Das Auto-Magazin 2.0. Starring Audi, BMW, Mercedes, Porsche und Co.
GM Europa Chef Carl-Peter Forster nimmt auf dem GM Europa Blog Stellung zu der Entwicklung des Chevrolet Volts und die mögliche Markteinführung in Europa. Opel wird die erste Marke sein, die Fahrzeuge mit Elektoantrieb ab 2011 in Europa verkaufen wird. Doch die Aussage: „Opel bringt Elektroauto“ wäre nicht ganz richtig…
[inspic=32,left,,thumb]Wie auto-motor-und-sport.de heute berichtet, will Opel 2012 seine ersten Elektroautos in Deutschland auf den Markt bringen. Der aktuelle Entwicklungsschwerpunkt soll auf der Batteriekapazität liegen, die zurzeit – und dem allgemeinen Batterie-Entwicklunsstand entsprechend – offenbar nur recht geringe Reichweiten ermöglichen soll.
Den Anfang macht laut einem Opel-Sprecher die GM-Marke Chevrolet, die 2010 (in Deutschland 2011) die Serienversion des Elektro-Konzeptfahrzeugs Volt anbieten will. 2012 soll dann das erste Elektroauto von Opel, basierend auf dem auf der IAA 2007 vorgestellten Flextreme, zu haben sein. Das zweite Elektromodell werde größer sein und innen mehr Platz bieten.
Angetrieben werden die Elektrofahrzeuge „von Lithium-Ionen-Batterien, die über Steckdosen geladen werden. Die derzeitige Reichweite betrage rund 60 Kilometer – was der durchschnittlichen Entfernung entspricht, die Pendler am Tag zurücklegen. Als „Notstromaggregat“ gebe es zudem einen kleinen Verbrennungsmotor, der auf längeren Etappen die Batterie nachlädt.“ (Quelle: auto-motor-und-sport.de)
Bisher haben wir nichts über den Tesla Roadster geschrieben. Das lag vor allem daran, dass wir uns nicht an der oberflächlichen und zumeist unkritischen Berichterstattung anderer Medien beteiligen wollten, die größtenteils auf Pressemitteilungen aus dem Unternehmen selbst vertrauten. Nun ist es jedoch so, dass das amerikanische Wunder- und Elektro-Auto der Elektro-Sportwagen nach Europa kommen soll. Das zumindest verkündete unlängst Tesla Motors-CEO Ze’ev Drori der englischen Online-Ausgabe der Financial Times.
Ich wäre der Letzte, der sich nicht für einen emissionslosen, batteriebetriebenen, spurtstarken (von null auf hundert in ca. 4,0 Sekunden!) und auf der Lotus-Elise-Plattform aufbauenden Öko-Sportwagen erwärmen könnte. Nun ist es jedoch so, dass der Produktionsstart immer und immer wieder verschoben wurde, und Führungskräfte spontan ausgetauscht wurden.
Im Herbst 2007 dann teilte Tesla der verblüfften Auto-Welt mit, noch im selben Jahr 600 Fahrzeuge ausliefern zu wollen. Ganz so viele waren es dann doch nicht: die Zahl der ausgelieferten Einheiten ging eher – und leider ziemlich genau – gegen null. [Weiterlesen…]
[inspic=50,left,,thumb]Der amerikanische Automobilhersteller Chrysler hört künftig verstärkt auf seine Kunden, was Produktentwicklung und Marketing angeht. Unter dem Motto „You Talk. We listen.“ startet Chrysler einen innovativen Ansatz, der auf echten Dialog, fernab von Call Centern und Direct Mailings, setzt.
Im sogenannten „Customer Advisory Board“ (entwickelt von der US-Firma „Passenger“) auf www.ChryslerListens.com sollen insgesamt 5.000 ausgewählte Konsumenten und potenzielle Kunden eine Art Insider-Status bekommen und sich aktiv an Unternehmensentscheidungen beteiligen können. Dieses Board wird eine geschlossene Online-Community sein, in der mittels Foren, Umfragen, Social Networking und weiterer, nicht näher erläuterten Tools, Meinungen und Anregungen gesammelt und zusammen mit Chrysler-Verantwortlichen diskutiert werden sollen. Die so entwickelten Ansätze sollen mehr oder weniger unmittelbar in die Produktentwicklung und weitere Unternehmensprozesse einfließen.
Im Sommer 2010 will Mercedes-Benz das erste Serien-Auto mit emissionsfreiem Brennstoffzellenantrieb auf den Markt bringen. Eine erste Kleinserienproduktion soll mit der B-Klasse F-CELL Anfang 2010 starten.
Dazu wurde die Mercedes B-Klasse mit Brennstoffzellenantrieb nun am Polarkreis in Nordschweden ausgiebig getestet. Bei zweistelligen Minusgraden wurde beispielsweise das Kaltstartverhalten auf Herz und Nieren geprüft. Während die Daimler-Forschung die Startfähigkeit der Brennstoffzelle bis -25 Grad Celsius bereits technisch gelöst hat, lag der Fokus der Ingenieure jetzt offenbar auf dem Zusammenspiel der verschiedenen Komponenten unter realen, winterlichen Bedingungen. [Weiterlesen…]
[inspic=33,left,,thumb] [inspic=57,left,,thumb] Im Mai letzten Jahres schrieb ich über die Diesel-Hybrid-Planungen des französischen Automobilkonsortiums PSA. Aus Peugeot-Citroen-Kreisen hieß es jedoch, die Einführung dieser Technik im Jahr 2010 hinge davon ab, ob eine ökonomisch tragbare Lösung gefunden würde. Offenbar gestaltet sich diese Suche relativ schwer. Denn wie auto-motor-und-sport.de berichtet, wurde die Einführung des Diesel-Hybrid-Motors erst einmal auf 2011 verschoben. Begründung: nicht freigegebene staatliche Fördergelder.
Aufgrund so entstandener höherer Kosten, die der Kunde zu tragen habe, ist somit auch die Strategie der „Massenhybridisierung“ erst einmal ad acta gelegt. Die Diesel-Hybrid-technik wird nun zunächst in teureren Premium-Modellen mit geringeren Stückzahlen eingeführt.
Elektromagnetische Strahlung ( Elektrosmog ) steht im Verdacht krebsfördernd zu sein. Nun liess sich der Kanadier Randall Dale Chipkar einen Strahlenschutzsitz für Motorräder patentieren. Denn gerade Motorradfahrer seien der gefährlichen Strahlung ausgesetzt, die u.a. direkt auf die Prostata wirkt.
Auf seine Webseite http://www.motorcyclecancer.com vermeldet er, dass sein Patent für den Stahlenschutzsitz erfolgreich in England akzeptiert worden sei und sucht nun nach Investoren, die ihm helfen den Sitz zu bauen und vermarkten.
Danach folgt jedoch die Anpreisung seines Buches „Motorcycle Cancer?“ welches nur im Direktbezug über die Webseite erhältlich ist. „Die Todesdusche von unten“, die so ziemlich alle Organe betrifft, soll zu folgenden Auswirkungen (neben Krebs) führen: Unfruchtbarkeit, Impotenz, Verlust der Libido und sonstige sexuelle Dysfunktionen.
Die deutsche Automobilindustrie hat ihre Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen („FuE“) im vergangenen Jahr erheblich gesteigert. Dies teilte der Verband der Automobilindustrie (VDA) um Präsident Matthias Wissmann am Donnerstag mit. Im Jahr 2007 erhöhte sie die FuE-Investitionen um 7,8 Prozent auf insgesamt 18 Milliarden Euro. Der Trend zeige auch im laufenden Jahr weiter nach oben.
Kein Wunder: der Wettbewerb im globalem Automarkt dürfte sich weiter intensivieren. Und dann wäre da natürlich noch der umweltpolitische Druck aus Brüssel…
[via: Auto-Haus.de]
Nachdem bereits Mercedes, Audi und VW am Start sind, hat jetzt auch BMW die ersten sauberen Diesel für den US-Markt angekündigt. Schon in diesem Jahr wird der BMW „AdvancedDiesel“ mit „BluePerformance“ in zwei BMW Modellen verfügbar sein: im BMW X5 3.0sd und im BMW 335d. Dazu wird die Abgasanlage um einen sogenannten „SCR-Katalysator“ ergänzt, der mit Hilfe einer Harnstoffeinspritzung die Stickoxide (NOx) unter die strengen US-Grenzwerte drückt. Die BluePerformance-Technik dürfte auf der Mercedes Blue-Tec Technologie basieren und aus einer Motorenkooperation mit den Schwaben kommen.
auto-motor-sport.de dazu:
„In Unternehmenskreisen jedoch heißt es, dass die ersten Harnstoff-Diesel spätestens im Herbst auch in Deutschland angeboten würden.“
BMW hat seinen eigenen Internet TV „Sender“. Zu erreichen unter www.bmw-web.tv, oder als Podcast bei Apple iTunes.
Eine der Sendungen von 2007 beschäftigt sich mit der Entwicklung des aktuellen BMW M3 E92. Durch die Sendung führt uns Versuchsingenieur Mario Metko, der den hochdrehenden V8 beruflich über die fantastische Nordschleife bewegen muss. Ein paar Bilder aus den heiligen Hallen des BMW M Testcenters am Nürburgring, ein paar Inbordaufnahmen, bisschen Reifengequietsche und dazwischen der V8 Klang. Leider fehlen die spektakulären Drifts. Vielleicht hätte man für den Dreh Frau Schmitz ans Steuer lassen sollen…
Bereits seit 2006 am Start, ist das Automobil-Blog heute eine der wichtigsten Automobil-Publikationen in Deutschland. Hier berichten Daniel Przygoda und Robert Krippgans über alle Automobil-Neuheiten.
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