Ab sofort kann der Mittelklasse-Kombi unter dem Namen Volvo V60 T8 Twin Engine auch als Plug-in-Hybrid bestellt werden. Dank der effizienten Kombination aus Benzin- und Elektromotor kann die Systemleistung auf 390 PS gesteigert werden. [Weiterlesen…]
BMW X7: Luxus-SUV mit bis zu fünf Klimazonen
17. Oktober 2018 By
Hier kommt die größte BMW-Niere aller Zeiten. Die Münchener gehen jetzt im Oberklasse-Segment in die Offensive und präsentieren mit dem BMW X7 ein großes Luxus-SUV mit bis zu fünf Klimazonen. Das 5,15 Meter lange Oberklasse-Dickschiff wird mit drei vollwertigen Sitzreihen ausgestattet und es hat mit bis zu 400 PS ordentlich Dampf im Kessel. Alle Fakten und die Preise bekommt ihr in unserem Artikel. [Weiterlesen…]
Land Rover Discovery mit stärkerem V6-Diesel
17. Oktober 2018 By
Zum Update für das neue Modelljahr 2019 spendieren die Briten ihrem Land Rover Discovery jetzt einen stärkeren V6-Twinturbodiesel und neue Assistenzsysteme. [Weiterlesen…]
Škoda Scala: Der neue Golf-Jäger kommt 2019
16. Oktober 2018 By
Für Viele war der Name Rapid Spaceback dann wohl doch etwas zu sperrig und so hat man sich für den für 2019 angekündigten Golf-Jäger nun für den Namen Škoda Scala entschieden. Neuigkeiten gibt es auch bei der technischen Plattform. [Weiterlesen…]
Porsche Panamera GTS: 20 PS mehr für den Sport Turismo
16. Oktober 2018 By
Auch die aktuelle Panamera-Generation wird wieder als GTS-Variante erhältlich sein. Gerade erst haben die Zuffenhausener den neuen Porsche Panamera GTS präsentiert, der seinen Vorgänger mit 20 PS mehr übertrumpfen möchte. Alle Fakten und die Preise für den geräumigen Sport Turismo bekommt ihr in unseren News. [Weiterlesen…]
Porsche 911 Targa 4 GTS Exclusive Manufaktur Edition für 188.000 Euro
15. Oktober 2018 By
Vom Porsche-Modell 991.2 wird es ab November 2018 für rund 188.000 Euro ein neues Sondermodell geben: die Porsche 911 Targa 4 GTS Exclusive Manufaktur Edition. Eigens dafür haben die Entwickler ein einmaliges Farbkonzept entwickelt und dank Allradantrieb und Hinterachslenkung funktionieren Traktion und Fahrdynamik genauso gut wie bei den anderen GTS-Modellen. [Weiterlesen…]
Video – Fahrbericht: 2018 Kia Rio 1.0 T-GDI 120 Platinum
12. Oktober 2018 By
Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Kia Rio 1.0 T-GDI 120 Platinum im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Kia Rio 1.0 T-GDI 120 in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Kia Rio 1.0 T-GDI 120 für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Kia Rio fand am 05.10.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Kia Rio 1.0 T-GDI 120 Platinum auf Youtube ansehen.
2018 Kia Rio 1.0 T-GDI 120 Platinum – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Kia Rio 1.0 T-GDI 120 Platinum. Sein 1.0 Liter Motor (1.0 T-GDI 120 ) verfügt über 120 PS (88 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 172 Nm, welches zwischen 1.500 und 4.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Kia Rio 1.0 T-GDI 120 bei 190 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Kia Rio innerhalb von 10.2 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (6-Gang Schaltgetriebe ).
2018 Kia Rio 1.0 T-GDI 120 Platinum – Verbrauchsangaben
Kia gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Kia Rio 1.0 T-GDI 120 Platinum mit 5.2 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 45 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 860 Kilometern denkbar. Der kombinierte CO2-Ausstoss beträgt laut Hersteller Kia 119 g/km.
2018 Kia Rio 1.0 T-GDI 120 Platinum – Preise
Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Kia Rio liegt bei 11.950 Euro. Der Testwagen Kia Rio kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 22.150 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 22.150 Euro.
Alles technischen Daten zum 2018 Kia Rio 1.0 T-GDI 120 Platinum im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Kia Rio 1.0 T-GDI 120 Platinum |
|---|---|
| Hersteller | Kia |
| Bauform | 5-Türer |
| Motor | 1.0 T-GDI 120 |
| Hubraum | 1.0 Liter |
| Ps | 120 PS |
| Kw | 88 KW |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| Getriebeart | manueller Schaltung |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Maximales Drehmoment | 172 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 10.2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 5.2 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 119 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 45 Liter |
| Länge | 4.07 Meter |
| Höhe | 1.45 Meter |
| Breite | 1.73 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 1.99 Meter |
| Radstand | 2.58 Meter |
| Wendekreis | 10.2 Meter |
| Leergewicht | 1.248 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.620 kg |
| Maximale Zuladung | 460 kg |
| Kofferraumvolumen | 325 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.103 Liter |
| Dachlast | 70 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 1110 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 450 kg |
| Einstiegspreis | 11.950 Euro |
| Basispreis Testwagen | 22.150 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 22.150 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 13 / 17 / 21 |
Foto-Quelle: Hersteller
Video – Fahrbericht: 2018 BMW X5 xDrive40i xLine (G05)
1. Oktober 2018 By
Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 BMW X5 xDrive40i xLine (G05) im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den BMW X5 xDrive40i in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den BMW X5 xDrive40i im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Atlanta, Georgia, USA testen. Die Probefahrt mit dem BMW X5 fand am 20.09.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 BMW X5 xDrive40i xLine (G05) auf Youtube ansehen.
2018 BMW X5 xDrive40i xLine (G05) – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 BMW X5 xDrive40i xLine (G05). Sein 3.0 Liter Motor (Reihensechszylinder-Ottomotor) verfügt über 340 PS (250 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 450 Nm, welches zwischen 1.500 und 5.200 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der BMW X5 xDrive40i bei 243 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der BMW X5 innerhalb von 5.5 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (8-Gang Steptronic Getriebe).
2018 BMW X5 xDrive40i xLine (G05) – Verbrauchsangaben
BMW gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 BMW X5 xDrive40i xLine (G05) mit 8.8 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 83 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 940 Kilometern denkbar. Laut BMW beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 200 g/km.
2018 BMW X5 xDrive40i xLine (G05) – Preise
Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des BMW X5 liegt bei 70.700 Euro. Der Testwagen BMW X5 kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 74.440 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 105.220 Euro.
Alles technischen Daten zum 2018 BMW X5 xDrive40i xLine (G05) im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 BMW X5 xDrive40i xLine (G05) |
|---|---|
| Hersteller | BMW |
| Bauform | SUV |
| Motor | Reihensechszylinder-Ottomotor |
| Hubraum | 3.0 Liter |
| Ps | 340 PS |
| Kw | 250 KW |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | manueller Schaltung |
| Getriebe | 8-Gang Steptronic Getriebe |
| Maximales Drehmoment | 450 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 5.5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 243 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 8.8 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 200 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 83 Liter |
| Länge | 4.92 Meter |
| Höhe | 1.75 Meter |
| Breite | 2.00 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.22 Meter |
| Radstand | 2.98 Meter |
| Bodenfreiheit | 21 Zentimeter |
| Wendekreis | 12.6 Meter |
| Leergewicht | 2.135 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.800 kg |
| Maximale Zuladung | 765 kg |
| Kofferraumvolumen | 650 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.860 Liter |
| Dachlast | 100 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 2700 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
| Einstiegspreis | 70.700 Euro |
| Basispreis Testwagen | 74.440 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 105.220 Euro |
Foto-Quelle: Hersteller
Video – Fahrbericht: 2018 Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid Vision
21. September 2018 By
Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid Vision im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Kia Niro fand am 15.09.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid Vision auf Youtube ansehen.
2018 Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid Vision – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid Vision . Sein 1.6 Liter Motor (1.6 GDI (Benzin, Strom, Automatik) 104 kW (141 PS)) verfügt über 105 PS (77 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 147 Nm, welches 4000 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Der Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid erreicht seine Höchstgeschwindigkeit bei 172 km/h. Um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen benötigt man mit dem Kia Niro laut Hersteller 10.8 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (6-Gang).
2018 Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid Vision – Verbrauchsangaben
Kia gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid Vision mit 1.3 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 43 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 3.300 Kilometern denkbar. Laut Kia beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 29 g/km.
2018 Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid Vision – Preise
Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid Vision 32.750 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 35.950 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 37.390 Euro.
Alles technischen Daten zum 2018 Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid Vision im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Kia Niro 1.6 GDI Plug-in Hybrid Vision |
|---|---|
| Hersteller | Kia |
| Bauform | SUV |
| Motor | 1.6 GDI (Benzin, Strom, Automatik) 104 kW (141 PS) |
| Hubraum | 1.6 Liter |
| Ps | 105 PS |
| Kw | 77 KW |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| Getriebeart | Doppelkupplung-Automatik-Getriebe |
| Getriebe | 6-Gang |
| Maximales Drehmoment | 147 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 10.8 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 172 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 1.3 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 29 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 43 Liter |
| Länge | 4.36 Meter |
| Höhe | 1.53 Meter |
| Breite | 1.80 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.04 Meter |
| Radstand | 2.70 Meter |
| Bodenfreiheit | 16 Zentimeter |
| Wendekreis | 10.6 Meter |
| Leergewicht | 1.651 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.000 kg |
| Maximale Zuladung | 406 kg |
| Kofferraumvolumen | 324 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.322 Liter |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 1300 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 600 kg |
| Einstiegspreis | 32.750 Euro |
| Basispreis Testwagen | 35.950 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 37.390 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 18 / 23 / 18 |
Foto-Quelle: Hersteller
