Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Kia Rio 1.0 T-GDI 120 Platinum im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Kia Rio 1.0 T-GDI 120 in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Kia Rio 1.0 T-GDI 120 für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Kia Rio fand am 05.10.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Kia Rio 1.0 T-GDI 120 Platinum auf Youtube ansehen.
2018 Kia Rio 1.0 T-GDI 120 Platinum – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Kia Rio 1.0 T-GDI 120 Platinum. Sein 1.0 Liter Motor (1.0 T-GDI 120 ) verfügt über 120 PS (88 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 172 Nm, welches zwischen 1.500 und 4.000 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Kia Rio 1.0 T-GDI 120 bei 190 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Kia Rio innerhalb von 10.2 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (6-Gang Schaltgetriebe ).
2018 Kia Rio 1.0 T-GDI 120 Platinum – Verbrauchsangaben
Kia gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Kia Rio 1.0 T-GDI 120 Platinum mit 5.2 Litern Super auf 100 Kilometern an. Bei einem Tankinhalt von 45 Litern ist rein rechnerisch eine Reichweite von etwa 860 Kilometern denkbar. Der kombinierte CO2-Ausstoss beträgt laut Hersteller Kia 119 g/km.
2018 Kia Rio 1.0 T-GDI 120 Platinum – Preise
Die preiswerteste Einstiegsvariante (kleinster Motor, niedrigste Ausstattungsvariante, ohne Zusatzausstattung) des Kia Rio liegt bei 11.950 Euro. Der Testwagen Kia Rio kostete in der Grundkonfiguration bei Probefahrt 22.150 Euro, der Testwagenpreis lag bei circa 22.150 Euro.
Alles technischen Daten zum 2018 Kia Rio 1.0 T-GDI 120 Platinum im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Kia Rio 1.0 T-GDI 120 Platinum |
|---|---|
| Hersteller | Kia |
| Bauform | 5-Türer |
| Motor | 1.0 T-GDI 120 |
| Hubraum | 1.0 Liter |
| Ps | 120 PS |
| Kw | 88 KW |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| Getriebeart | manueller Schaltung |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe |
| Maximales Drehmoment | 172 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 10.2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 5.2 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 119 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 45 Liter |
| Länge | 4.07 Meter |
| Höhe | 1.45 Meter |
| Breite | 1.73 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 1.99 Meter |
| Radstand | 2.58 Meter |
| Wendekreis | 10.2 Meter |
| Leergewicht | 1.248 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.620 kg |
| Maximale Zuladung | 460 kg |
| Kofferraumvolumen | 325 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.103 Liter |
| Dachlast | 70 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 1110 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 450 kg |
| Einstiegspreis | 11.950 Euro |
| Basispreis Testwagen | 22.150 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 22.150 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 13 / 17 / 21 |
Foto-Quelle: Hersteller
