Ehre, wem Ehre gebührt. Ich kann mich ja ehrlich gesagt nicht satt sehen am neuen Renault Mégane R26.R. Da kommt ein Video-Special doch genau richtig. Los geht´s mit einem schnell geschnittenen Clip vom neuen Hardcore-Racer:
BMW: M-Modelle mit Hybrid-Antrieb
24. Juli 2008 By
Zwar revolutionär aber auf lange Sicht doch nicht wirklich überraschend: wie auto-motor-und-sport.de berichtet, denkt BMW offenbar darüber nach, die Modelle der M GmbH mittelfristig mit Hybridantrieb auszurüsten. Allerdings sei „die Leistungsausbeute bei konventionellen Kombinationen von Verbrennungs- und Elektromotor noch zu gering“. Hoffnungen setze man daher auf einen Technologietransfer aus der Formel 1, so Albert Biermann, Entwicklungschef der M GmbH.
Buongiorni a tutti: Michael Schumacher stellt den Ferrari California vor
24. Juli 2008 By
Michael Schumacher war maßgeblich an der fahrdynamischen Entwicklung des Ferrari California beteiligt. In diesem Video schildert uns „Schumi“ seine Erfahrungen mit dem California und dem Ferrari-Entwickler-Team:
Hardcore! Renault Mégane R26.R
22. Juli 2008 By
Es ist ja nichts Neues: das Beste kommt immer zum Schluss. Auch in der Automobilindustrie. Da ist es Gang und Gäbe, dass die heißesten und kompromisslosesten Varianten einer Baureihe für gewöhnlich relativ spät im fortgeschrittenen Lebenszyklus erscheinen. Und so die Lebensdauer (künstlich?) verlängern. Ob VW mit dem GTI und viel, viel später dem R32. Oder BMW, zuletzt gesehen beim E46: erst kommen die gewöhnlichen 3er, kurz darauf die (zeitlich begrenzte) Speerspitze M3 und sehr viel später die Hardcore-Variante M3 CSL (deren 2010´er Variante wahrscheinlich auch kommen wird). Die Liste an Beispielen ist lang.
Eines dieser interessanten Beispiele gibt es auch bei Renault. Den Franzosen reichten die zwei Sport-Versionen („Mégane RS“ und „Mégane F1 Team R26“) des Mégane offenbar nicht mehr und so präsentierte man gestern offiziell eine weitere zivile Rennversion. [Weiterlesen…]
Video: BMW M3 Rennwagen Roll out
22. Juli 2008 By
BMW zeigt offiziell die ersten bewegten Bilder der Rennversion des M3.
Und man kann auch die Flammen aus den Sidepipes züngeln sehen. Sehr schön!
Nissan GT-R im TopGear Test
21. Juli 2008 By
Der neue Nissan GT-R erzeugt bei mir sehr zwiespältige Gefühle. Der Wagen, aktuell das Aushängeschild japanischen Fahrzeugsbau, ist vollgestopft mit Elektronik und Regelsystemen. V6 Bi-Turbo, Allradantrieb, elektronisch gesteuertes Dämpfersystem, Doppelkupplungsgete.
Vom technischen Standpunkt aus unglaublich faszinierend. Doch wie puristisch und ehrlich fühlt sich so ein Fahrzeug noch an? Spürt man überhaupt noch das Fahrzeug? Existiert überhaupt noch jenes Gefühl, welches die Fans des Old- und Yougtimersports so zu schätzen wissen? Und wie schnell ist der Wagen wirklich?
Jaguar XF-R: erstes Video
20. Juli 2008 By
Eine Hardcore-Version des Jaguar XF als Herausforderer der etablierten Konkurrenz vom Schlage eines BMW M5 oder eines Mercedes E63 AMG? – Die Gerüchteküche brodelt dazu bereits seit einiger Zeit. Offenbar macht Jaguar tatsächlich ernst: letztes Wochenende ließen es sich die stolzen Briten nicht nehmen, ihren XF-R-Erlkönig in einer Art „Sneak Preview“ den Landsleuten beim Goodwood Festival Of Speed zu zeigen. Obschon ziemlich verkleidet, deutet der Jaguar XF-R bereits gehobenen fahrdynamischen Anspruch an. Wie dieses Video beweist:
Andy Warhol M1 in Action am Hockenheimring
18. Juli 2008 By
BMW feiert in diesem Jahr das 30jähige Jubiläum des M1 wie es nur geht. Die M1 Hommage im Frühjahr war nur ein Teil des nicht enden wollenden Geburtstages.
Die berühmteste Version des Mittelmotorsportwagens ist zweifelsfrei das Andy Warhol Art Car aus dem Jahre 1979.
Und an diesem Wochenende wird Jochen Neerpasch, Ex-Chef der BMW M GmbH im Rahmen des Formel 1 Rennens in genau diesem Fahrzeug einige Runden auf dem Hockenheimring fahren. Prominenter Beifahrer wird Frank Stella sein, der schon 1976 einen BMW 3.0 CSL zum Rennwagenkunstwerk machte.
Audi RS5 angekündigt
17. Juli 2008 By
Audi betreibt eine Produkt- und Modelloffensive, dass einem schon fast schwindelig wird. Vor der Entscheidung einen Supersportwagen wie den R8 zu bauen muss man den Hut ziehen, dieser hat auch zu Recht viele Lorbeeren ernten können. Doch ein klassisches Coupe, mit dem man den BMW M3 hätte angreifen können, fehlte bisher. Sicherlich gab es viele RS Varianten, doch kamen die stets im biederen Limousinen oder Kombidress daher. Dies wird sich mit dem angekündigten RS5 laut autozeitung.de wohl ändern. [Weiterlesen…]
