Das Auto-Magazin 2.0. Starring Audi, BMW, Mercedes, Porsche und Co.
Das bereits in Genf präsentierte ConceptCar wurde vom spanischen Automobilhersteller Seat konsequent in Sachen Design, Interieur sowie Technik weiterentwickelt und in seiner aktuellen Version auf dem Pariser Autosalon 2010 vorgestellt. Der nur 3,83 Meter lange IBE ist ein rein elektrisch betriebenes 2+2-sitziges Sportcoupe und soll Seat beim nächsten Schritt in die emissionsfreie Zukunft begleiten.
Audi lässt die Katze aus dem Sack: die seit Monaten durch sämtliche Auto-Blogs geisternden Gerüchte um ein kleines Coupé im Stile der Audi e-tron-Studien wurden gestern bestätigt. Auf dem VW-Konzernabend gestern im Rahmen des Pariser Auto-Salons wurde die Studie „quattro concept“ vorgestellt. [Weiterlesen...]
Eine der wichtigsten Weltpremieren auf dem Pariser Auto-Salon ist mit Sicherheit der neue VW Passat, von dem es seit heute erste offizielle Fotos gibt. VW stellt die 2011-Generation direkt als Limousine und als Variant vor. Dabei ist der neue Passat zwar immer noch eindeutig als Passat zu erkennen, hat aber deutlich an Dynamik und Style dazu gewonnen. [Weiterlesen...]
Lamborghini erlaubt heute erstmals einen umfassenden Blick auf seinen Murciélago-Nachfolger. Wie erwartet trumpft die Studie “Sesto Elemento” (der Name leitet sich aus dem Periodensystem ab: als sechstes Element wird dort Kohlenstoff geführt) des Lamborghini Jota mit einem radikalen Konzept auf. [Weiterlesen...]
Europapremiere für den neuen Grand Cherokee von Jeep. Die Vorstellung des 216 kW (290PS) starken Geländewagens soll in Frankreich vor großem Publikum auf dem kommenden Pariser Autosalon (2.-17.10.2010) erfolgen.
Passend zum aktuellen Pariser Automobilsalon (2.-17.10.2010) ist der neue Hyundai ix20 bereit für die Weltpremiere. Der 4,10 Meter lange, 1,77 Meter breite und 1,60m hohe Van basiert auf dem bekannten Kleinwagen i20. Die großzügigen Dimensionen, ein langer Radstand von 2,62 Metern und eine verschiebbare Rücksitzbank ermöglichen ein Gepäckvolumen von bis zu 1486 Litern. Damit ist der ix20 eines der geräumigsten Modelle seiner Klasse.
Honda stellt auf dem Autosalon in Paris (2.-17.10.2010) den Jazz Hybrid vor. Er hat den selben 1,3-Liter-Motor mit CVT-Getriebe wie der Insight Hybrid zum Einsatz. Als vorläufigen Verbrauchswert nach EU-Norm nennt Honda 4,4 Liter auf 100 Kilometer sowie einen CO2-Ausstoß von 104 Gramm pro Kilometer. Der Jazz Insight ist das erste Hybridfahrzeug im Kleinwagensegment. Er kann zwar nicht mit reinem Elektroantrieb fahren, verfügt aber über die Möglichkeit des so genannten Segelns. Das heißt, bei mittlerer Belastung und niedriger Geschwindigkeit schaltet sich der Verbrennungsmotor ab statt abzubremsen, wenn der Fuß vom Gas genommen wird, und das Fahrzeug rollt bei laufendem E-Motor weiter.
Die IMA-Batterie und die Leistungssteuerungseinheit wurden in den Bereich unter dem Kofferraumboden integriert, so dass der Kofferraum das normale Volumen von 300 Litern behält und die „Magic Seats“-Sitze wie bei den konventionellen Jazz-Modellen ein- und hochgeklappt werden können. So kann der Kofferraum des Jazz Hybrid auf erstaunliche 831 Liter (VDA) erweitert werden. Um hohe Gegenstände im Auto unterzubringen, können die Sitzflächen wie Kinositze hochgeklappt werden.
Der Honda Jazz Hybrid wird in Europa ab Frühjahr 2011 erhältlich sein.
[Quelle: Auto-Medienportal.net]
Die Spanier stellen auf dem Pariser Automobilsalon 2010 neben dem neuen Seat Alhambra die aktuellen Veränderungen an der Exeo Baureihe vor. Neu entwickelte Vordersitze und eine überarbeitete Rücksitzbank erweitern das Platzangebot für die hinteren Insassen im Exeo und im Sport-Kombi Exeo ST um ganze 44 Millimeter. Die gewohnten Dimensionen des Kofferraums bleiben dabei erhalten.
Lamborghini entblättert häppchenweise seinen Murciélago-Nachfolger Jota: in regelmäßigen Abständen veröffentlichen die Italiener Fotos, die lediglich – trotzdem über die Maßen lustvoll – Details zeigen. Das ist zwar spannend und jedes einzelne Foto ist ein Kunstwerk für sich. Etwas mehr Fleisch tut der Gerüchteküche allerdings nur gut! Und da kommt dieses Erlkönig-Video frisch vom Nürburgring wie gerufen! [Weiterlesen...]
Eines der größten Probleme der angestrebten Elektrifizierung unserer Mobilität stellt aktuell noch die geringe Kapazität und somit Reichweite der Akkus dar. Als klassische Metropolen-Vehikel, mit denen lediglich überschaubare Strecken zurückgelegt werden, sind Mofas Motorroller natürlich besonders geeignet. Was liegt also näher, als moderne E-Motor-Technik in diese Zweiräder zu stecken. Das dachten sich auch die Scooter-Boys bei Mini und Smart und haben eigene Roller-Studien entwickelt, netterweise ein bißchen Design drumrum drapiert und somit für eine kurzweilige Arbeitsbeschaffungsmaßnahme für ihre unausgelasteten Design-Büros gesorgt. [Weiterlesen...]
Gestartet 2006 mit dem Ziel, die Medienwelt zu revolutionieren, ist das Automobil-Blog heute nur noch ein Sammelbecken selbst ernannter (Pseudo-)Auto-Journalisten mit einem Faible für tendenziöse Subjektivität.Chef-Blogger aus kaum nachvollziehbaren Gründen: Moritz Nolte. Zuweilen mit am Start: Bjoern Habegger, Jens Stratmann, Robert Krippgans, Daniel Mikacic, Björn Gutmann.
Es war angerichtet: tagsüber blendender … [Weiter]
Seit wenigen Wochen wird das Automobil-Blog von … [Weiter]
Von Moritz Nolte und Björn Gutmann Mit dem … [Weiter]
Ein neuer Trend im Bereich der investigativen … [Weiter]
Eine der relevantesten Untersuchungen zum Thema … [Weiter]
Steve Jobs, der Apple-Gründer und Genius hinter … [Weiter]
