Das nennt mal wohl eine „Elefantenrunde“: Seat-Vorstandsmitglied Dr. Francisco Javier García Sanz und der neue Vorstandsvorsitzende Luca de Meo stellten in Barcelona vor 550 (!) Vorständen und Direktoren der verschiedenen Seat-Märkte die neue Firmenstrategie vor. Diese soll bis 2025 gelten und vor allem eine nachhaltige Profitabilität sicherstellen. [Weiterlesen…]
Tokyo Motor Show: Lexus LF-FC mit Brennstoffzellen
30. Oktober 2015 By
Auf der Tokyo Motor Show wird unter anderem der Lexus LF-FC präsentiert. Mit dem Modell soll die Designsprache L-finesse eingeläutet werden. Neben Eleganz will man vor allem markant auftreten und dennoch Grand Tourismo Charakter näher bringen. [Weiterlesen…]
Tokyo Motor Show: Mazda RX-Vision Konzept
30. Oktober 2015 By
Die Studie RX-Vision von Mazda kann zur Zeit auf der Tokyo Motor Show besichtigt werden. Das Zweisitzer-Coupé ist mit einem Kreiskolben-Motor ausgestattet, den man in Europa eher unter dem Begriff Wankel-Motor kennt. [Weiterlesen…]
Mustang GT King Edition mit 737 PS
29. Oktober 2015 By
In Zusammenarbeit mit Ford bastelt die NASCAR-Legende Richard „The King“ Petty an der Mustang GT King Edition für nächstes Jahr. Diese ist natürlich streng limitiert und mit einem zusätzlich aufgeladenen 737 PS starken 5-Liter-V8er ausgestattet. Andere Muscle Cars dürften diesen dann nur noch von hinten sehen. [Weiterlesen…]
Tokyo Motor Show: Porsche Macan GTS
28. Oktober 2015 By
Auf der Tokio Motorshow, die heute beginnt, wird man erstmals die GTS-Ausführung des Macan zu sehen bekommen. Porsche bringt den Crossover durch die sportlich-komfortable Modifizierung auf 360 PS und reiht ihn somit zwischen den 340 PS starken Macan S und den 400 PS starken Macan Turbo ein. Der Allrader bringt es mit dem Doppelkupplungsgetriebe in 5,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Schluss ist, wenn man denn will, erst bei 256 km/h. [Weiterlesen…]
Sicher durch den Winter – mit Armin Schwarz
28. Oktober 2015 By
Wer schon einmal Gelegenheit hatte, einen direkten Vergleich von Sommer- und Winterreifen auf Eis und Schnee erfahren zu können, wird bestätigen: Winterreifen sind Sommerreifen bei kritischen Bedingungen um ein Vielfaches überlegen. Schließlich sind Winterreifen von namhaften Herstellern speziell für den Einsatz auf Eis und Schnee konzipiert. Während Sommerreifen bei diesen Bedingungen heillos überfordert sind und kaum auf Gas-, Brems- oder Lenkbefehle reagieren, sind die Winterspezialisten genau für diese Bedingungen konzipiert. Denn wo Sommerreifen bereits am Ende sind, wenn es eigentlich gerade losgehen soll, bauen Winterreifen merklich Seitenführung auf und bremsen und beschleunigen wesentlich besser.
Audi S8 plus: Mit 305 km/h über den Asphalt brettern
27. Oktober 2015 By
Willkommen im Club 300! Dank „Dynamikpaket“ und V8-Biturbo mit 605 PS bringt es der Audi S8 plus auf stolze 305 km/h. Die Luxuslimousine leiht sich die Motor-Technologie vom RS6 und RS7, aus dem man nochmal 15 Prozent mehr Leistung herausgeholt hat („nur“ 520 PS). Das maximale Drehmoment bringt es nun auf 700 anstatt 650 Newtonmeter. Mit Overboost sind für einige Sekunden sogar 750 Newtonmeter drin. Da ist in 3,8 Sekunden der Spurt auf 100 km/h aus dem Stand geschafft… [Weiterlesen…]
Gewinnspiel: Sauber tanken und mit Total Excellium gewinnen
26. Oktober 2015 By
Ich würde mich ja tendenziell als relativ lockeren Menschen bezeichnen. Aber wenn´s um das eigene Auto geht, habe ich meine festen Gewohnheiten und mache keine halben Sachen: Ich fahre ausschließlich hochwertige Markenreifen, selbstverständlich gibt es regelmäßig eine vernünftige Autowäsche für das gute Stück und auch bei Öl und Benzin vertraue ich ausschließlich auf Markenprodukte. So kommt mir nur hochwertiger Sprit in den Tank. Und weil ich wie viele andere Autobesitzer auch ein Gewohnheitstier bin, tanke ich regelmäßig bei „meiner“ Total-Tankstelle um die Ecke.
Wie ich mir als Kind die Zukunft des Automobils vorgestellt habe
21. Oktober 2015 By
Der gute Jens von Rad-Ab.com hat zu einer interessanten Blogparade aufgerufen. Thema: „Wie ich mir als Kind die Zukunft des Automobils vorgestellt habe“. In meinem Falle war es gar nicht so einfach, meine kindlichen Gedanken zum Thema auf den Punkt zusammenzufassen.
Mein Vater betonnt alle paar Jahre mal, dass mein allererstes Wort nicht „Mama“ oder „Papa“ gewesen sei, sondern „Autoreparaturwerkstatt“. Wobei ich vielmehr glaube, dass das eher Legende denn Tatsache ist. Stolze Eltern und so.
Wie auch immer. Ich wurde in den 80er Jahren groß und bin mit Filmen wie „Zurück in die Zukunft“ aufgewachsen. Aber auch mit den Kult-Sportwagen aus dieser Zeit: mit dem zwischen 1974 und 1990 gebauten Lamborghini Countach etwa, oder dem famosen Ferrari F40. Das alles hat mich natürlich geprägt.
Ich entwickelte schnell eine gewisse Affinität für Flügeltüren – kein Wunder, hatten der Delorean aus „Zurück in die Zukunft“ und der Kult-Lambo doch diese ausgefeilte und überaus faszinierende Türtechnik an Bord.
Aber die Zukunft des Automobils? Darüber hatte ich mir als Kind wenig Gedanken gemacht. Der Delorean konnte zwar per Fernbedienung gesteuert werden, war also schon damals sozusagen ein Vorläufer von (teil-)automatisiert fahrenden Automobilen. Genauso wie „KITT“ aus der US-Serie „Knight Rider“. Verblüffend war natürlich auch, dass der Pontiac Firebird sprechen konnte. Aber als besonders wegweisend empfand ich das damals nicht. Schon eher, dass die Zeitmaschine aus „Zurück in die Zukunft“ fliegen konnte. Das faszinierte mich.
Ansonsten war für mich früher immer das Design der Autos viel wichtiger als alles andere. Und über die Technik habe ich mir als Kind kaum Gedanken gemacht. Vielleicht war ich auch eher kühler Realist. Zumindest erinnere ich mich nicht daran, besonders zukunftsträchtig mit meinen Matchbox-Autos gespielt zu haben. Wichtig war mir nur, einen Fuhrpark aus möglichst schönen und schnellen Spielzeugautos aufzubauen.
Aber vielleicht haben die anderen Blogger spannendere Geschichte auf Lager?
http://auto-diva.de/2015/zurueck-in-die-zukunft-war-damals-meine-kindheitstraeume
https://1300ccm.de/es-passierte-am/21-10-1985-zurueck-in-die-zukunft.html
http://www.driving-obsession.com/index.php/how-i-imagined-the-automobile-future
http://der-auto-blogger.de/zurueck-in-die-zukunft-erinnerungen-an-meine-automobilen-kindheitstraeume
http://mein-auto-blog.de/die-automobile-zukunft-und-was-marty-damit-zu-tun-hat
http://www.autokarma.de/editorial/meine-automobile-zukunft/
http://www.mein-elektroauto.com/2015/10/so-habe-ich-mir-die-automobile-zukunft-vorgestellt/
