Das Auto-Magazin 2.0. Starring Audi, BMW, Mercedes, Porsche und Co.
Nissan bringt den Micra bereits in der 4. Generation auf den Markt. Der Kleinwagen ist hinsichtlich der Verkaufszahlen das wichtigste Modell im Fahrzeugangebot des japanischen Automobilherstellers. Um an die Erfolge anknüpfen zu können, wird der Micra erstmals in 160 Ländern auf der ganzen Welt verkauft. [Weiterlesen...]
Nissan hat seinem Kraxler X-Trail nach rund drei Jahren im Markt ein Facelift gegönnt. Der 2011-er X-Trail hat vor allem optisch ziemlich zugelegt, wirkt jetzt insgesamt wertiger und dürfte sich nun tendenziell auch für die Short List von Nicht-Förstern qualifizieren .
Insbesondere eine deutlich überarbeitete und edler wirkende Front mit neuem Grill und in Aluoptik eingelassene Nebelscheinwerfer sind für diesen ersten sehr positiven Eindruck verantwortlich. Die Scheinwerfer gehen mittlerweile direkt in den Stoßfänger über und wirken filigraner. Je nach Ausstattung kommen Halogen-Projektions- oder Xenon-Scheinwerfer sowie Halogen-Parabol-Fernlicht zum Einsatz. Am Heck arbeiten die weiterhin vertikal angeordneten Einheiten für Rück- und Bremslicht jetzt mit LED-Technik. [Weiterlesen...]
Die Nissan International SA nimmt ab sofort Bestellungen für den Nissan Leaf aus Portugal und der Republik Irland entgegen. Briten können ihre Kaufabsicht ab dem 1. September 2010 platzieren. [Weiterlesen...]
Der Nissan Note wird günstiger: Je nach Ausstattungsvariante werden die Einstiegspreise von Nissan jeweils um 800 Euro reduziert. Damit kostet die Basisvariante Visia als 1,4-Liter-Benziner mit 65 kW / 88 PS jetzt ab 13.490 Euro, mit 1,5-Liter-Diesel-Maschine und 63 kW / 86 PS ab 14.990 Euro. Der I-Way mit 1,4-Liter-Benziner sinkt im Preis auf 17.190 Euro und der Note mit dem 1,6-Liter-Benziner und 81 kW / 110 PS kostet ab 17.090 Euro. Für das zuletzt genannte Modell ist allerdings eine Kombination mit den nächsthöheren Varianten Acenta und Tekna nötig.
Eine seltene, aber positive Neuigkeit, dass die Preise purzeln; kürzlich gab erst der Ingolstädter Hersteller Audi bekannt, dass die Preise seiner Modelle ab August hierzulande teurer werden.
Das Energieversorgungsunternehmen RWE entwickelt derzeit ein Netz von etwa 1.000 Ladestationen, die zunächst im Großraum Berlin und im Ruhrgebiet zum Einsatz kommen sollen, anschließend aber zeitnah auch in anderen Metropolen und Regionen installiert werden sollen.
Sowohl RWE als auch Renault wirken am Projekt „Elektromobilität im Pendler-Verkehr“ mit, in dem die Elektrofahrzeuge in der Region Rhein-Ruhr auf ihre Alltagstauglichkeit getestet werden.
Mit dem Start der Produktion des Nissan Micra wird das in Oragadam ansässige Werk mit einer Kapazität von 400.000 Einheiten neben Thailand zum zweiten der vier geplanten Produktionsstandorte des Modells. Aus dem indischen Werk nähe Chennai werden auch die für den europäischen Markt bestimmten Fahrzeuge stammen. Ab September 2010 werden die ersten Einheiten bereits nach Europa ausgeliefert.
Das Werk wurde mit Investitionen in Höhe von 45 Milliarden Rupien (umgerechnet 990 Millionen Dollar) der Renault-Nissan-Allianz gegründet und beschäftigt auf seinem 260 Hektar großen Gelände derzeit 1.900 Mitarbeiter. Mit den Zuliefererparks werden insgesamt 6.000 Arbeitsplätze in der Region geschaffen.
Die Renault-Nissan-Allianz will die Zusammenarbeit mit dem russischen Hersteller AvtoVAZ intensivieren, nachdem Renault bereits im Februar 2008 eine Aktie und 25 Prozent des größten Automobilkonzerns Russlands erworben hat. Jetzt bekommt die Partnerschaft mit Nissan einen dritten offiziellen Zuwachs. Vor allem in den Bereichen Forschung und Entwicklung, Produktion, Logistik, Ein- und Verkauf wollen die Unternehmen eng zusammenarbeiten, mit dem Ziel bis 2015 gemeinsam einen Marktanteil von 40 Prozent auf dem russischen Markt für sich beanspruchen zu können.
Der derzeitige russische Marktanteil der drei Unternehmen beläuft sich auf insgesamt 30 Prozent. Der russische Automobilmogul AvtoVAZ produziert am Standort Togliatti die Fahrzeuge der Marke Lada.
Noch im Dezember dieses Jahres wird der Verkauf des Elektrofahrzeugs Leaf von Nissan starten. Im Zuge dessen ist bereits jetzt der Verkauf der zugehörigen Schnellladestationen auf dem japanischen Markt gestartet. Zu einem Preis von etwa 1,47 Millionen Yen (etwa 13.000 Euro) vertreibt Nissan seine Stationen über Handelspartner aus der Region.
Die beheimateten 2.200 Handels- und Servicepartner des Automobilherstellers sind bereits mit 200-Volt-Standardstationen ausgestattet und weitere 200 hinzukommende Standorte schließen die letzten Lücken im Netz der Ladestationen. Rechtzeitig zum Verkaufsstart des Nissan Leaf wird in einem Umkreis von 40 km mindestens eine Ladestation vorhanden sein, die ebenso von Fahrzeugen anderer Hersteller genutzt werden können, sofern sie über das System des japanischen Elektro-Spezialisten CHAdeMO verfügen.
Um den Fahrzeugbetrieb auch in anderen Klimaregionen reibungslos gewährleisten zu können, wurden zusätzlich zum Standardmodell auf besonders warme oder kalte Klimazonen abgestimmte Modelle entwickelt.
Neuen Schwung in das europäische B-Segment will Nissan jetzt mit seinem Juke bringen. Mit einer Länge von 4,13 Metern tritt er als kleiner Bruder in die Fußstapfen des Qashqai. [Weiterlesen...]
Der ADAC veröffentlichte nun seine Pannenstatistik des Jahres 2009. In der Kategorie Geländewagen schnitt der Nissan Qashqai in seinem ersten Bewertungsjahr mit einem dritten Platz besonders gut ab. Auch der Nissan Note darf sich mit dem fünften Platz in der Kategorie Kleinwagen rühmen und ist zugleich der zweibester Japaner. Nissans Micra hingegen landete in der gleichen Kategorie nur auf Platz 20.
Zur Bewertung der Pannenstatistik werden vom Deutschen Automobilclub alle Modelle der letzten sechs Jahre aufgenommen, die 10.000 Zulassungen innerhalb eines Jahres und 7.000 Registrierungen in den anderen Jahren aufweisen können. Die Fahrzeugmodelle müssen in mindestens drei aufeinanderfolgenden Jahren diese Bedingungen erfüllen. Die ADAC-Pannenstatistik erfasst die Häufigkeit technischer Pannen des vergangenen Jahres. Auch im Jahr 2009 war die Fahrzeugelektrik der häufigste Grund für ein liegengebliebenes Fahrzeug. Der größte Problemfaktor ist immer noch die Fahrzeugbatterie.
Gestartet 2006 mit dem Ziel, die Medienwelt zu revolutionieren, ist das Automobil-Blog heute nur noch ein Sammelbecken selbst ernannter (Pseudo-)Auto-Journalisten mit einem Faible für tendenziöse Subjektivität.Chef-Blogger aus kaum nachvollziehbaren Gründen: Moritz Nolte. Zuweilen mit am Start: Bjoern Habegger, Jens Stratmann, Robert Krippgans, Daniel Mikacic, Björn Gutmann.
Es war angerichtet: tagsüber blendender … [Weiter]
Seit wenigen Wochen wird das Automobil-Blog von … [Weiter]
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