein 2+2-Sitzer in Transaxle-Bauweise werden. Unbestätigten Gerüchte zufolge, soll er auf der Maserati Spyder-Plattform aufbauen und später für unter 190.000,- US-$ angeboten werden. Laut Autoweek.com wird der neue Ferrari seine Weltpremiere auf der Paris Motor-Show feiern.
Übrigens soll Ferrari bereits fleißig dabei sein, das neue Baby in und um Maranello zu testen. Allerdings ist der “F149″ offenbar so gut als Maserati GT getarnt, dass bislang keine kaum Erlkönig-Fotos geschossen wurden…
[via: Autoweek.com]
Ferrari F430 Spider Biofuel E85 Concept

Ja, auch Ferrari macht sich seine Gedanken um das Thema C02 Ausstoss. Irgendwie erinnert mich das an den Spruch: Wasch mich, aber mach mich nicht nass. Auf der North American International Auto Show in Detroit zeigen die Italiener ihren Lösungsansatz. Auf Basis des Ferrari F430 Spider wird ein Flexfuel Mobil vorgestellt.
Ferraris Generaldirektor sagt ja zum Hybrid-Ferrari!
[inspic=142,left,,thumb]Glaubt man den Aussagen von Ferrari Generaldirektor Amedeo Felisa in einem Auto-Motor-Sport-Interview, so bereitet man sich bei Ferrari langsam aber sicher auf das Thema Verbrauch- und somit CO2-Senkung vor.
So sollen die Karosserien zukünftiger Ferrari nicht nur leichter werden, [Weiterlesen...]























