
Mit der Studie Ondelios zeigt Renault auf dem Pariser Automobilsalon vom 4. bis 19. Oktober 2008 die Vision eines luxuriösen Reisefahrzeugs mit „besonders verbrauchsarmem und umweltschonendem Hybridantrieb“. Recht interessant: die Anordnung des Antriebs: zwei jeweils 20 kW starke Elektromotoren in Front und Heck ergänzen den 150 kW leistenden 2.0 dCi-Vierzylinder-Turbodiesel, der klassisch vorne seinen Dienst tut. Insegsamt haben wir es also mit 258 PS zu tun – trotzdem sollen im besten Fall durchschnittlich nur 4,5 Liter Diesel pro 100 Kilometer verbraucht werden.
Besonders auffällig weiterhin: das Flügeltür-System, in das sich Renault offenbar verliebt hat. [Weiterlesen…]





Noch Ende April schloss BMW-Chefdesigner Adrian van Hooydonk kategorisch aus, dass die „Designstudie“ 











