In wenigen Wochen rollt der Jaguar F-Type zu den Händlern. Auf dem Genfer Automobilsalon konnte man nun noch einmal einen Blick auf den neuen Roadster ergattern und sich den Appetit auf die kommende Open Air-Saison anregen lassen. Ab 73.400 Euro rollt die englische Raubkatze dann zu den Händlern. Das Gewicht der Basisversion liegt dann auch dank der Aluminium-Karosse und des hochwertigen Stoffverdecks knapp unter 1.600 kg. Die Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse ist dadurch bei diesem Hecktriebler auch ausgeglichen. Der ausfahrbare Heckspoiler unterstreicht die sportlichen Ambitionen des Jaguars. [Weiterlesen…]
Genf 2013: Jaguar F-Type
9. März 2013 By
Genf 2013: Honda Civic Tourer Concept
9. März 2013 By
Auch bei Honda hat man nun endlich erkannt, dass der Kompakte Civic auch eine Kombivariante gut vertragen könnte. Gab es die zwei Vorgängerversionen nur als Limousine, so stellte man jetzt auf dem Genfer Automobilsalon das Civic Tourer Concept vor, welches sich nach Aussagen der Verantwortlichen bei Honda schon ziemlich nah am Serienmodell orientieren soll. [Weiterlesen…]
Genf 2013: Hyundai Grand Santa Fe
9. März 2013 By
Der Zusatz „Grand“ deutet beim Santa Fe schon an, was da auf einen zukommt. Der Siebensitzer ist mal eben 22,5 Zentimeter länger als sein kleiner Bruder. Der „normale“ Santa Fe bringt es auf 4,69 m, der Große misst knapp 4,92 m. Auch beim Radstand hat der Grand Santa Fe mächtig zugelangt. Dank zehn Zentimeter mehr bringt er es hier auf 2,80 m. Mit diesem neuen Großraum-SUV wollen die Südkoreaner die Brücke zwischen der SUV-Mittelklasse und dem höher angesiedelten E-Segment schlagen. In Genf präsentierte man nun erstmals den Neuling der Weltöffentlichkeit. [Weiterlesen…]
Genf 2013: Ford Ecosport
8. März 2013 By
Mit dem neuen Ecosport will man bei Ford das Angebot an Kompakt-SUV erweitern und damit auf einem stark wachsenden Markt Fuß fassen. Die Analysten bei Ford gehen 2013 von einem Anstieg der Verkaufszahlen für ihre Marke in diesem Segment von rund 30 Prozent aus. Der Ecosport soll dem Kuga folgen und im Laufe des Jahres auf den Markt kommen. Auf dem Genfer Automobilsalon präsentierte man schon einmal einen dieser neuen Kompakt-Wagen mit dem großen Kühlergrill in Trapezform. Auffällig sind hierbei außerdem die speziell modellierten Seitenschweller sowie die Stoßfänger vorne und hinten. [Weiterlesen…]
Genf 2013: Qoros 3
8. März 2013 By
Eigentlich wollten die Chinesen in Genf ja den GQ3 präsentieren, aber da Audi im Vorfeld der Messe mit einer einstweiligen Verfügung erwirkte, dass man die ursprünglich angedachte Modellbezeichnung nicht mehr verwenden durfte, wurde daraus eben einfach der Qoros 3. Macht aber nichts, denn ihr erstes Serienmodell stellten der Autobauer aus Fernost trotzdem vor. Dabei handelt es sich um eine Kompaktlimousine mit einer Länge von 4,62 m. Für den Vortrieb sorgen zwei 1,6-Liter-Benziner mit 126 PS und 155 Nm beziehungsweise 156 PS und 210 Nm. Die Kraftübertragung übernimmt ein Sechs-Gang-Getriebe, alternativ soll auch ein Doppelkupplungsgetriebe angeboten werden. [Weiterlesen…]
Genf 2013: Lamborghini Veneno
8. März 2013 By
Ein Supersportler in Kleinstserie. Vom Lamborghini Veneno werden nur drei Stück in Serie produziert, die übrigens schon alle einen Käufer gefunden haben. So klein die Auflage auch sein mag, so groß ist die Geldmenge, die dafür hingeblättert werden muss: drei Millionen Euro plus Steuern für ein Zwölfzylinder-Monster, dass selbst die Konkurrenz wie einen McLaren P1 oder den Bugatti Veyron in Sachen Exklusivität in den Schatten stellt. Seine 750 PS beschleunigen den nur 1450 kg schweren Italiener in sagenhaften 2,8 s von 0 auf 100 km/h. Der Topspeed ist bei 355 km/h erreicht. [Weiterlesen…]
Genf 2013: McLaren P1
8. März 2013 By
Die 916 PS des McLaren P1 dürften wohl bei jedem Autofan Gänsehaut hervorrufen. Der britische Supersportler wurde jetzt auf dem Genfer Autosalon erstmals enthüllt. Wir hatten hier vorab schon vor einiger Zeit über diese Sportskanone berichtet. Ein 3,8-Liter-TwinTurbo-V8 katapultiert den Wagen in unter 3 s von 0 auf 100 km/h. Die 200 km/h-Marke soll nach nur rund 7 s überschritten werden und in weniger als 17 s soll schon die 300 km/h-Schallmauer fallen. Schon diese Werte allein dürften das Blut in den Adern eines jeden Rennsportverrückten gefrieren lassen. Bei 350 km/h ist dann leider dank der elektronischen Abriegelung Schluss. [Weiterlesen…]
Genf 2013: Alfa Romeo präsentiert Gloria Concept Car
8. März 2013 By
Die Studie, welche von Studenten des European Design Institute (EDI) in Turin erarbeitet wurde, kommt in Genf erstmals ans Licht der Weltöffentlichkeit. Das Alfa Romeo Gloria Concept Car soll dabei von außen an den Spider Duetto aus dem Jahre 1966 erinnern. Einzige Vorgabe für die angehenden Designer war es, dass das Auto dem Geschmack der amerikanischen und der asiatischen Autokäufer entsprechen soll. Also machten sich im vergangenen Jahr rund 20 Studenten im Fach „Transportation Design“ ans Werk und präsentieren das Ergebnis nun auf dem Automobilsalon. [Weiterlesen…]
Genf 2013: BMW 3er Gran Turismo
8. März 2013 By
Nachdem wir den BMW 3er Gran Turismo im vergangenen Monat schon einmal hier vorgestellt hatten, feierte er nun auf dem Genfer Automobilsalon seine Weltpremiere. Bei diesem Wagen drängt sich einem natürlich sofort die Frage auf: Vielseitige Kombi-Alternative oder nur teure Spielerei? Am neuen BMW 3er Gran Turismo (GT) scheiden sich die Geister. Die Münchener Autobauer jedenfalls priesen kürzlich in Genf den Wagen als eigenständiges Konzept innerhalb der 3er Reihe an. Damit will man eine Symbiose aus dynamischen Fahrvergnügen und großzügigen Platzangebot schaffen. [Weiterlesen…]
Genf 2013: Porsche 911 GT3
8. März 2013 By
Eine Rennsportlegende feiert seinen 50. Geburtstag und die mittlerweile fünfte Generation des Porsche 911 kann sich sehen lassen. Der Nordschleifen-Racer GT3 wurde völlig neu entwickelt und wird von einem 475 PS leistenden Saugmotor nach vorne getrieben. Damit soll das neue Sport-Flaggschiff der Zuffenhausener die Nürburg in unter siebeneinhalb Minuten umrunden. Den Spurt von 0 auf 100 km/h schafft der 911er in 3,5 s. Bis die 200 km/h-Marke geknackt ist, muss der Fahrer das Pedal weniger als 12 s nach unten drücken. Die Kraftübertragung auf die Hinterachse übernimmt das Sieben-Gang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK). [Weiterlesen…]
