Eine neue Studie des Center of Automotive Research (CAR) an der FH Gelsenkirchen hat herausgefunden, dass Autos in Deutschland immer älter werden. Und mehr noch: „waren die Autos auf deutschen Straßen 2005 im Schnitt noch 7,6 Jahre alt, soll der Durchschnitt 2025 bereits bei 10,2 Jahren liegen“. CAR-Chef Prof. Ferdinand Dudenhöffer sieht dementsprechend die KFZ-Werkstätten als den großen Gewinner dieser Entwicklung.
Offenbar sind jedoch nicht alle Experten so zuversichtlich. Denn aktuell sparen Deutschlands Autofahrer wegen der schwächeren Konjunktur und der hohen Inflation nicht nur beim Autokauf, sondern auch bei Reparaturen und Wartung – und reparieren bevorzugt selbst oder lassen schwarz arbeiten.
[via DerWesten.de]
Den Israeli Shai Agassi darf man getrost als Elektroauto-Pionier bezeichnen. Zusammen mit Renault-Nissan will er mit seiner Firma „Project Better Place“ in den Testmärkten Israel und Dänemark das Elektroauto zum Massenfortbewegungsmittel machen (
Nachdem der schwächelnde Automobilgigant Ford kürzlich bereits seine Marken Jaguar und Land Rover an den indischen Hersteller Tata verkauft hat, steht nun offenbar auch die schwedische Premiummarke Volvo vor einem Verkauf nach Asien. Laut dpa, die sich auf einen Bericht in der South China Morning Post beruft, erwägt die chinesische Guangzhou Automotive Industry Corp den Kauf der Ford-Tochter Volvo. Ein Gebot käme aber nur nach dem Börsengang von Guangzhou in Hongkong und Schanghai in Betracht.
Wenn ich in meinem Job um eine Gehaltserhöhung kämpfe, handelt es sich um vollkommen andere Größenordnungen als in der Chefmanager-Riege der Automobilindustrie. Dieter „Dr. Z.“ Zetsche zum Beispiel hat sich jüngst mit zwei weiteren Milliönchen belohnt. Er verdient galaktische 10,67 Mio. Euro pro Jahr. Damit ist er aber noch lange nicht Topverdiener. Automobilwoche hat die Gehälter der Top-Auto-Manager (zum Teil Schätzungen) weltweit zusammen getragen. Wahnsinn. 
Die Leipziger Automesse AMI wird ihr Profil als Käufer- und Kundenmesse weiter schärfen, so Messechef Wolfgang Marzin am Dienstag in Leipzig, und damit der Automobilkonjunktur in Deutschland neuen Schwung verleihen. Das inhaltliche Konzept setze auf individuellere Autos und Tuning. Vom 5. bis zum 13. April kommen 470 Aussteller zur 18. AMI, vertreten sind 50 Automarken. Im Vorjahr besuchten 270.000 Autofans die AMI.
