Die Jungs von Ausfahrt.tv haben sich den 2018 Renault Captur ENERGY TCe 90 im Rahmen einer Probefahrt genauer angesehen und stellen Euch den Renault Captur in ihrem ausführlichen Video-Review sehr detailliert vor. Sie hatten den Renault Captur für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug. Die Probefahrt mit dem Renault Captur fand am 20.06.2018 statt.
Unseren Video-Fahrbericht mit dem 2018 Renault Captur ENERGY TCe 90 auf Youtube ansehen.
2018 Renault Captur ENERGY TCe 90 – Motor- und Leistungsdaten
Der Testwagen bei der Probefahrt war ein 2018 Renault Captur ENERGY TCe 90. Sein 0.9 Liter Motor (Reihendreizylinder ) verfügt über 90 PS (66 KW) und hat ein maximales Drehmoment von 140 Nm, welches bei 2.250 Umdrehungen pro Minute anliegt.
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Renault Captur bei 171 km/h, von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Renault Captur innerhalb von 13.1 Sekunden. Der Testwagen verfügte über Frontantrieb, geschaltet wurde mittels manueller Schaltung (5-Gang Handschaltung ).
2018 Renault Captur ENERGY TCe 90 – Verbrauchsangaben
Renault gibt den NEFZ-Verbrauch des 2018 Renault Captur ENERGY TCe 90 mit 5.1 Litern Super auf 100 Kilometern und den kombinierten CO2-Ausstoss mit 114 g/km an. Der Tank des 2018 Renault Captur fasst 45 Litern, rein rechnerisch ist somit eine Reichweite von etwa 880 Kilometern denkbar.
2018 Renault Captur ENERGY TCe 90 – Preise
Zum Zeitpunkt der Probefahrt kostete die preiswerteste Einstiegsvariante des 2018 Renault Captur ENERGY TCe 90 16.190 Euro. Der während der Pobefahrt gefahrene Testwagen kostet in der Grundkonfiguration 20.090 Euro, der Testwagenpreis liegt schätzungsweise bei 20.680 Euro.
Alles technischen Daten zum 2018 Renault Captur ENERGY TCe 90 im Überblick
| Testfahrzeug | 2018 Renault Captur ENERGY TCe 90 |
|---|---|
| Hersteller | Renault |
| Bauform | SUV |
| Motor | Reihendreizylinder |
| Hubraum | 0.9 Liter |
| Ps | 90 PS |
| Kw | 66 KW |
| Antriebsart | Frontantrieb |
| Getriebeart | manueller Schaltung |
| Getriebe | 5-Gang Handschaltung |
| Maximales Drehmoment | 140 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 13.1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 171 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 5.1 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 114 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 45 Liter |
| Länge | 4.12 Meter |
| Höhe | 1.57 Meter |
| Breite | 1.78 Meter |
| Radstand | 2.60 Meter |
| Bodenfreiheit | 17 Zentimeter |
| Wendekreis | 10.4 Meter |
| Leergewicht | 1.234 KG |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.659 kg |
| Maximale Zuladung | 423 kg |
| Kofferraumvolumen | 377 Liter |
| Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rücksitzbank | 1.235 Liter |
| Dachlast | 80 kg |
| Maximale Anhängelast (Gebremster Anhänger) | 1200 kg |
| Maximale Anhängelast (Ungebremster Anhänger) | 625 kg |
| Einstiegspreis | 16.190 Euro |
| Basispreis Testwagen | 20.090 Euro |
| Listenpreis Testwagen | ca. 20.680 Euro |
| Versicherungsklassen HP / VK / TK | 18 / 19 / 19 |
Foto-Quelle: Hersteller
