Am Freitag rief General Motors etwa 1,6 Millionen Fahrzeuge zurück in die Werkstätten, was mit defekten Zündschlössern, möglichen Bränden durch Mängel an Getriebekühler-Leitungen und möglichen Achsbrüchen begründet wurde. Doch es kommt noch dicker… in den USA laufen aktuell Zivilklagen, die den gebeutelten US-Autokonzern arg zu schaffen machen könnten. Hier kommt ein kurzer Überblick. [Weiterlesen…]
Opel
1. September 2010 By
Die Geschichte der Traditionsmarke Opel beginnt 1862 mit dem wenig faszinierenden Bau von Nähmaschinen. Ab 1911 konzentrierte sich Firmengründer Adam Opel auf die Produktion von Fahrrädern und Motorwagen. Die erste Opel-Eigenkonstruktion, der mit einem 1,9-Liter-Zweizylinder-Benzinmotor ausgestattete 10/12 PS, wurde 1902 produziert.
Am 3. Dezember 1928 verkauften die Söhne von Opel-Gründer Adam Opel Wilhelm von Opel und sein Bruder Friedrich Opel zunächst 80 Prozent der Unternehmensanteile an den amerikanischen Automobilkonzern General Motors (GM). In den Wehen der Weltwirtschaftskrise übernahm GM kurze Zeit später die restlichen 20 Prozent.
In den 60er und 70er Jahren erlebte die Marke Opel als zweitgrößter Automobilhersteller Deutschlands ihre beste Zeit. In den 80er Jahren jedoch begann der Abstieg, der von Qualitätsproblemen und dramatisch sinkenden Marktanteilen gekennzeichnet ist. Das US-Management der Mutter General Motors steht seitdem immer wieder in der Kritik. Im Zusammenhang mit der Finanzkrise 2009 und des drohenden Untergangs des GM-Konzerns schien das Kapitel der US-amerikanischen Vorherrschaft beendet zu sein. Überraschend jedoch behielt die GM die Marke Opel und zahlte die von der deutschen Bundesregierung gezahlten Staatshilfen wieder zurück.
Heute scheint Opel mit einem gestärkten Markenprofil und einem modernen Produktportfolio auf einem guten Weg zurück zu alter und vergessener Stärke.
Opel: Streit im NRW-Landtag um neue Finanzspritzen
16. Juli 2010 By
Im nordrhein-westfälischen Landtag wird gestritten: Während die FDP der Meinung ist, eine erneute Finanzspritze für Opel werde man nicht in Kauf nehmen, vorher solle der Standort Bochum an personellen Ressourcen schrauben, bilden CDU, SPD, Grüne und Linke eine Opel-Koalition und halten zu dem Autobauer. Auch künftig würde es Staatshilfen geben, wenn es nach diesen Parteien geht. Nachdem der Mutterkonzern General Motors (GM) allerdings wieder finanzstärker ist, empfände es die FDP als „aberwitzig“, hier Geld zu investieren.
Die Grünen werfen der FDP vor, den Blick für den Mittelstand verloren zu haben, so hätten doch Klein- und mittelständische Unternehmen auch viel davon, wenn Opel in Bochum Elektroautos produzieren würde, erklärt die Grünen-Abgeordnete Daniela Schneckenburger.
Chevrolet Volt soll in weiteren US-Staaten verkauft werden
9. Juli 2010 By
Der Chevrolet Volt hat in den gesamten Vereinigten Staaten großes Interesse auf sich gezogen, deshalb will General Motors nun den Verkauf auf weitere US-Staaten ausweiten. Ed Whitacre, Chef des US-Herstellers, bestätigte letzte Woche, dass der Verkauf Ende 2010 in Kalifornien, Washington D.C., Austin (Texas) und New York City startet. Im weiteren Verlauf sind Markteinführungen in Michigan, New Jersey, Connecticut, ganz Texas und New York geplant.
Bis Ende 2011 will GM 10.000 Exemplare, bis 2012 weitere 30.000 produzieren. Spätestens nach 18 Monaten soll der Volt überall in Amerika erhältlich sein; weiter soll der Kundendienst flächendeckend mit Volt-Vertragshändlern ausgebaut werden.
Opel verzichtet auf Staatshilfen
16. Juni 2010 By
Nachdem die Anträge auf Staatshilfen von der Bundesregierung in der vergangenen Woche, hat der Automobilhersteller jetzt bekanntgeben, den Finanzierungsbedarf mit dem Mutterkonzern General Motors regeln zu wollen. Zwar haben bereits vier Bundesländer ihre Hilfen in Aussicht gestellt, das dauert dem Bochumer Autobauer allerdings zu lang.
Bürgschaften von insgesamt 1,8 Milliarden Euro hat General Motors Europa in verschiedenen Ländern beantragt, mit einem erfolgreichen Ergebnis in Großbritannien und Spanien. Von der Regierung Großbritanniens wurde eine entsprechende Bürgschaft für einen Kredit über 330 Millionen Euro für die Unternehmensschwester Vauxhall zur Verfügung gestellt. Auch Polen kündigte Hilfe an.
Derzeit befindet sich der Automobilkonzern wieder auf einem guten Weg. Innerhalb des letzten halben Jahres gingen rund 160.000 Aufträge für den neuen Astra ein. Für den Meriva gibt es bereits 30.000 Bestellungen.
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Keine Staatshilfe für General Motors
9. Juni 2010 By
Enttäuschung machte sich breit, als die Finanzhilfen für General Motors aus Deutschlandfonds abgelehnt wurden. Dafür war vor allem die Freude der Opel-Mitarbeiter über die Hilfen aus Großbritannien, Spanien und Polen umso größer.
Der Antrag Opels auf staatliche Unterstützung aus Deutschlandfonds wurde jetzt vom Bundeswirtschaftsminister Rainer Bünderle mit der Begründung abgelehnt, dass General Motors mit einem Kapital von zehn Milliarden Euro über eigene Zahlungskraft verfüge, den Automobilkonzern Opel zu sanieren. Zuvor sind bereits die Versuche, sich mit dem Lenkungsausschuss auf eine Bürgschaften einigen zu können, ebenso gescheitert.
General Motors: dank Verlustminderung in Europa wieder schwarze Zahlen
17. Mai 2010 By
General Motors konnte nach Abschluss des ersten Quartals 2010 einen Gesamtumsatz von 31,5 Mrd. US-Dollar und ein operativen Gewinn von 1,2 Mrd. US-Dollar verzeichnen. Das EBIT beläuft sich auf 1,7 Mrd. US-Dollar. Erst im vierten des Vorjahres musste der amerikanische Automobilkonzern einen Verlust von 3,4 Mrd. US-Dollar allein in Nordamerika melden.
Im ersten Quartal dieses Jahres belief sich das EBIT von General Motors North America auf 1,2 Mrd. US-Dollar, in Europa wurde ein Verlust von 500 Millionen US-Dollar verbucht werden. Damit wurde auf dem europäischen Markt wieder eine Verbesserung um 300 Millionen US-Dollar im Vergleich zum letzten Quartal 2009 erzielt.
Positive Bilanz für GM
26. März 2010 By
Der durch die weltweite Wirtschaftskrise stark angeschlagene US-Konzern General Motors kann eine positive Bilanz ziehen: am Donnerstag konnten die Autobauer in Detroit ankündigen, dass die staatlichen Kredite in Höhe von knapp 8 Milliarden US-Dollar bereits im Juni zurückbezahlt wären – ganze fünf Jahre vor dem anvisierten Zieltermin. Das Unternehmen hatte im Rahmen eines Rettungsplans große Kredite vom US-Schatzministerium und von der kanadischen Regierung erhalten und wird zum Ende des Monats eine weitere Milliarde US-Dollar an die USA und 192 Millionen US-Dollar an Kanada zurückzahlen – der Erhalt des Konzerns ist somit geglückt.
Politischer Druck für Opel-Rettung
24. März 2010 By
Noch immer schwebt das Verfahren, in dem entschieden werden soll, ob dem in Schieflage geratenen Autohersteller Opel staatliche Zuwendungen zuteil werden. Der nordrhein-westfälische Ministerpräsident Jürgen Rüttgers schaltete sich inzwischen ein und forderte von Wirtschaftsminister Rainer Brüderle eine schnelle Entscheidung: „ Jeder Tag, der Entscheidungen bringt, ist gut für die Opel-Mitarbeiter und gut für die Verkaufszahlen von Opel. Auch ein Ordnungspolitiker wie der Wirtschaftsminister hat nichts gegen Bürgschaften“, ließ Rüttgers im Handelsblatt verlauten. Der Mutterkonzern General Motors hatte zur Rettung des Unternehmens Zahlungen in Höhe von 1,8 Milliarden Euro vom Staat beantragt, weitere 1,9 Milliarden Euro will GM selbst beisteuern.
GM: 1,9 Milliarden Euro für Zukunft von Opel
2. März 2010 By
General Motors (GM) wird der kriselnden Tochter Opel ein Finanzierungspaket in Höhe von 1,9 Milliarden Euro zur Verfügung stellen. Damit soll der Zukunftsplan in Europa umgesetzt werden. Dieser GM-Beitrag zur Sanierung von Opel wird nach Angaben von Opel-Chef Nick Reilly vom Dienstag in Form von Krediten als auch über GM-Eigenkapital zur Verfügung gestellt. Ursprüngliche Planungen sahen Unterstützungen in Höhe von 600 Millionen Euro vor. Mit der Zusage von General Motors über die 1,9 Milliarden Euro sind sämtliche eventuelle Liquiditätsrisiken während der Neuorientierung von Opel im Jahr 2010 ausgeräumt.
