Das Auto-Magazin 2.0. Starring Audi, BMW, Mercedes, Porsche und Co.
Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Opel Grandland X 2.0 Diesel 8AT im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Opel Grandland X in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Opel Grandland X im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Mainz testen. Die Probefahrt mit dem Opel Grandland X fand am 30.06.2018 statt.
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Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Mercedes-Benz X 350d 4MATIC im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Mercedes-Benz X 350d in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie konnten den Mercedes-Benz X 350d im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in Ljubljana, Slowenien testen. Die Probefahrt mit dem Mercedes-Benz X-Klasse fand am 22.06.2018 statt.
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Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Mercedes-Benz X 350d 4MATIC . Sein 3.0 Liter Motor (3,0-Liter-V6-Turbomotor) verfügt über 258 PS (190 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 550 Nm, welches zwischen 1.400 und 3.200 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Der Mercedes-Benz X 350d erreicht seine Höchstgeschwindigkeit bei 205 km/h. Um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen benötigt man mit dem Mercedes-Benz X-Klasse laut Hersteller 7.5 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Allradantrieb, geschaltet wurde mittels Automatikgetriebe (7G-TRONIC PLUS mit Lenkradschaltpaddles und ECO Start-Stopp-Funktion).
Der NEFZ-Verbrauch des 2018 Mercedes-Benz X 350d 4MATIC wird von Mercedes-Benz mit 9.0 Litern Diesel auf 100 Kilometern angegeben. Bei einem Tankinhalt von 73 Litern ist im besten Fall eine Reichweite von ca. 810 Kilometern zu erreichen. Laut Mercedes-Benz beträgt der kombinierte CO2-Ausstoss 237 g/km.
Die preiswerteste Art einen Mercedes-Benz X-Klasse startet bei 31.340 Euro. Der Testwagen kostete in der Grundkonfiguration 53.360 Euro, der tatsächliche Testwagenpreis mit allen Optionen lag schätzungsweise bei 0 Euro.
| Testfahrzeug | 2018 Mercedes-Benz X 350d 4MATIC |
|---|---|
| Hersteller | Mercedes-Benz |
| Bauform | Pickup |
| Motor | 3,0-Liter-V6-Turbomotor |
| Hubraum | 3.0 Liter |
| Ps | 258 PS |
| Kw | 190 KW |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Getriebe | 7G-TRONIC PLUS mit Lenkradschaltpaddles und ECO Start-Stopp-Funktion |
| Maximales Drehmoment | 550 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 7.5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 9.0 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 237 g/km |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Tankinhalt | 73 Liter |
| Länge | 5.34 Meter |
| Höhe | 1.82 Meter |
| Breite | 1.92 Meter |
| Breite mit Außenspiegel | 2.11 Meter |
| Radstand | 3.15 Meter |
| Bodenfreiheit | 202 Zentimeter |
| Wendekreis | 13.4 Meter |
| Leergewicht | 2.285 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.250 kg |
| Maximale Zuladung | 965 kg |
| Kofferraumvolumen | 2.470 Liter |
| Dachlast | 100 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 3500 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 750 kg |
| Einstiegspreis | 31.340 Euro |
| Basispreis Testwagen | 53.360 Euro |
Foto-Quelle: Hersteller
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Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Renault Captur ENERGY TCe 90 im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Renault Captur in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Renault Captur für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Renault Captur fand am 20.06.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Renault Captur ENERGY TCe 90 auf Youtube ansehen.
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Renault Captur ENERGY TCe 90. Sein 0.9 Liter Motor (Reihendreizylinder ) verfügt über 90 PS (66 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 140 Nm, welches bei 2.250 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Renault Captur bei 171 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Renault Captur innerhalb von 13.1 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (5-Gang Handschaltung ).
Renault gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Renault Captur ENERGY TCe 90 mit 5.1 Litern Super auf 100 Kilometern und den kombinierten CO2-Ausstoss mit 114 g/km an. Der Tank des 2018 Renault Captur fasst 45 Litern, rein rechnerisch ist somit eine Reichweite von etwa 880 Kilometern denkbar.
Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Renault Captur ENERGY TCe 90 16.190 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 20.090 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 20.680 Euro.
| Testfahrzeug | 2018 Renault Captur ENERGY TCe 90 |
|---|---|
| Hersteller | Renault |
| Bauform | SUV |
| Motor | Reihendreizylinder |
| Hubraum | 0.9 Liter |
| Ps | 90 PS |
| Kw | 66 KW |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| Getriebeart | manueller Schaltung |
| Getriebe | 5-Gang Handschaltung |
| Maximales Drehmoment | 140 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 13.1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 171 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 5.1 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 114 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 45 Liter |
| Länge | 4.12 Meter |
| Höhe | 1.57 Meter |
| Breite | 1.78 Meter |
| Radstand | 2.60 Meter |
| Bodenfreiheit | 17 Zentimeter |
| Wendekreis | 10.4 Meter |
| Leergewicht | 1.234 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.659 kg |
| Maximale Zuladung | 423 kg |
| Kofferraumvolumen | 377 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.235 Liter |
| Dachlast | 80 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 1200 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 625 kg |
| Einstiegspreis | 16.190 Euro |
| Basispreis Testwagen | 20.090 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 20.680 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 18 / 19 / 19 |
Foto-Quelle: Hersteller
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