Autogas für den Daihatsu Terios

Daihatsu lässt seinen Kompakt-SUV Terios auf den Zug alternativer Antriebe springen und bietet das Modell nun auch mit Autogas an. Der seit 1997 auf dem Markt befindliche Daihatsu Terios wurde in der zweiten Generation zusammen mit Toyota gefertigt und 2010 gehen die Japaner den alternativen Weg mit Autogas. Dabei beeindrucken die Zahlen: Durch das automatische Umschalten auf Benzinbetrieb, wenn das Autogas leer ist, kann der Daihatsu Terios daiLPG 950 Kilometer fahren, die knapp 30 Euro kosten sollen.

Dass der Autogas-Antrieb den CO2-Ausstoß reduziert und für eine Steuerreduzierung sorgt, ist ebenfalls positiv. Die Basisversion des Daihatsu Terios daiLPG schlägt mit ebenfalls günstigen 19.240 Euro zu Buche.

Audi engagiert sich für regenerativen Strom

Dass es Audi mit der Investition in erneuerbare Energien ernst meint, macht der Automobilkonzern spätestens mit der Unterzeichnung eines Abkommens mit der Desertec-Industrie-Initiative deutlich. Das langfristige Ziel der Initiative ist eine klimafreundliche Energiegewinnung in den Wüsten Nordafrikas und des Nahen Ostens. “Wenn wir bei Audi von nachhaltiger Mobilität sprechen, dann betrachten wir die gesamte Energiebilanz”, so der Vorstandsvorsitzende der Audi AG Rupert Stadler. Bereits im Jahr 2010 soll eine erste kleine Serie von Elektrofahrzeugmodellen in den Handel gelangen. Dabei widmet sich der Ingolstädter Automobilkonzern nicht nur der Produktion, sondern ebenso der Sicherung eines nachhaltigen Betriebes beim Kunden. “Elektroautos von Audi werden mit nachhaltig erzeugtem Strom fahren. Für dieses Ziel fördern wir den Aufbau von Solar- und Windanlagen.”, so Stadler.

Doch auch die Energien für die Fertigung müssen bei einer universellen Betrachtung mit einbezogen werden. So stammt die Stromversorgung der Produktionsanlagen zu einem hohen Anteil aus regenerativen Energiequellen. Zusätzlich arbeitet das Unternehmen mit den neuen Photovoltaikzellen an der Einspeisung „grünen“ Stroms in das deutsche Stromnetz. Des Weiteren sollen in Zukunft 14.000 Megawattstunden pro Jahr aus Windkraft gewonnen und die Nutzung von Biogas in die Projektplanungen miteinbezogen werden.

Zehn Jahre OSV: Spezialfahrzeuge von Opel

Die Opel Special Vehicles GmbH (OSV) feiert ihr zehnjähriges Jubiliäum. Mehr als 400.000 Ein- und Umbauten haben die rund 250 Mitarbeiter in den letzten zehn Jahren vorgenommen. Die Aufgabenbereiche des Unternehmens reichen dabei vom sportlichen OPC-Trim über Erdgas- oder Autogastechnik bis hin zu Behördenfahrzeugen, Taxen oder Fahrschul- sowie Rettungswagen.

Das Hauptaufgabenfeld des Opel-Herstellers sind individuelle, maßgeschneiderte Sonderausstattungen für Fahrschulen, Behörden und Taxiunternehmen ebenso wie für Feuerwehren, Rettungsdienste, die Bundeswehr und US-Armee. Zudem beteiligt sich die OSV an der Weiterentwicklung von Serienfahrzeugen wie den Opel Zafira 1.6 CNG und die Autogas-Modelle

Das Rüsselheimer Werk modifiziert etwa 50.000 Fahrzeuge im Jahr. Auch andere europäische Länder gehörten zu den Kunden der Opel Special Vehicles GmbH. In der Schweiz ist vor allem die Umrüstung ihrer Polizeiwagen durch die OSV gefragt, während die Fahrschulen und Taxiunternehmen Mitteleuropas besonderen Wert auf entsprechend ausgestattete Opel-Modelle legen.

ADAC: Gasfahrzeuge kostengünstiger

Wie ein aktueller Kostenvergleich des ADAC aufweist, lässt sich mit Gasfahrzeugen offenbar ordentlich Geld einsparen. Bereits bei einer Fahrleistung von 15.000 Kilometern jährlich lassen sich bei einer Haltedauer von vier Jahren im Durchschnitt 2,6 Cent pro Kilometer mit Autogas gegenüber Superbenzin einsparen, teilte der ADAC mit. Und dies auch trotz der höheren Anschaffungskosten. Im Vergleich mit Dieselfahrzeugen lassen sich immerhin noch 2,1 Cent einsparen, hieß es weiter. Ein noch größerer Unterschied zeige sich bei Erdgasfahrzeugen. Diese sparten im Vergleich zu Benzinern durchschnittlich 3,4 Cent und im Vergleich zu Dieselfahrzeugen 2,3 Cent. Die Kosten pro gefahrenem Kilometer wurden in der Studie des ADAC für einen Zeitraum von vier Jahren ermittelt. Hierbei wurden auch Kosten für Inspektionen und Ölwechsel sowie für Inspektionen berücksichtigt. Ebenso flossen Verschleißteile, Versicherungsprämie, Steuern, Öl und Kraftstoff in die Berechnungen mit ein.

Škoda Octavia als Autogasvariante

Škoda wird auf der IAA nicht nur den Superb Combi präsentieren, sondern auch den Octavia LPG vorstellen. Der Mittelklassewagen, der in Frankfurt erstmals präsentiert wird, kann mit dem kostengünstigen Autogas LPG betankt werden. Dabei macht Škoda den Umstieg vom Benziner zur Autogasvariante sogar nicht sonderlich teuer, kostet der Škoda Octavia LPG mit 18.190 Euro doch nur gut 1.500 Euro mehr als der Benziner. Weiterlesen…!

VW Golf Plus jetzt auch mit Autogas erhältlich

Volkswagen bietet den Golf Plus als Modell Bifuel ab sofort auf Wunsch mit Autogasanlage an. Durch den Einsatz des alternativen Kraftstoffs sinken die CO2-Emissionen um über zehn Prozent. Weiterlesen…!